A ja dodam jeszcze od siebie, że najlepszym sposobem jak teraz myślę sprawdzenia czy z podgrzewaczem jest wszystko ok i działa jest: sprawdzenie czy daje napięcie na wszystkie 3 grzałki. W tym celu musimy uruchomić silnik, włączyć ogrzewanie ustawić temp na max, żeby podgrzewacz się aktywował, lub włączamy ogrzewanie tylnej szyby i po prostu sprawdzamy czy między masą a kablem który wchodzi bezpośrednio do grzałki jest napięcie. ( do każdej grzałki wchodzi pojedynczy czarny kabel). Oczywiście trzeba najpierw odkręcić podgrzewacz, odkręcić kabel plusowy, zdjąć plastikową obudowę i przykręcić kabel plusowy i wtedy sprawdzać. U mnie na grzałkach bocznych było napięcie jak z alternatora czyli około 14V, a na środkowej grzałce tylko 11,5V. ( myślę ze przez to może łapać błąd bo jest poniżej 12V, albo to jakaś regulacja siły grzania bo jak wiemy jest ona regulowana przez ECU). Nie wiem czym to było akurat spowodowane ze tak trochę mniej, ale sam w sobie podgrzewacz działa. Praktycznie już po 1 minucie robi się ciepły-gorący. pozdrawiam.