Randall

Powiedz kolego Temsky do czego były potrzebne twoje 3 posty ? REM » 3061 » FRA_H_L_KALTUEBERWACHUNG » nicht_aktiv REM » 3061 » FRA_H_L_WARMUEBERWACHUNG » nicht_aktiv REM » 3061 » FRA_H_L_IS_LED » aktiv REM » 3061 » FRA_H_R_KALTUEBERWACHUNG » nicht_aktiv REM » 3061 » FRA_H_R_WARMUEBERWACHUNG » nicht_aktiv REM » 3061 » FRA_H_R_IS_LED » aktiv

Ty wiesz w ogóle jak jest zbudowana klasyczna automatyczna skrzynia biegów ? Polecam wikipedię.

Nie każda felga swoim kształtem pozwala na montaż TPMS. Całkiem możliwe że tutaj tak jest.

Tak jak mówisz, selective beam jest niewiarygodnie dobre, w dodatku na wszystkich pasażerach robi wrażenie takie --- :shock: :shock: :shock: Ale mimo to uważam że nawet skrętne reflektory są dużo lepsze niż zwykłe. Wczoraj akurat jeździłem X3 ze zwykłym ksenonem i byłem mocno odzwyczajony od tego że lampy nie świecą tam gdzie skręcam tylko prosto.. To wszystko nasze bezpieczeństwo więc warto.

Skrętne reflektory również robią spora robotę.

Witam, autko jeszcze nie wystawione na sprzedaż, czy pomożecie ? Jak tylko będzie to obiecuję uzupełnić link. WBA3B3C5XDF534851

Ktoś kiedyś w tym dziale pisał że w LCI również nie ma tej funkcji.

Te nerki zmieniłbym jeszcze po drodze do domu :) mpakiet byłby wskazany a jak nie on to chociaż dokładka AC Schnitzer taka jak miałem w mojej ex - naprawdę robi spora różnice. Sam kolor rewelacja w świecie nudnych aut, po dobrym wosku będzie wyglądał jak milion $.

Załóż 40 bo na 35 obwód koła będzie mniejszy przez co szpary w nadkolach się zwiększa. Można poszaleć z profilem kiedy jest gwint żeby potem go odpowiednio "skręcić".

Traktuje jak seryjne chyba że pojedziesz "doubezpieczyć". Ale nawet zwykły jeden ksenon kosztuje w aso więcej niż komplet OSS :twisted:

Trzeba było od tego zdania zacząć zamiast pisania o tym ze automat Mb lepszy a gałka to już w ogóle :lol:

Niezłe bzdety opowiadasz. Od lat w każdym teście każdy Mercedes ma wiecznie wolniejszą skrzynię chociaż by miała 10 sprzęgieł. ZF8AT też jest jednosprzęgłowa a to czołowa skrzynia na świecie. Kierownica M jest grubsza i bardziej miękka, dużo przyjemniejsza.

To ostatnie zdjęcie kolega robił lustrem więc nie mam pojęcia..

Szparka zlikwidowana sprężynami Eibach. Nie wiem jak przy adaptacyjnym, przy zwykłym xdrive jest jakieś 15 mm wyżej niż mpak. Adaptacyjne nie ma nic wspólnego z wysokością więc pewnie to samo.

Ja miałem pliki z navi pobrane ((2017-1, na stronie BMW jeszcze niedostępne) a i tak był problem. Okazało się ze Mac robi na każdym pendrive jakieś ukryte pliki przez co auto nie widzi aktualizacji. Dopiero usunięcie ich specjalna aplikacja Blue Harvest pozwoliło wrzucić navi :/

Nie ma.

http://i.imgur.com/JvjSorc.png Swoją drogą to nie wiem ile kasy bierze ktoś kto prowadzi im stronę ale mega słabo to wygląda. Jak wersja robocza, wrzucone "G30", obok BMW Serii 5..

Nowy pendrive i wszystko poszło gładko. Niestety ukończonej A4 Jarosław-Rzeszów dalej nie ma a w sumie na tym mi zależało najbardziej. http://i.imgur.com/gqK8F9y.jpg

Wow z tym przełącznikiem niezła lipa :evil: Są momenty kiedy można dostać nerwicy od tego SS.. To teraz pewnie się nie da zakodować pamięci ostatniego ustawienia SS skoro ustawień jakby brak :shock:

Dużo lepiej :cool2:

To jest 64gb ale jakiś Chińczyk..

Już zaczyna mnie trafiać z ta aktualizacja. Niby ma być fat32 - w połowie nagrywania wyskakuje ze plik jest za duży dla tego rodzaju formatu plików.

Jednak pomysł z przekładaniem opon zupełnie do mnie nie trafia. Wiele osób obeznanych w temacie twierdzi że runflatów nie powinno się przekładać ze względu na inną budowę niż zwykła opona. Poza tym za każdym razem nawet najlepszy wulkanizator zostawi coś po sobie na feldze.

Ktoś tu wygrał cały dział o F30 !!! Cudowna konfiguracja - spełnienie marzeń. Mocno gratuluje i z pewnością będę śledzić temat. No i nareszcie ktoś jeszcze ma takie felgi jak ja (które mi się najbardziej podobają z mpakietowych).

Dziękuje bardzo za info !! U mnie dalej stara mapa bo pendrive 64gb jest uszkodzony :(