bart 328

Przy dalszej odsprzedaży tego auta będziesz miał duży problem, co skończy zejściem z ceny (manual plus silnik z redukcją mocy, co było wspomniane).

E91 będzie dla Ciebie za małe. Za te pieniądze E38 polecałbym. Tylko tutaj też sprawdziłbym pod kątem rdzy.

W swojej F30 miałem M performance Styling 405 20". Auto cudownie na nich wyglądało, ale opony to już naprawdę były listki. Pal licho z twardością, bo jestem przyzwyczajony, ale już naprawdę trzeba było uważać na dziurach, aby nie uszkodzić felgi. Cóż, albo wygląd, albo wygoda i praktyczność :P

Świetne kolejne zmiany i to za śmieszną kasę. Efekt jest.

Ale czemu inne koszty ubezpieczenia? OC z pojemności silnika, Auto Casco od wartości auta jak w przypadku BMW. Czy czegoś nie wiem? Fakt, ceny autoryzowanego serwisu Porsche zabijają, nawet w porównaniu z BMW. Ale i tak Range Rover ma wyższe ceny.

W ogłoszeniu jak byk napisane, kraj pochodzenia: wielka Brytania. Czytać lepiej treść ogłoszenia...

W sumie z karoserii lewy przedni błotnik i zderzak był malowany, stąd sprzedający pieprzy o malowanym błotniku... Podłoga, nadkole też musiało być uszkodzone, bo strzał musiał być konkretny. Niezła gnida z tego sprzedającego, bo na pewno nie można nazwać tego samochodu bezwypadkowym. :mad2:

Czarne nerki i ledy dobrze pasują. Na nowy sezon plany zacne :cool2:

Umarłem :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Ech, to już trzeba iść na całość i Macan :wink: Spełnienie marzeń, przynajmniej moich :D

Och cholera, przykro. Takie skurw... czasy. Jeszcze się odkujesz, a auto z biegiem czasu naprawisz. Głowa do góry.

Do twarzy, a raczej przodu, będzie jej w nerkach M performance :D

Niebieski szczegół mi się podoba. Urozmaica wnętrze, a jak coś, zawsze można usunąć. W F30, w M pakiecie można wybrać listwy z niebieskim wykończeniem, tyle, że fabrycznie.

W galerii X3 E83 masz auta z felgami z E60.

Jest to tzw. tłumik drgań w układzie wydechowym. Taka okrągła plecionka z siatki wstawiona zamiast kawałka rury wydechowej.

Jakby co, odchamić to auto można bardzo małym kosztem, bo teraz wygląda tragicznie :duh: Tylko ciekawie, jak wyglądało przed naprawą...

Tylko nie zapominajmy, że to Alpina, nie zwykłe F11 i w tym przypadku można wydać dużo więcej na ratowanie tego samochodu. Tylko, czy po naprawie auto będzie bezpieczne? Bo już w dalekiej przyszłości kolekcjonerskim nie zostanie niestety, pomimo znaczka Alpiny. Tak, czy siak, auto przepiękne...

Temat ciągnie się 30 stron, będzie się ciągnął kolejne 30 stron, a pytania, problemy będą takie same, a i odpowiedzi też :mrgreen:

Nie tylko Ty... :wink:

Szkoda, nie szkoda. Teraz masz raczej pewność, że w tym temacie będzie wszystko ok.

Wydech :cool2: Tablice indywidualne są spoko. Duży wyróżnik auta. Tylko jakieś sensowne.

K...co za patologia. Aby z nawiązką takiemu to się oddało...

Ale ona piekna...

:duh: bez komentarza... Cudów się nie spodziewaj, ale: Poczytaj forum E90. Tam często przerabiają tłumiki w dieslach. Na yotubie też są filmiki. Opcja budżetowa: usunięcie tylnego tłumika na rzecz rury z końcówkami, odważniejsi usuwają dodatkowo środkowy tłumik (nie mylić z usuwaniem filtra DPF!). Generalnie dobre firmy od układów wydechowych jak np. MG, Ulter, bez problemu zrobią fajny układ wydechowy dla diesla, tylko drożej.

Dokładnie, dobrze, że ma M pakiet. Kolorystyka do mnie trochę nie przemawia - jasny kolor i jasny środek, ale to tylko moje zdanie. Przełam srebrny kolor czarnymi/carbonowymi dodatkami i będzie wyglądać ciekawiej. Felgi na lato, najlepiej ori 19 M pakiet. Fajny opis, dobrze, ze zostałeś przy BMW, w myśl zasady, że stara miłość nie rdzewieje :D (w przypadku samochodu dosłownie i w przenośni) :mrgreen: