m-system

Mieści się tam butla ok 35l i sprężarka na butli. Kiedyś widziałem patent sprężarki przymocowanej w schowku po prawej stronie jeżeli nie masz tam sub-a.

Podświetlenie rejestracji - 36mm.

W HDI na tate 488zł, też ma 60% zniżek, niestety tutaj są zwyżki za wiek, za marke, za pojemność, za wiek samochodu.. :) i polecam kupić albo auto z sekwencją albo bez, zwykły gaz jest tylko ekonomiczniejszy, wiem co mówię ;)

Moduł LCM testuje każdą żarówkę co jakiś czas, zwykła żarówka Ci sie nie zapali ale LED-y wyłapują takie napięcia co objawia się okresowym miganiem, obajw normalny tak jak kolega Marcin e30 napisał CCFL mają tak samo.

Zacznij od 525i, mam, polecam 192KM wystarczą jak na pirewszy samochód :) pojeździsz chwile i będzie na co zmieniać bo z 540 to tylko M5.. :)

Jeżeli dobrze kojarze pompkę to zasilanie powinno być w momencie włączenia ogrzewania, podepnij na sucho i zobacz czy chodzi jak przekręcisz ogrzewanie na max.

1. Popraw tytuł wątku bo temat zostanie zamknięty. 2. Regulator napięcia na alternatorze sprawdzałeś?

Odegnij lusterko do góry i w dół będziesz miał akurat tyle dostępu zeby zalać ośke.

Spróbuj WD40 i smar na zmiane, wyczyść syf z miejsc dostepnych rozruszaj i powinno chodzić.

Środkowy tłumik + końcowy do 525i który wymieniałem w tamtym roku kosztował 300zł - polmostrow, po zimie nie widać sladów korozji ale przed montażem pomalowałem go :dance:

Masz NIVO - samoregulujące się zawieszenie z tyłu oraz zawieszenie m-technik :)

Możę będzie pomocne: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=703442&highlight=#703442

Masz NIVO? Jeżeli tak to może poduszka siada?

Ja mam NK, przejechały 70tys, nie moge narzekać, polecam Ci oryginały, znalazłem ostatnio na Allegro: http://allegro.pl/item600800941_amortyzator_gazowy_oryginal_bmw_2szt_bmw_e34_nowe.html

Dla wszystkich wymieniających pomocny będzie manual: http://www.bmw-sport.pl/printview.php?t=18965&start=20&sid=cb4dc002a41cf307dd4d465c24d25dee Mam także pytanie co się połamało jeżeli ksenon luźno lata łapiąc go z tyłu lampy, samoregulatory mam połamane ale były wcześniej dobrze ustawione a teraz jeden ksenon świeci o wiele niżej.

Witam, podepne się pod temat, ile orientacyjnie kosztuje wymiana wszystkich częsci związanych z stukaniem zaworów, popychacze itd? Czeka mnie taka wymiana w najbliższej przyszłości i chciałbym się zorientować.

W moim E34 podobnie jak w wielu innych w teście zegarów jest tak samo, nie jest to objaw cofanego licznika, było to opisane w BMW TRENDS, ten typ tak ma że nie wychylają się do końca płynnie. A która po 18 latach ma? :) W zamykaniu z kluczyka tak jest ze szyba pasazera sie wczesniej zamyka, a pojedyncze wcisniecie dziala tylko w zamykaniu kierowcy :) Z tego co piszesz i tak był to szrot ale to co opisalem jest jak najbardziej normalne :)

Nie ma rozpiski błędów po angielsku, a po niemiecku jest - zawsze łatwiej dojść :)

BREMSLICHT - przepalona żarówka światła hamowania ABBLENDLICHT - światło mijania (przepalona żarówka, uszkodzony bezpiecznik lub obwód) ANHANGERLICHT - światła przyczepy (uszkodzony bezpiecznik lub obwód) BETRIEBSANLEITG – instrukcja obsługi BREMSBELAGE - zużycie okładziny hamulców BREMSFLUSSIGKEIT - poziom płynu hamulcowego osiągnął MIN BREMSLI. ELEKTRIK - brak świateł hamowania (stopiony bezpiecznik lub obwód) CHECK CONTROL - usterka w układzie elektronicznym GETRIEBEPROGRAMM - usterka w elektronicznym sterowaniu automatycznej skrzyni HANDBREMSE LOSEN - zwolnić hamulec ręczny KEIN BREMSLICHT - brak świateł hamowania (przepalone żarówki lub bezpiecznik) KENNZEICHENLICHT - oświetlenie tablicy rejestracyjnej (jak wyżej) KOFFERRAUM OFFEN – bagażnik otwarty KUEHLWASSERSTAND - niski poziom płynu chłodzącego KUHLWASSERTEMP - za wysoka temperatura płynu chłodzącego LICHT AN? - włączone światła NEBELLICHT HONT. - światła przeciwmgielne tył NIVEAUREGELUNG - samochód przeciążony OEIST. LENKHILFE – płyn wspomagania kierownicy OELDRUCK MOTOR - za niskie ciśnienie oleju w silniku. Natychmiast wyłączyć silnik OELDRUCK SENSOR - czujnik oleju nie działa nie podłączony OELSTAND MOTOR - poziom oleju w silniku osiągnął MIN RUCKLICHT – światło cofania (jak wyżej) NEBELLICHT VON - światła przeciwmgielne przód SENSOR OELSTAND - uszkodzony czujnik poziomu oleju SPEED LIMIT - informacja o przekroczeniu zaprogramowanej prędkości STANDLICHT – przepalona żarówka światło postojowe (jak wyżej) TANDLIHT – przepalone żarówki świateł pozycyjnych TUR OFFEN – drzwi otwarte WASCHWASSERSTAND - niski poziom płynu do spryskiwaczy

Zmień język na germański a na forum jest spis komunikatów komputera, predzej dojdziesz.

Może: CHECK COOLANT LEVEL? Czyli sprawdz poziom płynu chłodzącego.

Może łozysko amortyzatora jest zatarte i robi większy opór? Jakie masz kapcie na aucie?

Lewą :)

Lampy z anglika nie mają homologacji na PL, co mozna sprawdzić bo na każdej lampie jest wytłoczona homologacja E..

Ja płaciłem około 115zł za DOLZ-a, RUVILL jak najbardziej ok pod warunkiem ze ma metalowy wirnik.