Randall

Dzięki za fotę, jest ok :cool2: Wartość mocy i momentu można przekodować.

Myśle ze wystarczy zdjąć boczek i odkręcić kilka śrubek :)

Nie możesz wsadzić oryginalnego ?

W f0 męczyłem się przez 2000 km :( łatwo nie było..

Wystarczy foto i wszystko będzie wiadomo ;)

Kurczę może i masz rację. Sprawdzałem kilka razy cenę tarcz w katalogu bmw i zasugerowałem się tym co jest napisane. Byłem zobaczyć w garażu ale bez demontażu koła nie zmierzy :(

Dziękuje, a powiedz mi jeszcze jaka jest ich średnica ? Czy dużo mniejsza niż fabryczna piasta ? Bo gdzieś na zagranicznych forach znalazłem temat o tym ze niektóre dystanse właśnie są zbyt małej średnicy przylegania do piasty..

Właśnie jestem na zakupie dystansów. Powiedz czy nie ma żadnych przeciwwskazań (wibracje itp?) w innym temacie kolega napisał ze miał poważne problemy przez to, ale wydaje mi się że musiał mieć jakieś trefne.

A Ty miałeś i napisałeś w zasadzie to samo co my - trzeba być przygotowanym na wydatki.

M hamulec w 28i ma 370mm, 340mm jest w dieslu.

Chodzi o to że chcesz sobie kupić samochód który parę lat temu był na szczycie listy modelowej. Jego serwisowanie mimo upływu lat nie tanieje. Jeśli przerażają Cię kwoty typu 3 - 5 k za doprowadzenie auta do porządku to odpuść sobie jakiekolwiek V8. To że będziesz tam lał gaz to nie znaczy że będziesz jeździł za grosze.

Ale przelotowe z allegro noname czy markowe typu eibach / H§R z TUV ?? Wszystkie do 20 mm są przelotowe a mnie interesuje 12 mm przód 15 mm tył, za granicą pełno ludzi na tym jeździ i nie widziałem postów o takich problemach jak u Ciebie.

Model: 540I XDRIV (EUR) E-F-R series: G30 Series: 5 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: B58M Displacement: 3.00 Power: 250 (340 hp) Drive: ALLR Transmission: AUT Paint code: A90 - SOPHISTOGRAU BRILLANTE Upholstery code: LZFI - EXCL.LEDER NAPPA Prod.date: 2018-01-04 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S21R 19"M LM RAED.DO.SPEI. 664 M/MB SCHW S2NH M SPORTBREMSE S2PA Lockable wheel bolt S2TB Sport automatic gearbox S2VB Tyre pressure control (TPC) S3DZ ENTFALL LINES-SCHRIFTZUG AUSSEN S4AW INSTRUMENTENTAFEL IN SENSATEC S4ML Interior strips, piano lacquer, black S4NE BLOW-BY-HEIZER S4T8 AUSSENSPIEGEL, AUTOMATISCH ABBLENDE S4UR Ambient interior light S5A1 LED-NEBELSCHEINWERFER S5AV ACTIVE GUARD S6AC INTELLIGENTER NOTRUF S6AE TELESERVICES S6AK CONNECTEDDRIVE SERVICES S6AM REAL TIME TRAFFIC INFORMATION S6WB MULTIFUNKTIONALES INSTRUMENTENDISPL S8A1 Sprachversion polnisch S8AT POLNISCH BETRIEBSANL./SERVICEHEFT S8EK STEUERUNG KAROSSERIE S8KA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE S8R9 KAELTEMITTEL S8S2 Coding, alarm signal S8S3 Automatic locking during starting S8SM Car ident. number visible from outside S8TF Active pedestrian protection S8TG Thiefproofing device S230 Extra package, EU-speciifc S258 Tyres with runflat properties S302 Alarm system S316 automatic trunk lid mechanism P337 M Sports package S420 Sun protection glazing S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S453 Climatised front seats S456 Comfort seat with memory S465 Through-loading system S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S609 Navigation system, Professional S650 CD player S654 DAB tuner S704 M Sports suspension S710 M leather steering wheel S715 M Aerodynamics package S760 High gloss shadow line S775 Headlining anthracite S850 Additional Export tank filling

Jakie miałeś dystanse ??

podaj ostatnie 7 znaków vin

Dokładnie z tymi samochodami dla nikogo trafiłeś w 10. Ale tutaj jest plan jeżdżenia topowa wersja w gazie za 40 pln / 100 km a nie jakieś głupie serwisowanie :D

Aha czyli flagowy pancerny silnik który nie wymaga czynności serwisowych ? W takim razie polecam flagowy pancerny w124 200D.

Co się stało z zawieszeniem i oponami po założeniu dystansów? Pytam bo sam planuje 10/15 przód tył, oczywiście Eibach.

Olej co 12-15 tkm, pałowanie na zimnym to chyba dotyczy każdego samochodu/silnika, sprawdzić czy napęd pompy olejowej nie kwalifikuje się do wymiany. Reszta to jakieś bzdury, nie wiem gdzie to przeczytałeś.

Super ze trafiła w Twoje ręce ! Będę śledził galerię :)

Tak, ponieważ amortyzatory były praktycznie nowe. Przejechałem już od tego czasu ponad 30kkm i nie ma z nimi problemu.

Trzeba zakodować sportowy automat i wszystko będzie działało.

Conti świetny ale znika w oczach.

Żyję nadzieją że wycinanie DPF stanie się karalne.

Tak.