Giacomo4

Zapytaj sie : Konrad Choma , za pare dni bedzie na pewno w PL , chyba ogarnia kluczyki tez , na FB : Bavaria Technic , tel. 00410767050018

Santa Maria und all Saints .... what the f..ck ? czy naprawde musimy rzezbic w gownie?..... , czy ja jak ja nie mam head up , to mam nalepki zmontowac i bedzie git ? k..wa , bo bedzie cool i jazda ..... ? :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2:

Dokladnie tak jak Ernet mowi , jesli jest tak jak piszesz , to serwis BMW wziac krotko za grzywe i lac w pysk jak mowil Dyzma , niemiec nie szczypalby sie nawet minuty, po odmowie poszedlby do prawnika i zalatwil sprawe , nie daj sie , powodzenia

tak to dziala , troche to trwa , ale zaobserwowalem ze w innych modelach jest podobnie , pare minut ...

kupilem corce mini z tym motorem , na poczatku narzekala , slabe uszczelnienie , wszedzeie sie olej lal ( 160 tkm ) jakes sondy itp , milion najlepszych mechanikow " z koziej wolki " a potem trafila do fachmanow ( pasjonatow BMW i Mini ) we Wroclawiu , i naprawy ( poprawy ) okazaly sie smieszne , ogolnie do dzis smiga bez problemow , slyszalem o bolaczkach tego motoru , ale trzeba go chyba calkiem zajezdzic zeby narzekac

...xDrive stety/niestety w F30/31 o ile się nie mylę 335d wychodziły wylącznie w X-ie , no chyba że z początku produkcji albo na jakieś nie europejskie rynki, co za tym idzie trzeba wymieniać komplet, zresztą 5.7mm na przodzie i pewnie jakieś 5mm za ok 5tyś km tez prawie kwalifikuje się do wymiany. Co do ząbkowania to miałbyś rację w wypadku wyłącznie napędu na tył(jak wspomniałeś :wink: ), bo z tego co się orientuje to najczęściej cierpi oś nie napędzana, zresztą sam kiedyś miałem taką przypadłość. Wracając do mojego zużycia, no niestety leci na łeb na szyję, jak zrobię max 28tyś to będzie wszystko, choć szczerze nie wiem czy będę tyle czekać, co przy koledze @Giacomo4 wygląda jak jakaś przepaść przy tej samej budzie, napędzie i mocy, jak wspomniałem wcześniej trochę to słabe Tez jezdze na 19 potenzach , ale faktycznie nie szaleje za bardzo , bo drogo by mnie to u mnie kosztowalo :lol: , te 40 to tak troche z kapelusza wzialem , powinienem napisac zmiana co sezon :lato kwiecien - pazdziernik , zima listopad - marzec , no ale tak mniej wiecej wychodzi , moze pare tys mniej , ogolnie znika w oczach

mi opony wystarczaja na ok 40 tkm , bez znaczenia czy lato cz zima , tyl szybciej zjada , mowie o nowych i przy wymianie maja ok 3mm

a dlaczego tylko golf ? , w tej cenie masz milion roznych aut , chyba lepszych od vw ( osobiscie mam alergie na te marke ) zobacz na portalach sprzedazowych , okresl parametry w wyszukiwaniu co cie interesuje i zobaczysz ile ciekawych aut wyskoczy , ktorych nie brales pod uwage

no wlasnie mam saphirre black i z racji kilometrow ktore robie ,maska i zderzak sa w kropkach i odpryskach , przed sprzedaza zrobie porzadny Detailing , kolor ladny jak czysty i nie pada , czyli rzadko ;)

nie pisze szczegulow , bo co tu pisac , troche poczytalem opini , a przekonal mnie do tego serwisant z Bmw , skoro skrzynia ma filtr ,to jednak jakies dziadostwo sie odklada , tak po chlopsku ..., pisalem , ze roznicy nie odczuwam przed i po , ale to chyba ok

nie bylo wyszczegolnione , tylko bri 4600 , i bsi 5400 , a to sie nie oplaca

dostalem oferte z bmw PL na 10 tys , jakbym dostal na 2,5 to bym przedluzyl

ja juz jestem dawno po gwarancji , nie przedluzalem , doszedlem do wniosku ze sie nie oplaca , a serwisy dalej robie u zewnetrznego partnera bmw czyli prywatny servis ( z wpisami do systemu) na oryginalnych czesciach i jestem zadowolony bo place +- 1/3 ceny servisu oficjalnego

Ja jezdze praktycznie tylko w gorach (rocznie ok 30 tkm to gory , drugie 30 to autostrady ) ... to chyba nie byl powod :?:

no to mam prawie 160 tkm , , we wrzesniu , przy ok . 170 wymiana swiec ( na ostatnim serwisie wykazalo jedna walnieta) poza tym wszystko ok , olej w skrzyni wymienialem przy 130 , ale roznicy nie odczulem , oby tak dalej do 2018 :)