Randall

Ciekaw jestem 530i, jeździłem 520d i 530d. Dwulitrowy diesel stanowczo za słaby, trzy litry w naszych warunkach akcyzowych słabo opłacalny, nadrabia co prawda momentem obrotowym :8)

Też mnie to zastanawia, po co robić teraz m-pakiet z luxury, kiedy i tak nigdy nie będzie do końca mpakietem, chyba że władujesz jeszcze kilka tysięcy we wnętrze, listwy itp. Są ładne dokładki do wersji bez m pakietu i w to warto zainwestować.

Wow, gruba konfiguracja, gratuluje ;) żadnego drewna bym nie ruszał, świetnie pasuje do luxury i nie jest tak plastikowe w dotyku jak np piano ze sportline.

Bardzo ładnie wyglada, wnętrze świeże i zadbane, gratulacje. Pomysl o lampach tyl lci, mega odmładzają auto :)

W f20 rwd również wcześniej zmieniłem tylne klocki. Bardziej bym tutaj stawiał na zużycie przez częste działanie esp (miałem 120d z power kitem).

Świetnie wygląda w srebrze i bardzo fajnie że pomalowałeś w kolor dokładki progów przez co naklejki na progi nie podnoszą wizualnie auta jak w 90% aut które z nimi jeżdżą :)

No jeśli maja jedna szerokość to wrzuć cztery takie same opony. Do kolegi powyżej: mówię o tych które mu zaproponowano a nie o wszystkich felgach świata, może zacznij czytać ze zrozumieniem.

Bo felgi 18” maja taka sama szerokość a 19” mieszaną. To nie chodzi tylko o opony ale tylne felgi musza być szersze żeby założyć na nie szersze opony.

Jeździłem Teslą Model X 100D kilkanaście minut. Nie wiem jaka to była opcja wyposażenia bo nie znam na tyle Tesli, nie testowałem też autopilota bo inne rzeczy mnie interesowały (głównie wgniecenie w fotel od 0 km/h - coś czego nie ma w samochodach spalinowych). Auto jest mocno kontrowersyjne jak dla mnie - być może po prostu ludzie w Europie mają inne podejście. Spodziewałem się nieco lepszej jakości wewnątrz, szczególnie poniżej linii wzroku (tunele, obudowy foteli itp.), fotele - trzymanie boczne, a raczej jego brak przy tych przeciążeniach też są dyskusyjne, ale tak czy owak jest to genialny pojazd i krok w przyszłość - nigdy tego nie negowałem.

Jak najbardziej można założyć mieszane ogumienie na zimę.

Ok, chętnie ale niepotrzebnie uczepiłeś się serii 7, sam napisałem wyżej ze to auto nie ma zbyt dużego sensu, ale w mniejszych autach się sprawdzi. Nigdy bym nie kupił serii 7 z hybryda.

Czytam te bzdury kolegi kemot i jestem przekonany ze jego wybór auta to był błąd. Mógł kupić tyle fajnych i tanich w serwisowaniu aut z lepszymi hamulcami a kupił 316i :cry: myśle ze trzeba jeszcze podać drogę hamowania gokarta i porównać ją np z bmw m4.

Tak tak, poleciałem. Stałem wysprzeglonym autem przez 3 dni. Skończ bo nie wiem po co miałbym takie bzdety wypisywać. Przy normalnej jeździe naładowanym autem bez żadnego przykładania się miałem takie właśnie spalanie. Nie wiem tez jak mam się odnieść do audi skoro nim nie jeździłem o czym napisałem w swoim poście. Serie 7 akurat dostałem na testy i dlatego o niej napisałem chociaż zdaje sobie sprawę ze ich sprzedaż będzie znikoma. Za to ten sam napęd robi szał w dużo lżejszej i tańszej 330e, która po rabatach można wyrwać Ok 20 tys drożej niż jakiegoś priusa. I w tych samych warunkach co 740e pali 2-3 litry. Zreszta zawsze myślałem ze lubisz samochody a jeśli wspominasz o priusie to chyba jednak nie. Hybrydowa toyota to samochód dla amerykańskich emerytów a bmw to dalej bmw, wciąż możesz zamówić Mpakiet, fajne zawieszenie i cała resztę. Chętnie pojeździlbym i audi ale nie mam nikogo znajomego u dealera a prosić mi się nie chce. Jeździłem tesla model x i wrażenia mam takie same jak kolega kntkr. Ale specjalnie o niej nie wspominałem bo porównywanie pluginow do full elektryków ma taki sens jak dyskusja o wyższości świat bożego narodzenia nad Wielkanocą.

Jako tester 740e pozwolę się nie zgodzić z Twoim zdaniem. Plugin spisuje się świetnie a wielka limuzyna potrafi spalić poniżej 5l/100km. W 330e jest jeszcze lepiej - oczywiście warunkiem jest to ze mamy gdzie ładować codziennie. Hybrydowe toyoty i ich skrzynie cvt nadają się na samochody służbowe dla domu starców. Innych marek nie testowałem.

Liderów rynku ? O jakie auta plug in chodzi (nie pełne elektryki bo to inna bajka) ?

Ja ściągnąłem i właśnie trwa aktualizacja w aucie. Dzięki jeszcze raz za wrzutkę.

Fajnie jest pojeździć czymś innym, potwierdzam :twisted: Ja ostatnio G30 520d, G30 530d (kot) i G11 740e. Yanosik bardzo pożyteczny, gdybym więcej latał w trasy to pewnie też bym kupił.

No i dobrze, silnik to podstawa. Jeździłem demo 520d poskładanym za 380 tys - żadne bajery nie odwróciły uwagi od przeciętnych osiągów.

No tak, pierwszy właściciel mógł wybrać tapicerkę w zależności od tego ile chciał na nią wydać. Wolałbym zwykły materiał niż sensatec.

Pękają fotele z Sensatec czyli dermy. Rodzaj skóry można sprawdzić po numerze VIN.

Gratulacje nabytku :) Plany OK chociaż nie wiem co masz na myśli tutaj: - [ ] montaż niebieskich / czerwonych ledów w bagażniku (wzdłuż uszczelki?) Zamiast świecidełek dorzuciłbym wymianę sprężyn zawieszenia na Eibach Pro-Kit, bo xdrive sterczy fabrycznie zbyt wysoko, a kiedy założysz 19" to jeszcze bardziej się to uwidoczni. No i wymianę lamp z tyłu na LCI. Galeria pani_Eve powinna być dla Ciebie kopalnią wiedzy :)

Poprawiłem autorowi fotki, u mnie działają a u Was ? Piękna G30 z odpowiednim silnikiem, gratulacje :8)

Przecież wlewasz do silnika a nie do skrzyni. Ona ma swój olej.

Ale co chcesz udokumentować ? Że nie piszesz z jednego routera ? Że poprosiłeś kolegów żeby ci pomogli ? Udokumentowane są żałosne posty z fejkowych kont i takie już pozostaną dla wszystkich którzy bedą chcieli wpisać numer vin w Google przed zakupem. A jeśli to auto jest takie cudowne że wyrywa pół Mielna to obroni się samo podczas oględzin. Założyłeś temat o własnym aucie bo nie szła sprzedaż - ok, nie wyszło - trudno. Jedynym sposobem żeby wyjsć z tego szamba z twarzą byłoby jedno zdanie - przyjedź, zobacz zamiast tych gimbo zabaw. Jesli ktoś będzie miał jakieś RZECZOWE argumenty do ponownego otwarcia tematu to zapraszam na PW.

Widziałem w innych postach że masz auto z USA. Jakie tam masz założone opony ? Słyszałem teorię że na stany opony mają inna mieszankę (twardszą) ze względu na temperatury. U mnie Bridgestone Potenza 19" RFT + sprężyny Eibach i jest bardzo przyjemnie. Co do trybu to masz regulowaną twardość amorów ? Bo jeśli nie to przełącznikiem regulujesz tylko sztywność kierownicy i reakcję na pedał gazu.