Skocz do zawartości

Depson

Zarejestrowani
  • Postów

    380
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Depson

  1. Pewnie nie bo po 1 wydaje mi się, że jest on w lusterku a nie w obudowie jego mocowania a po drugie tak jak napisałem mam manualne :)
  2. Witam, coś mi latało w obudowie lusterka wstecznego (e90 LCI 2010). Po rozebraniu zauważyłem tam taki "czujnik" nie był do niczego przyklejony, choć ma klejącą powierzchnię. Dodam, że mam wersję (także wg. VIN) bez czujnika deszczu, tak samo szybę, a lusterko nie jest automatyczne. Poniżej zdjęcie. http://i60.tinypic.com/ok3o69.jpg EDIT: Mocniej poszukałem i wydaje mi się, że to czujnik zaparowania szyby, dobrze myślę? Przykleiłem go na taśmę dwustronną gąbkową, żeby już nie latał więc pewnie zrobiłem błąd, jak to działa?
  3. No właśnie? Choć póki co chyba będę sobie to ręcznie przełączał. Jak zostawię przełącznik i zamknę auto to nic mi nie będzie "ciągnąć" aku :) ? Swoją drogą dziwne, że można programować wszystko w tych światłach, rozdzielać przód i tył a nie można zakodować welcome lights na 0 :(
  4. Ale mówimy o samym przełączniku? A co z czujnikiem i modułem?
  5. Właśnie bardzo mi się podoba to, że na 0 pali się też tył, brakowałoby mi tego bo tył w LCI się bardzo ładnie świeci i nie ma powodów, żeby go oszczędzać, tak jak np. Xenon. To jest super, tylko bardzo podoba mi się też bajer z welcome lights, ale totalnie bez sensu jest to, żeby wychodząc z auta "włączać" to ręcznie. Nie da się zakodować tak, żeby po prostu welcome zawsze było aktywne, także na 0?
  6. Nie mam czujnika deszczu. Krótko mówiąc wsiadając do auta mam ustawiać na 0 (w dzień) a jak wysiadam to na włączone światła, żeby to działało tak jak chcę? Trochę to głupie :)
  7. Mam fabryczny bixenon, który wychodzi z VIN (A792282) i właśnie bardzo mnie dziwi ten przełącznik. Na pozycji 0 po odpaleniu silnika świecą się ringi i tył (ringi dużo mocniej niż na pozycji środkowej czyli postojówkach).
  8. Witam, mam e90 LCI z 2010 (Bi-xenon, ringi). W idrive mam aktywną opcję Welcome lights. Problem w tym, że opcja ta nie działa, tzn przy otwieraniu i zamykaniu auta nic się nie dzieje. Wczoraj zauważyłem, że jeżeli zostawię włączone światła (ostatnia pozycja na przełączniku) to wygląda to tak jakby działały, czyli przy otwieraniu auta zapalają się stopniowo ringi i tylne światła. Czy wszystko jest w porządku, tak to ma działać, nie powinno być aktywne też na pozycji "0"? I tu drugie pytanie, na przełączniku mam 3 pozycje a nie 4, jak czasem widzę na zdjęciach. Nie mam pozycji "A". Pomimo tego na pozycji 0 świecą się drogowe ringi i tylne lampy.
  9. Jak zmieniałem panel w e46 z manuala na klimatronik to było tak że działało z 2 tygodnie aż się tak zawieszało, dopiero jak wymieniłem nagrzewnicę i wiązkę czyli całą klimę na automatyczną to było ok cały czas.
  10. Świetna robota, super opis. Czy tak samo robi się to w LCI?
  11. Takie gadanie, jeździłem prawie 4 lata e46 coupe z silnikiem 1.9, o którym każdy specjalista wypowiadał się, że to padło i że nie sprzedam. Wystawiłem ten samochód na sprzedaż w sobotę i w środę pierwszy Klient go zabrał a miałem umówionych już 2 na czwartek i piątek. Żadne auto mi się tak nie sprzedało, cena była ze zdecydowanie górnego przedziału na otomoto. Kupiłem teraz mocniejsze e90 ale zupełnie nie patrzyłbym na mityczny problem przy odsprzedaży, skoro te aut miały nabywcę z salonu to mają Klienta i teraz. Inna sprawa to czy sprzedajemy padło czy nie.
  12. Witam, od niedawna jeżdżę e90 LCI. Auto jeszcze nie wykazuje jakiś luźnych czy skrzypiących elementów, stąd przyczepiam się do szczegółów. Na nierównościach jedynym hałasującym (lekko) elementem jest coś w lusterku wstecznym. Problem w tym, że 3x w życiu próbowałem w poprzednich autach je zdjąć i zawsze kończyło się to pęknięta szybą. Co mogę zrobić w e90, żeby je zdemontować / rozebrać i sprawdzić co w nim "lata" ? To jest wersja z czerwonym elementem od alarmu na dole więc nieautomatyczna. Dodam, że nie skrzypi obudowa od mocowania, o czym czytałem na forum, coś lata w środku... Dzięki z góry.
  13. Hej, auto z 04.2000 a nowy sterownik z tymi samymi numerami ale z 09.2000. E46 coupe.
  14. Witam. Miałem padnięty sterownik airbag (dziwne bo po prostu padł, ale wyczytałem na forach, że czasem się to zdarza i wymieniłem). Zakodowałem go go NCSem i nie ma już błędu sterownika ani komunikacji z nim, ale pojawił się błąd "zk12 fahrer stufe 2" którego nie da się usunąć. Ma ktoś pomysł co jest nie tak? Doczytałem gdzieś, że może chodzić o jakąś masę, ale wszystko wcześniej było w porządku..
  15. Depson

    [e46] Zmiana kluczyka

    Ale jak np. zmienie ews i kluczyki to jest szansa, że ktoś będzie miał problem z odpaleniem poprzednimi kluczykami? Bo o to mi właśnie chodzi. Co tu dużo mówić, jestem prawie zdecydowany na auto ale jest od handlarza i brakuje jednego kluczyka a nie będę ryzykował.
  16. Depson

    [e46] Zmiana kluczyka

    Witam, mam krótkie pytanie. Co zrobić gdy chcemy zmienić kluczyki do auta. Czy wiąże się to z wymianą wszystkich wkłądek, stacyjki itd, czy można kupić surowe kluczyki i zakodować na nowo, tak żeby stare nie działały (tak jak bodajże w nowszych oplach) ? Przykładowo zamawiam w serwisie nowe kluczyki, surowe, które mogą zostać np. zakodowane tak, żeby nie działały stare (np zgubione, lub kluczyk, który przykładowo się właścicielowi "zgubił") ? Czytałem gdzieś że koszt kodowania kluczyka+kluczyk to ok 450-800zł I teraz pytanie czy da się tak zakodować nowy kluczyk, żeby te stare były bezużyteczne?
  17. Depson

    320d Jak sprawdzić turbinę

    A jak Ci paliła ta 320i?
  18. Depson

    320d Jak sprawdzić turbinę

    Ale ja sie nie przesiadam z diesla tylko planowałem "na diesla", zostanę jednak raczej przy benzynie...
  19. Depson

    320d Jak sprawdzić turbinę

    A właśnie tak podpinając to pod temat, jest ktoś z Wrocławia kto jeździ tu e46 320i / 323i / 325i ? Po tym mieście "jeździ" się dość specyficznie dlatego zastanawiam się jak tam spalanie?
  20. Depson

    320d Jak sprawdzić turbinę

    Nie no jasne ale już wkraczamy na etap rozmów gdzie wszystko poniżej 3l jest złe i nie chce jechać :) Jeździłem 3l dieslem i 3l benzyną w e46 i dobrze wiem jak to się zbiera, że to poezja i świetny silnik. Kombinując jednak w tą stronę dojdziemy do wniosku, że 1,8 i 2,0 pali mniej niż 328 i 330 (jak w wielu tematach) Nie patrzę bardzo na spalanie przy wyborze auta, choć i to ma wiadomo spore znaczenie. Teraz śmigam 140-konnym IS`em i wcale nie narzekam na osiągi tego auta. Tak naprawdę chciałbym mieć coś nowego (czyli jak dla mnie e46) z podobnymi parametrami jeżeli chodzi o przyspieszenie i elastyczność, tak więc 2 lub lekko więcej litrowa benzynka sprawdzi się u mnie, w 100% oddając hołd 3-litrowym jednostkom :) 318i to z kolei chyba troszkę za mało jak dla mnie. Zakup diesla też planowałem w 2l więc bez sportowego szału, ale chyba mi przeszło... :) I wcale nie jestem wrogiem diesli. Chyba po prostu rachunek roczny przy statystycznych usterkach diesli by mi się nie zgadzał. Oczywiście mogę trafić na psującą się benzynę ale przy dokładnych oględzinach, przeglądzie, sprawdzeniu itd chyba lekko mniejsze prawdopodobieństwo. Pozdrawiam
  21. Depson

    320d Jak sprawdzić turbinę

    Grubo ponad pół roku szykuję się do zmiany na e46 i z racji tego, że diesel to jednak grupa podwyższonego ryzyka, gdzie można wliczyć je sobie w koszta gdy dużo się jeździ, ja jeżdżę sporo ale po Wrocławiu, a trasy robię 2-3 razy w miesiącu po ok 200-300km tak więc wyleczyłem się z diesla i skupiam się tylko na szukaniu benzyny w okolicach 320i nie mniejszej. I wcale nie mam filozofii że diesel jest do traktora, po prostu wydaje mi się że przy moim użytkowaniu auta 2l po mieście nie zrobi mi różnicy a odejdzie mi stres z turbiną i wtryskami :D Oczywiście wiem że benzyny trochę piją ale trudno, teraz mam IS`a który na dużych i szerokich obręczach pije po Wrocławiu w granicach 13l i nie ma tragedii także damy radę. Oczywiście nie zmieniłem zdania na podstawie tylko tego postu, łamałem się długo, może następny będzie diesel. Szukam benzyny. Dzięki za rady :)
  22. No tak, ale czy nasila się u Ciebie to w momencie jęczenia przy ruchach kierownicą? Bo u mnie wogóle i to mnie zastanawia :)
  23. Depson

    320d Jak sprawdzić turbinę

    Wiem, że często posty dotyczą wyeksploatowanych egzemplarzy, że różne rzeczy się dzieją ale zaczynam się obawiać zakupu diesla powoli jak tak patrzę na okres ostatnich 3-4 miesięcy na forum....
  24. Kolego niewyraźnie przeczytałeś mój post gdyż napisałem, że NIE JEST to pompa wspomagania - a dokładniej, że nie nasila się to przy kręceniu kierownicą. Temat z pompą mam przerobiony bardzo dobrze, tak na marginesie, jeżeli Ci wyje pompa to może się kończyćnatomiast bardziej prawdopodobne jest że masz zapowietrzony lub nie do końca napełniony olejem układ wspomy.
  25. To nie jest raczej dźwięk paska. To jest takie wycie mniej więcej jak z zapowietrzonej albo uszkodzonej pompy wspomagania, baardzo głośnie. Pompa wody może tak wyć? Tylko dlaczego i dlaczego tylko przez chwilę? Tak jak mówię to nie jest jakiś tam pogłos z silnika tylko głos o natężeniu prawie jak klakson :) No może przesadziłem ale lekko podobnie głośno.... :mad2:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.