Depson

Dajcie spokój z takim rozwiązaniem :duh: Wieś tańczy i śpiewa. Albo seryjne radyjko i zmieniarka (jeżeli można) albo coś co przypomina serię lub przynajmniej pasuje designem do reszty a przy tym ma cd/mp3 czyli np. CLARION db 189RMP - http://www.electromarket.pl/pictures/products/CLA_DB189RMP.jpg Co prawda mogłoby nie być tych srebrnych dodatków ale i tak moim zdaniem wygląda nieźle, świeci się jak reszta tego co ma świecić w naszych e36. Ja takie radio zakupiłem i jestem bardzo zadowolony. Poza tym masz w tym jakąś tam bazę do rozbudowy audio. Jaką masz bazę na kasetce z kabelkiem i "mp3-ką" odpowiedz sobie sam ;) Pozdrawiam,

Aż tak sporego zainteresowania to się nie spodziewałem ;) Byłem w serwisie felg, felga pękła na jakiejś dziurze :mad2: co na wierzchu objawia się tylko jakąś miko dziurką. Byłem też w drugim serwisie, w jednym powiedzieli że mogę sobie taką felgo co najwyżej powiesić w garażu a w drugim, że to tak mikroskopijne pęknięcie, że bez problemu można to dać d serwisu gdzie zajmują się spawaniem aluminium. Jest u mnie w mieście serwis gdzie robią ponoć wszystko z alusami, będę próbował. Ktoś może miał taki wypadek?

Albo sie zaraz ktos zapyta czy da sie taka szybe do e36 podpasować :mrgreen: a tak poważnie to niezły patent, też bym chciał to mieć.

Moczyć jak możyć pamiętaj, żeby męczyć go kluczykiem !

Jak nie chcesz mieć wiatru we włosach powyżej 80km/h to może daj to komuś kto to robił kilka razy. To jest akurat ta z czynności, która wymaga troszkę praktyki i doświadczenia. To taka moja rada, bo wiem jak to wychodzi ludziom za 1 razem. No ale wiadomo na 10 trafi się 1 któremu się uda i jest wszystko ok także zadecyduj

No widzisz :) Ja to samo proponowalem niedanwo znajomemu w coupe i też mu pomoglo, takze po prostu cierpliwosc i moze troche szczescia. Mi tez to nie puscilo od razu i tez mialem to rozwalac ale poczekalem i poszlo

no to czekamy na efekty :)

Panowie dziwna sprawa :? Wczoraj po myjni zauważyłem, że w mojej feldze (motorsport 17") ucieka minimalnie (robią się małe bąbelki) powietrze. Ale to jeszcze nie jest dziwne, dziwne jest to, że powietrze ucieka z dziurki na środku rantu ! Nie gdzieś na krawędzi itd. Po prostu jest jakaś dziurka na rancie tym wewnętrznym :duh: Myślałem, że to jest gruby rant... Teraz się zastanawiam czy np po jakiejś dziurze nie pękła mi felga od środka co na wierzchu sięobjawia tylko małą dziurką... :/ Co o tym myślicie ? Tylko nie piszcie "jedź na wulkanizacje" bo i tak to dzis zrobie ale moze ktos sie z tym spotkał? Pozdrawiam i wesołych

Żadna wiertarka !!! :duh: Skoro zamek jest zapieczony to da się go otworzyć. Ja miałem tak zapieczony, że myślałem (i "mechanicy" też) że mam zły kluczyk. Nie bawiłem się z tym, bo działał centralny. Ale pewnego pięknego dnia odłączyłem centralny bo coś tam robiłem i zamknąłem klapę. Od razu wpadłem na forum, bo byłem pewny, że mam inny kluczyk ale wtedy ktoś mi powiedziałże na pewno jest ok, tylko zamek zapieczony. No i co.. polało się Wd40 w ogromnych ilościach, mieszanie kluczykiem w prawo i w lewo przez chyba 15 minut i znów WD, i znów kluczyk i po 20 minutach miałem elegancko działający zamek. Potem go jeszcze przesmarowałem i to nie raz. Teraz - cód miód i orzeszki. Wiesz, jak coś jest stworzone do tego, żeby się ruszać to nawet jak się zapiecze trzeba to naprawić a nie rozwalić młotkiem czy wiertarką :mad2: Powodzenia !

Ok, w takim razie mam jasność. A co do mandatów i prędkości to kolego sporo jeżdże po autostradach u sąsiadów po lewej, stąd zacząłem zastanawiać się nad przekłamaniami przy dużych prędkościach - tam nie dostanę za to mandatu. Dzięki za odpowiedzi!

Włącznik 10zł na allegro, instalacja nie jest skomplikowana, powodzenia :8)

Jak nie ma tam tych ramek to je dokupisz z halogenami, nie widze problemu.

Tak nawiasem mówiąc to ja ostatnio przywiozłem z 200km-wej trasy kota pod maską, który mi przegryzł kable już u mnie w garażu więc różnie to bywa :mrgreen: Tak się zastanawiam czy jak visco się załączało to go nie przewiało tam w środku... może zemścił się i dlatego nie miałem rano świateł ;)

Noszę się ze zmianą na coś troszkę chudszego np 215 więc może wówczas pobawię się profilem. Dzięki. A jak to jest u Was Panowie, przecież spora częśc z nas jeździ na 17", dopasowywaliście opony tak, żeby ie było absolutnie żadnych przekłamań ? Wiadomo jeżeli to się pojawia przy blisko 200km/h gdzie w e36 taka prędkość to moim zdaniem komfort jak przy silniku odrzutowca, to jest to mniejszy problem, ale powinno być wszystko poprawnie...

Witam, Zauwazylem, ze po SWAPIE z m40 na m42 i pozostawieniu zegarów przekłamują mi one przy wyższych prędkościach (tak do 120km/h jest ok, potem 150 to tak na prawde 160 i coraz bardziej czyli 180 to blisko 200) Sprawdzałem to z GPS. Myślałem, że te zegary są takie same, pomijając, że te od IS mają 240 max. W tym samym czasie zmieniłem koła z 15 na 17 i opony 235 odpowiednio na 40 z przodu i 45 z tyłu. Sugerowalibyście taki stan przez zegary czy koła ? Pozdrawiam,

To swoją drogą, też tak uważam, tylko tak się zacząłem zastanawiać z tymi wskazówkami ;)

Bez sensu troche, zakladacie tuningowe zegary ktore sa glownie od tego zeby sie mocniej ("lepiej") swiecily a nie swieca wam sie wskazowki... To nie jakis atak tylko takie moje przemyslenie ze to sie kupy nie trzyma ;) a ze nie podobaja mi sie tegary to inna sprawa bo to juz sprawa gustu i nie wypada komentowac gustow innych :)

Ja robiłem to znajomemu w 30 minut i jakoś nie napotkałem na nic skomplikowanego, na chyba, że mówimy o sytuacji w której czynność skomplikowaną stanowi dla nas np. zmiana koła na zapas - wtedy to rozumiem :mrgreen:

I nawet jeśli robisz to awaryjnie to nie rób więcej niż jeden raz po czym napraw to i nie próbuj jeździć dalej. U mnie jedno takie przegrzanie w poprzednim e36 316 zakończyło się mikropęknięciem głowicy :duh:

Wiem, że to inne silniki ale u mnie od kilku dni mam w 100% takie same objawy, tyle, że falowanie po zapaleniu jest losowe - raz jest raz go nie ma. Moc pojawia się po przekroczeniu 3tys. obrotów, czasem jak faluje to potrafi zgasnąć, też mogę to podejrzewać :> ?

No widzisz. To dość normalne, tak się dzieje, tylko nadal nie wiem skąd wzięła się Twoja pewność co do tego, że to na pewno nie były hamulce ;)

Kup nawet używany, zapłacisz z 20zł, sprawdź,czy nie jest wytarty. Nowy to raczej tylko w ASO. Poza tym ten temat to chyba tylko w zeszłym miesiącu pojawił się ze 4 razy, wystarczy poszukać :search: ;)

Ja tak miałem i były to uszczelki na bloku pod rozrządem, kupiłem 2 uszczelki takie jakby "papierowe" i jedna gumowa, koszt w ASO ok 60zł za wszystkie 3. Problem sie skonczyl a cieklo jak z kranu.

Sprawa wyglada w zasadzie tak samo jak przy SWAPIE z m40b16 na m42b18. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=105673&highlight=swap