gk tds

Zamknij drzwi kierowcy i komunikat zniknie :cool2:

Popatrz w instrukcji obslugi,jest wszystko jak na dloni. :cool2:

Felgi pewnie podejda,zapytaj tylko czy to aby napewno ori,a nie zadne chinole.

Slabo szukasz Zaczerpniete z naszego forum: Odpalasz WinKFP ->Import\export ->import->P-SGBD to pliki ECU w spDATEN zaznaczasz wszystkie i importuj z danego EXX nastepnie wybierasz PABD to pliki IPO (sp daten folder sgdat)importuj wszystkie Teraz przechodzisz do Import \export->import->Assembly line data->i zaznaczasz folder DATA z spdaten.

Mojemu koledze strzelil 525d z 2008 m57n2 przy 210tys.km.

Mozna miec tez po polsku. :D

Masz w niej skladane elektrycznie lusterka,bo wedlug vin nie ma,a w ogloszeniu sie chwali ze sa. :shock:

Wlasnie wczoraj to robilem w e92 w frm(nfrm)zmieniasz SPIEGEL_KOMFORT_EINKLAPP Aktiv

Potwierdzam ATE to wyrzucenie kasy do smieci :nienie:

Brewki juz dzialaja jak trzeba przy WL. :D

Tez instalowalem na win8 i dziala ncs tez. :D Instalacja jak na kazdym innym win.

Przeciez tu widac ze winna jest przeplywka,dlatego Ci muli. :cool2:

Romek podrzuc mi na pw to go porownam z moimi ustawieniami.

Wlaczysz je tylko za pomoca ncs'a.Disem mozna tylko sprawdzic czy swieca.

Mialem dokladnie to samo,na autostradzie wypalal sie co 100km. Wyciagnalem go,przeczyscilem sam,potem montaz,reset Disem(wymiana na nowy :D ) Przejechalem juz 4000km i na razie jest spokoj.

Najlepiej wiertelkiem 8mm :mad2:

Mialem to samo w e61,po wymianie drazka kierowniczego zle ustawili mi zbieznosc.Opona oczywiscie na smietnik :cry: Po ponownym ustawieniu geometri+katy kol wszystko wrocilo do normy.

Ladnie trzyma moc i moment.Tylko pozazdroscic takiej motorowni. :cool2:

Do wypalania DPFa musisz zainstalowac DISa,inpa tego nie zrobisz.

Moze trzeba przekodowac sterownik skrzyni i wtedy wykasowac bledy.

Moj tez tak ma :D

Dzieki Niestety nie podpowowiem Ci jak to sie demontuje,bo tego nigdy nie robilem. Moze ktos inny sie wypowie na ten temat. :wink:

Bo po co ma mowic ze mozna kupic konwerter ZF za 2000pln,jak moze na nim przyciac drugie tyle. :nienie:

Nie wiem czy mozna samo poziomowanie uruchomic,jak masz Inpa mozesz wejsc w modul swiatel i bedziesz wiedzial czy masz AHL czy bez.Przewody trzeba ciagnac od modulu swiatel do lamp.

Czujniki na wahaczach masz,bo masz ksenon orginalny tylko ktos wymienil lampy na skretne,dlatego straciles poziomowanie.Skrecanie mozna uruchomic,musisz poprowadzic dodatkowe przewody do lamp,musisz tez miec lma z AHL,do tego kodowanie.Jest z tym troche roboty,ale jest do zrobienia. $524 Adaptacyjne doświetlanie zakrętów.