bart 328

Ktoś na forum (chyba w dziale X3) pisał, że uzupełnienie czynnika pomogło w przypadku głośno pracującej sprężarki.

Mkjohny, co za bzdury piszesz :duh: :duh: :duh: BMW X3 E83, jeżeli dobrze pamiętam, zadebiutowało we wrześniu 2003 roku na targach we Frankfurcie, a do sprzedaży weszło w pierwszym kwartale 2004 roku, więc jakie najlepiej przed 04 rokiem kupić :mrgreen: Poczytaj trochę forum, internet, a później zacznij zadawać pytania... o pisaniu nie wspomnę...

W Mercedesie Vito, też po około dwóch latach i przebiegu około 80 tyś. km, w salonie, gdzie go kupiłem, zgłosiłem podobną usterkę, tylko na srebrnych felgach stalowych, gdzie schodził lakier srebrny i było widać kolor czarny (auto miało tylko małe, okrągłe kołpaczki z gwiazdą, zakrywające śruby). Najpierw usłyszałem, że to wina mycia myjką ciśnieniową, ale na mój wybuch śmiechu i wściekłe pytanie, czym mam myć auto, zwykłym ''wężem'' z woda z kranu itp., pan porobił zdjęcia, pisma i o dziwo, dostałem komplet nowych felg. Więc ja bym podjechał do salonu. Pewnie usłyszysz, że to przez sól, kamienie, mycie chemią itp., ale ja bym powalczył o wymianę.

Ja swoją dokładkę M performance w F30 montowałem na taśmie dwustronnej samochodowej 3M, zamiast kleju do szyb i wszystko było ok, nawet przy dużych prędkościach.

Super, na zawieszeniu nie ma co oszczędzać :cool2:

Napisz coś więcej, wklej zdjęcia, szczególnie, że trafiła pod nóż do BB :D

Zamyka się kawał pewnej historii związanej z tym autem... Przyłączam się do pytania, o kolejne auto :)

Świetny wyszedł bandyta. Jakość świecenia nie zmieniła się? No i sprawa przeglądów i policji... Sam mam tylne lampy, odblaski przyciemnione i też zastanawiam się nad przodem, jak u Ciebie.

I tak auto zyskało na wartości. Ech szkoda gadać, krajowy, teoretycznie pewniejszy przebieg, a tu taka korekta.

Miałem przyjemność jeździć jednym i drugim i też wybrałbym diesla, aby chociażby to co zaoszczędzę na paliwie, wydać na przyjemności. Diesel super ciągnie od dołu i kompletnie nie ustępuje teoretycznie mocniejszej benzynie. W suvie do mnie przemawia moment obrotowy, nie orgia na obrotomierzu w przypadku benzyny, bo to i tak nie jest sportowe auto. Jak już brać benzynę, to iść na całość: X3M Competition :wink:

Zdjęcia prosimy.

A firmy detalingowe nie potrafią tego niemiłego zapachu petów usunąć? Przy całym rozwoju tej branży, pewnie już tak.

A nie masz gwarancji na wymieniony hak? Ja bym się udał do tego samego dealera, który wymieniał mi hak.

Ja mam wąski zad :wink: i zawsze mam sportowe fotele i czuję się w nich doskonale, ale w testach różnych motoryzacyjnych blogerów, niektórzy właśnie ze względu na szerokość szacownej tylnej części ciała narzekają, że wąsko. Niestety, tylko na szerokość jest regulowane oparcie.

Gwarantuje, że poczujesz. Sam kiedyś miałem takie X3, które jako nowe kupione u Sikory w Bielsku, miało od razu zamontowany chip Ac Schnitzer (ten dealer był wtedy ich przedstawicielem).Duża różnica względem serii, 100 tyś km pokonane bezawaryjnie. Teraz mój kolega ją posiada i też wszystko ok. Seria nie miała podejścia. Teraz mam w X3 F25 FL zamontowany M Performance Power Kit. Odczucia dużo lepsze niż w serii, wszystko ok.

Tutaj poprosiłbym ocenę od Draya. Oprócz felg, wygląda kompletnie. Auto ładne, te felgi zostawić na zimę, na lato dokupić 18'' lub 19'' z M pakietu.

Cena sugeruje idealny stan auta. Na zdjęciach nie ma się do czego przyczepić, wygląda bardzo kompletnie.

Swoją drogą tyle superlatyw od tego pana na temat BMW dawno nie słyszałem. Auto się obroniło, w pełni się z nim zgadzam, bo rzeczywiście, X7 jest komfortowe. Jednakże dużo osób wybierze i tak limuzyny, nie patrząc na praktyczność. X7 lepiej wygląda od Lexusa.

Rób najpierw zwykły program. Będzie dużo lepiej. Jak chcesz się grubiej bawić, to przygotuj większą kasę, ale wtedy rodzi się pytanie, czy nie lepiej dołożyć i kupić 3,0 d lub 2,0 d, ale po lifcie.

Oczywiście przy wymianie klocków, wymień też czujniki na nowe.

Wow, niezła wersja. Szkody były, ale dobrze, że nie jest zaznaczona opcja bezwypadkowy. Trzeba dobrze sprawdzić.

Mnie urzekła cisza w tym aucie...ale w sumie nie dziwne, jeżdżąc X3 :mrgreen:

Nie będą to tak zwane zimne luty?

Pokazana przez ciebie wersja jest super, ale rzeczywiście, może do miasta ten 2.0 d n47 będzie wystarczający, a przy okazji tańszy w eksploatacji. Też uważam, że nie ma co tragizować w przypadku tego silnika...

Mój wujek ma X3 z 2013 roku, 191 tyś przebiegu. W ASO usłyszał, że jak do tej pory nie był wymieniany olej, już nie wymienią, bo zaszkodzi pracy skrzyni biegów.