Lucasp

Miałem tak samo w E36. Zatrzymałem się u lekarza i po odpaleniu gasł, potrzymałem na obrotach i załączył LPG. Rano już nie dało się odpalić, pompa na krótko i do elektryka. Sprawcą był alarm którego nie używałem bo był dezaktywowany.

niby nie ale przesiadając się z E36 na E46 cieszyłem się że nie muszę tyle kręcić kierą. Wygodniej się zawraca i driftuje :lol:

Normalne. Mi padła na 3 cylindrze i wymieniłem na używkę. Wyjechałem w trasę po tygodniu i jak depnąłem to padła kolejna na 4 cylindrze. Wkurzyłem się i kupiłem używane 6 sztuk BREMI a te BOSCHE 5 sztuk zostanie awaryjnie.

Czy wyciągali kolektor do nawiercania otworów pod króćce od LPG ? Jeżeli nie to mogły dostać się opiłki do cylindrów i zostały uszkodzone pierścienie co spowodowało spalanie oleju i będzie czekał cię remont silnika.

mi się wydawało że w E46 jest szybszy magiel niż w E36

Jak dla mnie to tylko 328 a jak stać cię na polifta to 330. Diesel niby idzie z dołu ale takie 328 lepiej idzie z dołu niż 320d i nie przerywa powyżej 4tys RPM. Nie klekocze jak zetor i jest mniej rzeczy do popsucia. Z rzeczy które zazwyczaj padają to przepływka, czujniki wałka i wałków, sondy, uszczelka pod pokrywą zaworów i cewki, nie są to aż tak drogie rzeczy.

Włącz sobie ten test i będzie cały czas wyświetlać się temp do póki ponownie nie uruchomisz silnika. Np. u mnie w benzynie trzyma 96C a na walniętym termostacie teraz w zimę po 40minutach jazdy po mieście lewie doszło do 86C dopiero na postoju i obrotach 4tys złapało 96C. Na trasie jak by spadło poniżej 90C to termostat do wymiany. Tak samo jest pewnie u Ciebie.

Wejdź w zegarach na test nr 7.1 i zobacz temp płynu chłodniczego. Może być tak że jest do wymiany termostat i na trasie wychładza się do tego stopnia że leci zimne powietrze (temp w teście będzie spadać na trasie). Jeżeli na trasie temp jest w porządku a leci zimne to może być zapowietrzony układ chłodzenia.

Polecam takie rozwiązanie głośnika w podłokietniku. Miałem swój głośnik w kartonowej tubie w E36 i ten sam sprzęt w E46 w podłokietniku gra dużo dużo lepiej. Od chwili pojawienia się pomysłu na taki montaż do odsłuchu po montażu minęły dwie godziny. To jest bardzo łatwy montaż. u mnie wygląda tak głośnik 150wat 12" + monoblok http://img64.imageshack.us/img64/3931/20111107087.jpg

U mnie w coupe najlepiej było po wymontowaniu tylnych głośników z otworem przelotowym do bagażnika i zostawienie samych maskownic. Masz w tedy dwa otwory wielkości głośnika przez które wpada w końcu dźwięk. Ewentualnie z tyłu możesz założyć jakieś piezoelektryki by coś tam pasażerowie słyszeli ale scena i tak powinna być z przodu.

Sprawdź ciśnienie w oponach z przodu zazwyczaj 2,2 bara a z tyłu więcej. Przy małym ciśnieniu po skręceniu na maxa jest ciężko odkręcić z powrotem kierownicę i stawia większy opór.

Kup sobie emulator mp3 zmieniarki. Ja dałem 360zł i jestem zadowolony. ZERO problemów.

A patrzyłeś czy w INPIE zmieniały się odczyty przy przegazówce ? Bo u mnie BANK1 porusza się a BANK2 stoi cały czas w miejscu.

sprawdza sie zawsze na zimym. Np po nocnym postoju. Na odkręconym korku odkręć odpowietrznik i obserwuj czy nie nie obniżył się poziom płynu.

Miałeś mało płynu i się zapowietrzył, przy małej ilości płynu wentylator nie chce się włączać. Sugerował bym wyciek z chłodnicy lub nieszczelność na łączeniu rurek. Może być mało płynu w układzie a w zbiorniczku bagnecik będzie wystawał wskazując dużą ilość płynu. Wystarczy na odkręconym korku odkręcić odpowietrznik i przy małej ilości płynu szybko zbiornik robi się pusty. Będzie trzeba sprawdzić szczelność układu chłodzenia.

Witam, w nowo nabytej E39 523 M52 1xVanos jest problem z równą pracą silnika, widać że jedna strona wtrysków się rozjeżdza. W INPIE jest błąd sondy, potrzebuje pomocy w namierzeniu która to bo na razie nie mam możliwości wejścia pod samochód. E R R O R M E M O R Y R E P O R T ------------------------------------- Date:12/16/12 16:04:37 ECU:MS420DS0 JobStatus: OKAY Variant:MS420DS0 ------------------------------------------------------------- RESULT: 1 errors in error memory ! ------------------------------------------------------------- 203 Lambdaregelung Bank 2 Regelanschlag Error frequency : 1 Logistic counter: 40 Motordrehzahl 768.00 1/min Temperatur Kuehlwasser 72.75 Grad C Last 1018.61 mg/Hub Lambda-Sondenspannung Regelsonde Bank 2 1.25 V aufgetreten vor (rel. BZ) 0.00 h Abweichung fett CARB-Fehler Fehler nach Entprellung gespeichert Fehler momentan vorhanden statischer Fehler Errorcode: CB 71 01 28 18 A1 BB FA 8A 5F =============================================================

Zobacz czy nie kapie ci olej z pod uszczelki pokrywy zaworów na kolektor wydechowy

Ja kupiłem tego Yatora i sobie bardzo chwalę. Zmieniarka ma u mnie już 14lat więc jest trochę zużyta, czyta tylko lepsze płyty, nie czyta CD-RW no i płyty się już nie mieszczą pod nią w tym schowku. A teraz mogę mieć po 99 utworów w 6 folderach (nawet w 8 ale aby do nich przejść trzeba przebrnąć do końca 6 folderu i zaczyna się 7 później 8)

Pewnie w każdym samochodzie tak jest. W E36 i E46 na pewno. Dlatego większość z nas kieruje lewą ręką a nie prawą bo kierownica jest bliżej prawej ręki a dalej lewej pomijając fakt że biegi się zmienia prawą ręką. Najbardziej to widać w Fiacie 126p tam kierownica dotyka prawego kolana a lewego nie :norty:

Tak. Nazywa sie to na allegro zmieniarka MP3 cena to ok. 300zl

a tuleja na dyfrze ja wygląda ?

Z tego co widzę to nie masz założonego wiska z wentylatorem. Masz założony wentylator elektryczny który jest sterowany czujnikiem temperatury. Zajmij się tym czujnikiem bo przegrzejesz silnik.

Z tego co widzę to masz brudny ten zbiorniczek nawet u góry. W korku jest dziurka która wypuszcza nadmiar płynu i cieknie po zbiorniku i przewodach. Może kręcisz kierownicą na zgaszonym silniku ? Kręcąc tak może połowa tego zbiornika wypłynąć. Proponuje umyć to wszystko a płynu trochę wyciągnąć by nie było na maxa ani poniżej minimum i obserwować czy się dalej wylewa.

Z tą śrubką to żart. Na poważnie może to być każda z rzeczy wyżej wymienionych. Musisz wejść pod samochód i uderzać w wydech i się dowiesz co to, albo na odpalonych niech ktoś gazuje a ty słuchaj skąd to może być.

A Orlen i BP na północy polski w Lotosie, a Lotos na południu w Orlenie :mrgreen: