m-system

U mnie jest mechaniczny mechanizm u kolegi elektryczny, różnicy to jednak nie robi ponieważ widać gołym okiem że u mnie podpórka na nogi jest bliżej krawędzi drzwi, u kolegi jest ona oddalona o około 5-10cm w kierunku silnika u mnie jest tak jak na zdjęciu (strzałką zaznaczyłem o które miejsce chodzi) http://images43.fotosik.pl/41/f6addcf7fff89accm.jpg

Witam, czy ktoś z forumowiczów wie z czego wynika różnica w wielkości miejsca na nogi pasażera z przodu w E39, w moim modelu 523i z 2000r jest około 5-10cm mniej miejsca na nogi (w miejscu oparcia stóp) niż w 528i kolegi z 1998r, z czego wynikają te rozbierzności. Zaznaczam że moja 523i nie była wyklepana z "banana" :D pozdrawiam

Teorie z homologacją są mocno naciągane, założenie ringów to tak jakbyś założył postojówek bluevision, homologacje to można stracić jak poł lampy byś zamalował :wink: Pozdrawiam

Zapraszam do zapoznania się z naszą ofertą na Allegro, mamy min żarówki LED do ringów w E60: http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=5995872 zdjęcie porównawcze: http://alltech.iq.pl/zdjecia_allegro/markery/porow2aa.jpg Dla forumowiczów 10% rabatu :wink:

Można podciągnać + z włącznika świateł słupkiem, chyba ze masz poduche to odpada.

Opony dobre.. dla tesciowej której nie lubisz. A powaznie odpusc temat, na mokrym slikie, na suchym piszcza, trwałosc to połowa zywotnosci normalnych opon.

Lub opony w różnych rozmiarach..

Efekt na dziurawej drodze jest taki jakbyś mial roztłuczone zawieszenie..

Witam, zauwazyłem dziś wyciek oleju z obudowy filtra oleju, cieknie dokładnie w miejscu takich okrągłych zaworów patrząc od strony kierowcy na obudowę, zawory te dają się cofnąć o parę mm jednak po uruchomieniu silnika są wypychane i zaczyna wyciekac olej (kroplami) dodam że odkreciłem filtr oleju i zmieniłem go ponieważ w środku było strasznie duzo syfu, takiego jakby błotka, na tą wymianę oleju wlałem na spróbowanie motorlife, podejrzewam że mógł przepłukać silnik i syf zgromadził sie w filtrze, podejrzany jest też filtr filtrona ponieważ to druga taka sytuacja z błotkiem a wcześniej też był filtron wsadzony. Czy ktoś spotkał się z wyciekiem z pod tych okrągłych zaworów? Do czego one sa? Jak ustabilizować wyciek? Dodam także że ostatnio zaobserwowałem podczas rannego odpalania ze nie zapal się kontrolka od ciśnienia oleju, dopiero po przejechaniu kilku km zgaszeniu zapaleniu auta kontrolka normalnie zapala się, (czy silnik z rana ma dalej ciśnienie oleju?) proszę o wszelkie pomocne rady.

Był taki długi temat apropo rozkodowania vin-u ktoś z forum rozkodowywał, ale dał sobie spokoj po 90-ciu stronach vin-u :lol: opłata została wprowadzona aby zmniejszyc liczbe klientów z winem :mrgreen:

http://bmwe32.masscom.net/johan/wiper_mechanism/wiper_mechanism.html :dance:

Tutaj jest instrukcja po PL: http://www.beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=84016

Wyraże swoja opinię ponieważ miałem kontakt z oponami GOODRIDE chińskimi, niestety ten produkt zawiódł na całej lini, hamowanie na mokrej nawierzchni to był jeden wielki koszmar, na suchym pisk przy hamowaniu i ruszaniu, ich trwałość była także bardzo krótka, więc albo kupuje się opony renomowanych firm nowe jeżeli kogoś na nie stać, albo kupuje sie używki które są młode maja dobry bieżnik i dobrą markę, napewno kupowanie przez internet to tak jak wygrana w lotto, więc polecam zaprzyjaźnic się z wulkanizatorem i szukać ładnych używek.

Czy w E60 da sie wyłączyć całkowicie webasto? Tak aby w czasie krótkich dojazdów po kilka km w krótkim okresie czasu nie włączało się?

Czy cisnienie nie powinno miec wartosci 1,5 bara?

czyli rozumiem ze nie bedzie wyświetlanych komunikatów na komputerze, a jak ma się sprawa np z wsadzeniem żarówki led do kierunkowskazu? tez bedzie migała jak zwykła? :twisted:

Jeżeli chcesz naprawić stary drążek to opalaj tulejki na starym, a jak masz blisko ASO to smigaj, mają od reki dostępne.

wymontowanie to tak: odkrecasz wycieraczke kluczem nasadowym 13, odkrecasz druga wycieraczke kluczem 13, wypinasz spinki podszybia, wyjmujesz kratke, masz widok na drążek, wyjmujesz go szarpiąc do siebie, czyscisz go benzyna ekstrakcyjną lub czyms podobnym, na kuchence gazowej, palniku lub innym źródle ognia opalasz plastikowe tulejki z każdej strony (tak aby zrobił się rancik który będzie trzymał w nich kulki) problem polega na tym zebyś zrobił to tak zeby oba wskoczyły na raz, bo jak wyjmiesz opaloną tulejkę nie siądze poźniej tak dobrze, po kilkunastu próbach napewno się uda :) w przerwie w pracy dzwonisz do aso BMW BAWARIA KATOWICE: Bawaria Motors ul. Kościuszki 253 40-690 Katowice tel.: (0 32) 608-00-99 fax: (0 32) 607-12-59 www.bmw-bawariamotors.pl za którymś telefonem napewno ktoś odbierze, podajesz numer części nr 7 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD51&mospid=47375&btnr=61_0831&hg=61&fg=45 i przysyłają ją prosto do domu, jedynym minusem jest przesyłka która wynosi 50zł DHL-em... W trakcie pracy zalej całość mechanizmu wd40 :) Przyjemnej naprawy :)

Poszukaj na forum w innym watku opisywałem naprawe tego drązka który Ci spada, zamówić go mozna w aso, ja zamawiałem w katowicachn bmw bawaria koszt 20zł, na realoem znajdziesz numer czesci ktory podasz w serwisie, po wymianie wszystko smiga jak nowe, tylko spenetruj wd40 caly mechanizm z oskami

Zebyś osiagnął pobór mocy 5w musiał być chyba całe auto wyłożyc diodami ;P najmocniejsze postojówki jakie były dostępne w naszym sklepie to 1W, a jak sytuacja po podłączeniu opornika/żarówki?

zewrzyj kable na czujniku i będzie wiadomo

ale koledze chodziło chyba o zlikwidowanie efektu migania co mogłby osiągnąc wpinając opornik, pozostaje tez kwestia gongu który robi się uciążliwy, więc albo oszczędność albo gong ;)

Żeby oszukać komputer trzeba wpiąć w obwód przed LED-a opornik odpowiadający mocy tradycyjnej żarówki.

Nawej te najbiedniejsze zegary miały wbudowany check kontrol?

Jaki masz kumputer? i który rok auta?