Randall

Duży rozstrzał cenowy starych "emek" jest też spowodowany tym że te auta po prostu nie mają lekkiego życia. Ogromna ilość ferrari czy porsche to auta kolekcjonerskie z niskimi przebiegami bo od początku były kupowane do okazjonalnego użytku. Emkę pierwszy właściciel kupuje zazwyczaj po to żeby korzystać z jej możliwości maksymalnie. Im starsza tym trudniej cokolwiek znaleźć, wystarczy prześledzić poszukiwania ładnej E92 M3, nie są to jakieś stare samochody a godnych uwagi na sprzedaż jest może 1-2 szt reszta to padlina która wisi latami na otomoto. Dlatego też idealna e92m3 może być droższa niż przeciętna f82m4.

Ilekroć czytam że ludzie nie zauważają włączenia laserów to zastanawiam się czy są ślepi czy faktycznie coś u nich nie działa. Nie da się tego nie zobaczyć, po prostu nie da. Z tego co pamiętam to nie działa to przy ręcznie włączonych długich, tylko z użyciem funkcji AUTO.

Na przykładzie UNC-R powiem że nawet smoła ma dużo trudniej. Lakier robi się taki że ciężko do niego cokolwiek przykleić. Jako przykład podam montaż lotki na klapie w G20, kupiłem najlepszą taśmę dwustronną jaka jest 3M, dedykowaną do takiej roboty i co? Dopóki maszynowo nie usunąłem powłoki z rantu klapy w ogóle nie dało się jej przykleić, taśma nie trzymała nic a nic, odklejała się palcem.

Z naszą siecią ładowarek 100 godzin w Wiedźminie pyknie moment :lol:

Ma, znajduje się w bagażniku, jeśli chcesz wiedzieć dokładnie gdzie to popatrz na schemat na realoem.

Nie.

Jest też świeży test na Autoblogu: https://spidersweb.pl/autoblog/bmw-540d-test/

Ciekawe że sporym popytem cieszą się EV na Ukrainie. Oczywiście tylko ze względu na kasę - tam ogromny procent samochodów przyjeżdża z USA a na EV mają praktycznie 0 opłat. Znajomy obsługuje kontenery które dla nich przyjeżdżają i 90% to porozbijane Leafy i i3 :twisted: No i najlepsze jest to że u nas (15 km od granicy, miasto ~60 tys mieszkańców) nie ma ANI JEDNEJ ładowarki do dziś. A z ciekawości popatrzyłem na mapę no i wygląda na to że jesteśmy w sporej dupie względem UA :roll:

Ja moment uruchomienia lasera widziałem za każdym razem, oczywiście w określonych warunkach które wymieniłeś. Wygląda to tak jakby ktoś zaczął świecić dodatkowo mega mocną latarką/szperaczem który skręca z każdym ruchem kierownicą.

Wczoraj oglądałem na instastory wycieczkę dziennikarza/fotografa @zulaw.ski (w tej chwili relacje są jeszcze dostępne) mercedesem EQ coś tam na Mazury. Ogólnie to koszmar tak samo jak u Ciźli z Taycanem, ładowanie na greenway to 1h40m (a nie pół godzinki na kawkę i kanapeczkę), jazda za tirami z duszą na ramieniu i zasięgiem 15 km itp. Infrastruktura na dzień dzisiejszy nie istnieje w naszym kraju i trzeba sobie to jasno powiedzieć.

Tylko przednie lampy mi się podobają tak na pierwszy rzut oka, zderzaki wcale, tylne lampy trochę jak te akcesoryjne performance do f30 których nie znoszę :o

Najlepiej poproś o zwrot kasy i załóż czerwone LCI :8)

Nie, tylko fanboj tesli przygotował się żeby nagrać filmik, usiadł do wychłodzonego auta albo poczekał aż osiągi "powrócą" a max po prostu wdepnął gaz i pojechał tak jakby pojechał każdy z nas - nie fanbojów.

Niestety, a najgorsza patologia to grupy na fb.

A ja uważam odwrotnie, sprzedaż dobrego auta to żaden problem, sprzedałem ostatnio E91 320d za 34k gdzie znawcy za tyle kupują F31 :lol:

model 2019, 260km/h, bateria 44% Mam wrażenie że lepszym źródłem jest Autotop.nl niż "Tesla Owners Club" :lol: Tak czy owak, wrzuciłem info o tym że auto puchnie o czym każdy wie ale przecież wady tesli nie można potwierdzić, lepiej zmieniać temat na BMW którego jeszcze nawet nie ma :lol: Moje przewidywania co do reakcji spełnione w 101% :lol:

Pomijając wiarygodność tego źródła to plus dla BMW za szczerość bo te 200 km/h będzie osiągalne zawsze a nie tylko przez pierwsze 10 minut :lol: Wcześniej był filmik z pomiarów 100-200 to też było widać że każdy następny był coraz gorszy.

Niby tak, a ładna seria na hamowni wychodzi tylko na 98.

Max z Autotop zachwyca się fabrycznym audio w Tesli po "lifcie", ciekawe czy to prawda co mówi o tym że podkupili kogoś z Bang&Olufsen. Od 18 minuty natomiast opowiada jak mocno zmieniają się osiągi w zależności od naładowania, przy zasięgu 300 km zupełnie inne przyspieszenie i vmax. Po chwili ciśnięcia na autostradzie ciężko dobić do 240 km/h - i to w wersji poprawionej, w poprzedniej wg niego było jeszcze gorzej.

Przywracacie mi wiarę w ludzi panowie :)

Np w USA albo UK. Nie wiem o czym Ty w ogóle piszesz z dziećmi, dajesz im wodę z kratki ściekowej czy jak? A może uwierzyłeś że świat jest zakażony przez mycie samochodu na podwórku raz na miesiąc a nie przez fabryki, elektrociepłownie itp, jak tak to powodzenia i nie zapomnij donieść jak zobaczysz ze ktoś sobie ogarnia auto pod własnym domem.

A była w ogóle w G20 kierownica individual? Bo katalogi o niej nie wiedzą :)

Akurat portal klienta BMW FS jest również bardzo dobrze wykonany, przejrzysty i bezproblemowy - podobny do tego ze screenów. Niestety cały pion Connected Drive to jedna wielka tragedia.

Akurat obecnie nie idą w dół a nawet drożeją i u nas i na zachodzie.

Spoko spoko, rozumiem a ceny liczników eu są mega słabe, wolałbym już digitale włożyć :)