01mlody

Oj zapomniałem napisać. Ale zgadza się cały problem był przez sąde.

Witam od niedawna mam e36 328i Problem polega na tym iż gdy odpale autko i jest zimny to śmiga aż miło do puki nie złapie temp ok 20-30 st silnika potem jego rozpędzanie strasznie spowalnia i gdy osiągnie ponad 4000/obr dostaje kopa. Niedawno wymieniłem czujnik położenia wału bo pewnego dnia wogóle nie chciał odpalić a jak już odpalił to kulał. (na kompie wyszedł ten czujnik- wymieniłem na orginał) co może być jeszcze nietak :?: Dodam jeszcze że gdy próbuje go tak rozpędzać na wyższym biegu wciskając gaz na full to zdarzy mu się tak jakby kichnąć, (na LPG nie kicha).

Wycieraczke, zabezpieczenie z zewnątrz i wszystkie nakrętki od wewnątrz odkręciłem tylko nie chciało to odejsć od szyby, dlatego poskręcałem spowrotem :roll:

Chodzi o to by ten spód oddzielić od szyby. Nie wiem czy On jest klejony do szyby czy jako inaczej przyłapany.

Dokładnie z tym kombinowaniem problem. Ale dzisiaj opłaciłem AC i dodatkowe ubezpieczenie Auto Szyba, więc teraz jak pęknie to będzie nowa :D

Co do rozruszania to jakos dam sobie radę, gorzej z tym wybiciem jej. Tu kolega pisał że stukał gumowym młotkiem, a jak innym to wyszło :?: :?:

Silniczek można spalić tylko wtedy gdy się ją włancza, czego nie robie bo mi go szkoda. Ale tylna wycieraczka jest dobra własnie na zime.

Oto chodzi że ona nawet nie drgnie :(

Własnie tego wybijania się obawiam. Raz już to porozkręcałem i złożyłem spowrotem bo bałem się uszkodzić szybe :x

Witam, czytałem kilka postów dotyczące wycieraczki ale nie znalazłem jak zdemontować wycieraczkę :?: Chodzi o to że jest tak zapieczona że nie da jej się ruszyć. Psikałem WD-40 ale nic nie pomaga. A wiadomo wycieraczka jest w szybie i nie chciał bym uszkodzić dodatkowo szyby.

Ja wymieniłem u siebie. Stara przepływka nie dawała tyle co było zapotrzebowanie, lepiej chodził przy odłączonej przepływce niż z nią. Teraz po wymianie i po adaptacji dpstaje nawet więcej niż ma zapotrzebowanie :) Jeszcze mam pytanko, po adaptacji autko się zbiera i mniej pali ale takie naprawde przyspieszenie i moc czuć od 2 tyś obr Czy to tak powinno być :?: To mój pierwszy diesel dlatego nie wiem.

Czyli aby zrobić adaptacje musiał bym jechać do ASO BMW :?: Najbliżej Kielc jest Kraków jakieś 120km Polecacie jakiś serwis :?: Wie ktoś jaki to koszt :?:

Dzisiaj wyjąłem przepływomierz by sprawdzić nr i tak : BOSCH F00C 2G2 029 816 Made in Germany 084033A z drugiej strony >PBT-GF30< chyba nic nie przekręciłem. I jaki powinienem teraz kupić :?: Czy to napewno ten 0 928 400 527 :?: Czyli będę musiał wgrać nowy program :?:

Czyli co najważniejsze żeby to był BOCH i ten nr czy tak :?: A co z tym oprogramowaniem :?: Niektórzy twierdzą że wystarczy tylko wymienić na nowy i skasować błąd i powinien już dobrze czytać. Jak uważacie :?:

Kolego a ile Cię to kosztowało :?: Patrząc na przepływomierze na allegro to ceny są od 250 do ok 600 zł, a w sklepie zapytałem to powiedział za orginał 1300 zł a na stronie bosch z tym numerek który mi podałeś PRZEPŁYWOMIERZ POWIETRZA Numer katalogowy: 0928400527 Cena detaliczna brutto: 734.44 zł