Lucasp

Połącz się Istą i wyświetl drzewo modułów. W każdej opcji wyposażenia może inna liczba tych modułów.

Moje reflektory były lakierowane kiedyś przez kogoś, zrobiły się matowe i miały kupe dziur w lakierze. Lakier się poddał kamykom a plastik nie. Musiałem zdzierac lakier i polerowac klosz. Nałożyłem ceramikę, myślę że wystarczy raz w roku uzupełnić.

A po co tracić ? Wszystko działa lewo/prawo/góra/dół ruchome jest te mocowanie i możesz do niego przykręcić latarkę i będzie ona skręcać. Ja już swoje poskładałem, razem z polerką kloszy :cool2:

Ja właśnie się wziąłem za wymianę w Dynamic Xenon LCI. Wkładam NHK V4. Jak by zrobił zbiórkę to bezpośrednio od producenta kupując 10kpl wyszło by po 470zł Soczewki mają identyczne mocowanie i pasują idealnie w skrętnym koszu

Po co wy sie pierdzielicie z tym wiskiem. Jak elektryczny dziala o wiele lepiej.

do usunięcia :mad2:

Co tu dużo dumać, albo ta pompka pod pedałem uszkodziła się, albo wysprzęglik przy skrzyni albo rurka która łączy te dwa elementy.

Mogę podpytać ? Czemu całość wymieniona a nie sam DME ?

To musialo byc zaklocenie na CANie. Mialem tak raz, a przy drugim razie wszystkie wskazowki mi szalaly, swiatla przednie lataly gora-dol i zgasla dolna linia wyswietlacza. Pomoglo dopiero odpiecie akumulatora. Zaklocenie od modulu gsm w moim przypadku.

Ja bym inpą podejrzał temp w sterowniku i będzie wiadomo czy zegar przekłamuje

Problem nie jest olej tylko filtr oleju by wytrzymał 25tys :D

Udało się naprawić ? Mam ten sam błąd wszystkie czujniki w live data pokazują 100%

Witam, dość długo walczę z E39 i problemem z sondami. Sprawdziłem prawidłowe działanie na innym aucie z M52B28TU sondy - OK przepływomierz - OK wiązka od sond do DME - ok DME wymieniony Sondy wskazują: 0,03V na postoju 0,03V 3000RPM 0,78V przegazowanie 0,83V max but wyświetla się błąd sond bank1 bank2 przed katalizatorem. http://i68.tinypic.com/2czvod4.jpg Po odłączeniu przepływomierza sondy działają poprawnie i oscylują od 0V do 1V ale silnik przymula. http://i65.tinypic.com/24lkajp.jpg

To nie rzeźba tylko nieoryginalne światła, zamienniki typu clear, one mają taką konstrukcję. Trzeba wymienić na inne najlepiej oryginalne. Albo dodaj uszczelkę jak przy oryginalnych.

Nie martw się o tą skrzynię, w Polsce jest magik od tych skrzyń co bierze ludzkie kwoty za naprawy. Tak naprawy a nie wymiany prawie wszystkich części. Dodatkowo jest ten plus że to tak naprawdę skrzynia manualna z osprzętem który zmienia biegi za ciebie i sam wciska sprzęgło. Masz tam normalne sprzęgło a nie konwerter jak w automacie. Możesz wszystko wywalić, dołożyć wybierak od manuala, pedał sprzęgła itp. i na tej samej skrzyni będziesz mieć manuala. Przy spokojniej jeździe odpuszczaj trochę gazu przy zmianie biegu to nie będzie tak szarpać.