Randall

Jeszcze progi i tysiąc plasticzków pod zderzakami itp, felgi i w niektórych wersjach hamulce.

Kurczę tez mnie zawsze kłują w oko te felgi, mam wrażenie że są z e46 i mocno postarzają auto. Mimo tego auto cudowne jak każde e92 m3 z pięknym sercem. Może kiedyś się uda postawić takie w garażu marzeń :cool2:

:cool2:

Taką perłę z górnej kreski cenowej do zastosowań torowych? Dziwna polityka. Idealny lakier itp na torze może w ułamku sekundy zmienić się w coś zupełnie odwrotnego :shock:

Chyba że tak. Zrobiłem kilka razy launch i skleiły nawet ok, w zakrętach faktycznie troszkę się ślizga ale po 4 latach xdrive bardzo mi to pasuje :lol:

Hehe nie ma sprawy, sam przypadkiem na to wpadłem :) Co z oponami ? Ja mam wrażenie ze są lepsze niż bridgestone z f30 :oops: michelin wiadomo najwyższa półka :)

Od razu mi się przypomniał manual w f20 :evil: Wszystkie te same wkurzające rzeczy a auto miałem prawie od nowości. Swap na automat nieopłacalny lepiej zmienić auto.

Chętnie ale ostatnio całe 0 wyjazdów :(

LPG w E92 = walec jak w polonezie albo rżnięcie podłogi i wydechu :)

Sportowe wskaźniki to się nazywa i wygląda tak: ale chyba w mniejszej navi też jest ?

Co do temperatury to na szczęście w sportowych zegarach można sprawdzić temperaturę oleju. Tak czy owak silnik nagrzewa się wręcz imponująco szybko co z pewnością ma wpływ na spalanie. Ja już zacząłem jeździć normalnie i mam spalanie 10.5 na krótkich odcinkach z prawie codziennie używanym sport+. Analogiczna jazda w 328i xdrive dawała 13-15 :shock:

Mówię o BMW, w tej chwili nie ma zbytnio różnicy czy box czy program. Jeśli ktoś będzie chciał znaleźć to znajdzie, wyślą logi do centrali i tyle. Temat był już obszernie wałkowany na forum g30 więc myśle że warto na tym poprzestać. Sam jestem fanem chip tuningu ale świadomym że ryzyko będzie po mojej stronie.

A ktoś zrobił już stage 3 ? Po samym programie wychodzi 310-315 KM (widziałem wykres ostatnio). Ja myślę że mapa + IC wagner + DP wyjdzie ok 340-350 koni :) Stage 3 zazwyczaj nazywano grubsze tematy typu wymiana turbo itp. To nie do końca prawda bo przy grubszej awarii i czytaniu logów nic nie da wypięcie jb4 :wink:

Również bym odpuścił LCI. Wygląda rewelacyjnie i w takim stanie będzie nabierać wartości, po przeróbce nie koniecznie.

Świetne auto ! Miałem przyjemność jeździć gt, co prawda 20d ale walory użytkowe są nie do pobicia ! Tutaj jeszcze chyba najlepszy kolor dla tej budy i świetny silnik. Tylko faktycznie najlepszym modem będą lampy tył - bardzo mocno odświeżają auto. Gratuluję i będę obserwował temat :)

Wszystkie twoje posty, a te najbardziej idiotyczne od razu lecą w śmietnik. Koniec OT.

Breras to troll który wypisuje bzdury w każdym temacie i o każdej generacji nawet jeśli oglądał ją tylko w Auto Świecie. I wielki hejter ASO tak dla zasady. Szkoda Waszej polemiki panowie.

Nie maluj, tak jest super :cool2:

O czym Ty w ogóle bredzisz ? Kto jeździ teraz e92 do dealera ?

Wiem, zrozumiałem aczkolwiek jesteś wyjątkiem w skali świata, być może zaktualizowali Ci tylko Idrive :)

To ciesz się i nie aktualizuj :)

Niestety :) Pozdr !

Nie miałem na myśli Ciebie tylko tego kogo cytujesz.

Z tym „znawcą” szkoda dyskutować :lol:

Spalanie bardzo przyjemne ale nie jest ono z jazdy „bez oszczędzania” :) Skasuj wskazanie, daj ognia i wtedy będzie zupełnie inne, chociaż wciąż uczciwe jak na tą moc. B58 bardzo udany silnik. Co ciekawe te same tłoki są w b48 :8)