Randall

https://spidersweb.pl/autoblog/zasieg-tesla-zasieg-tesli-zasieg-samochodu-elektrycznego/

Super zetka, czytałem gdzieś że z R4 lepiej się prowadzi bo jest lżejsza i bardziej przewidywalna. Gratulacje !

Dzisiaj śnieg już mamy po pas, pada od 12 godzin, poległem na małym podjeździe pod domem, niestety przed nim trzeba zwolnić do zera bo jest zakręt. Jakieś 20 cm ubitego śniegu a na nim świeży + duża zaspa którą i tak przepchałem metr zderzakiem :lol: Sąsiad wpadł z takimi tekstylnymi łańcuchami które się zakłada w minutę i wyjechałem od razu. Poza tym cała reszta jazdy to zabawa 10/10 :8)

Rewelacyjny setup, widziałem na insta :twisted: Być może w przyszłym roku będę szukał boxa to zwróce się o pomoc. Powodzenia panowie, u nas na południu śniegi po pas :shock:

Wiem wiem, też mi nie leży zmiana bo lato jak nowe wiec narazie zostaje :wink:

Bardzo fajne te koła :cool2: Akurat dobra promka wjechała na leebmann na komplet z Michałami PS4S (co ciekawe chyba bez rft) : https://www.leebmann24.de/bmw-komplettraeder-m-performance-y-speiche-898-frozen-gunmetal-grey-rdc-36115a075d1.html

Doug jak zawsze w punkt, niestety :?

Za tyle nie okleisz nawet frontu w studiu.

Kolego zbastuj troszkę z tonu, unikniesz urlopu. Rozmawiamy sobie tutaj przyjemnie a Ty wprowadzasz niepotrzebne nerwy.

A jest pewność że będzie idealnie dopasowana jak oem? O to tylko bym się martwił.

Zaraz u siebie w temacie wrzucę filmik instruktażowy :lol:

Co jak co ale tych fabrycznych uszczelek bym nie tykał. Co innego maty itp.

Coś tam znajdzie się w moim temacie ale tak z grubsza to wszystko jest 2 x lepiej spasowane i solidniejsze, uszczelki w drzwiach grubsze (na początku ciężko było zamknąć drzwi zanim się ułożyły). Wszystko czego się dotykamy np rączki w drzwiach itp jest po prostu lepiej skonstruowane, nie mówię że w F30 było źle ale np dekory na drzwiach lubiały skrzypieć itp. Plastikowe obudowy foteli są 2 x lepiej pomyślane i jest dużo mniej miejsc w których zbiera się kurz którego nie sposób usunąć - wszystko jest fajnie zabudowane. Wyciszenie to inna bajka, w F30 zawsze na autostradzie sprawdzałem czy napewno szyby są domknięte, ale to znany temat. Oczywiście wspominałem też o wadach wnętrza względem efki (a raczej żenujących oszczędnościach), główne są dwie - brak listew na progach po otwarciu tylnych drzwi oraz bagażnik - to jest porażka na całej linii. W f30 była siatka na zakupy, kieszeń pod podłogą, dwa wieszaki na zakupy. W g20 został jeden wieszak i nic więcej :mad2:

Dobra tu powstaje ideologia, miałem F30 i G20 teraz, jedno po drugim i akurat co do wnętrza, wykończenia, jakości i wyciszenia to teraz jest zupełnie inny poziom. Obydwa auta salonowe w mpakiecie.

Właśnie sobie wyobraziłem jak jadę 300 km do Warszawy bez ogrzewania na serwis :lol: Mimo wszystko jestem fanem TM3 i EV i mam nadzieje że kiedyś uda się przejechać :8)

W moich okolicach potężne opady śniegu, pełno górek i zero problemów, czysta frajda. Szpera + dobra opona wystarcza w zupełności chyba że ktoś nie umie jeździć.

Dokładnie

Nawigacja jest aktualizowana 3-4 razy w roku.

Ale BMW 3 porównujemy z audi A4 :)

I co z tego skoro w g20 jest najciszej :mrgreen:

Wpadł soft Alpiny do skrzyni biegów, jak dotąd same pozytywne odczucia. - skrzynia stała się bardziej responsywna, jakby lepiej wiedziała na którym biegu chciałbym jechać - zmienia biegi troszkę szybciej - rzadziej utrzymuje zbyt niskie obroty z których ciężko się podnieść bez redukcji - pokazuje na jakim biegu jedziemy to wszystko opinie na temat trybu D, S jeszcze nie miałem okazji wytestować. Jak będzie cieplej spróbuję zrobić pomiar dragy czy coś się zmieni w przedziale 0-100 kmh. Jakby ktoś chciał ogarnąć to na Podkarpaciu mogę pomóc.

Dokladka w g20 jest dużo mniej agresywna niż w serii F i mało co zmienia w kwestii prześwitu. Chyba że się założy jeszcze te boczne splittery to wtedy robi się już groźnie (fabryczne są tylko w carbonie, 2440/szt :lol: ).

Myśle że będzie to fajnie wyglądało z matami z lidla.

Sportowe wskaźniki w idrive, masz tam między innymi temperaturę oleju. Zrobiłem sobie skrót na cyferce 8 i mam po jednym kliknięciu :D

Ok, to jest Twoje zdanie i przykłady z VAG. A ja Ci mówię jak jest w BMW. Do tego kilkanaście razy już widziałem wykresy np z TC Performance z opisem że program mógł wyjść dużo lepiej ale właściciel przyjechał na 95. Co będziesz tankował - Twoja sprawa, IMO różnica w cenie pomijalna przy zakupie auta za 200-300k.