Depson

Witam, Jakie jest prawdopodobieństwo, że kabel wysokiego napięcia (dokładnie trzeci (stojąc przodem do auta) "wyskoczy" z silnika ? Jest to możliwe jeżeli był słabo wetknięty ? Dziś rano pracowała mi tragicznie, na 2 lub 3 gary, po czym zjechalem na bok podnioslem maske i kabel byl obok kielicha. Auto stalo pod chmurka w centrum miasta i zastanawiam sie czy ktos mi nie zrobil "glupiego dowcipu" (majstrowalem ostatnimi dniami przy chlodnicy i moglem nie domknac maski sprawdzajac to i owo...) Ponad to nawet po wetknieciu kabla, mimo ze sie poprawia nadal nie pracuje prawidlowo, trzesie sie cala przy dodawaniu gazu, szarpie- jest nieciekawie- kable mam dziwnie "pokrzyzowane" nie wiem czy tak bylo, czy moze jesli moja teoria sie sprawdzi to ktos poszedl dalej i sobie jeszcze pozamienial (slyszalem o takich idiotach...) Dzis nie mialem kompletnie czasu nawet tego sprawdzic (3 minuty przy aucie) Natomiast rano chce to zrobic i stad jeszcze jedno pytanie- dlaczego tak trudno wyciaga sie 4 kabel (stojac przodem) z silnika ? Nie udalo mi sie tego zrobic- jest inaczej mocowany niz 3 pozostale ? Pozdrawiam,

U mnie poziom po napisaniu posta zatrzymał się nieco powyżej połowy zbiorniczka wyrównawczego i 2 dni tak trzyma. Na razie nie dolewam- zobaczymy co będzie. Oznak uszczelki nie mam wogle, aczkolwiek się nie zapieram- bo tak jak ktoś napisał o wiecznych problemach z płynem i rozrusznikiem- tak ja od zawsze mam z uszczelkami. Mam nadzieje, że to nie uszczelka bo silnik mam wsadzony "nowy" od jakiś 2 tygodni i szlag by mnie trafił. (w poprzednim pęknięta głowica i maksymalny syf jeżeli chodzi o prześwity w cylindrach). Aczkolwiek silnik pomimo małego przebiegu leżał gdzieś w magazynie i cholera wie co z tą uszczelką. Póki co czekam i obserwuje. Pytanie z innej beczki- co sądzicie o pompie wody z plastikowym wirnikiem z allegro za 80-90zł nowa ? (zaznaczam, że nie chcę dłużej tym jeździć niż 2 lata) śmieszna sprawa i lepiej zainwestować nawet w używaną ale oryginalną w dobrym stanie, kupić tylko nową, porządną ? Macie jakieś doświadczenia ? Pozdrawiam

Mam tak samo- mam swoją małą teorię na ten temat ale przed wizytą na kanale nie będę siał zamętu ;)

Zgadza sie opis świetny ja tez leze pod stolem ["uhuhu takie porządne auto"] Też mam cholerny problem z tym płynem, jestem po zmianie silnika, płynu ubywa, nic nie kapie nic nie paruje- natomiast kupiłem silnik z lekko rąbniętą pompą wody (pęknięte jedno mocowanie i jedno "nadpęknięte" i tak jeżdże od paru dni lekko sprawdzając czy pozostałe śruby się nie luzują itd (mechanik tego nie zauważył (???) i czekam na pompe, mam jeszcze nadzieje że gdzieś tam ona może puszcza bo skoro jest w takim stanie.. Pomysły mi się kończą.. chłodnica nie cieknie, węże sprawdzone... Masła nie ma na korku, mocy nie stracił (1,6i więc nigdy jej nie miał ;) ) nie mam żadnych kropelek na bagnecie itd... poza tym normalnie jeździ. :(

Witam, Mam od 3 msc. BMW e36 m40, kłopotów co nie miara ale za bardzo mi się podoba, żeby się zrazić- ale do rzeczy- przy ostatnich starciach z układme chłodzenia zauważyłem że w "koreczek" z napisem einluftung, obok wlewu cieczy do chłodnicy mam wkręcony mały wkręcik. Pytanie- cz tak ma być ? (podejrzewam, że nie bo widziałem w tym aucie więcej "magicznych sztuczek") ale jeśli nie to czy służy on też do odpowietrzania ? (odpowietrzam śrubą na termostacie) Czy jeżeli jest w ten sposób "zakręcony" to czy jest ok. Druga sprawa dotyczy tego, czy po wlaniu płynu (na razie wody) do chłodnicy i odpowietrzeniu może go ubyć ? czy jest to zbiornik wyrównawczy i gdzieś tam jeszcze połyka tą wodę ? (na razie mam 2 dni i ubyło jakieś niecałe 10cm ale nie chcę jeszcze dolewać, żeby zobaczyć co się będzie działo) I ostatnie pytanie- układ mam wydaje mi się odpowietrzony, mam ogrzewanie itd ale auto po jeździe kiedy się nagrzeje ma dosc "napompowane węże" od chłodnicy. Od razu mówię, że będę zmieniał w tygodniu pompe wody- pęknięte mocowanie. (może pompa nie daje już rady ?) Dzięki za sugestie i sory, że tak obszernie ;) Pozdrawiam Depson