green71

pewnie masz gdzieś wyciek i kapie na rozgrzany silnik

sprzęgło

poduszki lub tłumik drgań w dwumasowym kole

pisz bo jestem ciekaw

owszem przerabiałem to http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=83268&highlight=wibracje

oglądnij dokładnie wał napędowy,bo na 99% to któryś z jego elementów.

przede wszystkim pojedyncze stuknięcie przy ruszaniu,stukanie przy przyspieszaniu i hamowaniu silnikiem,a przy mocno uszkodzonym kole bardzo szarpie podczas ruszania.

jeśli stuka(dzwięk bardziej metaliczny)to krzyżak do wymiany,jeżeli głuche wibracje to podpora.

mam normalny objaw zużytego sprzęgła,uszkodzony dwumas ma troche inne objawy

bo moje sprzęgło już jest na samym dole,i ciekaw jestem jak sprzęgło Luk sobie radzi.

jak ci się to sprzęgło sprawuje i ile km na nim zrobiłeś?

jest to raczej kwestia przylegania(lub raczej nie przylegania) taśmy wyświetlacza do płytki drukowanej.

Słyszałem kilka razy jak się kończy wspomaganie ale z takim dzwiękiem to pierwszy raz :jawdrop:

niestety przy silniku 1.6 jest dość uciążliwe,mam ten problem w focusie. Wyprzedzanie powyżej 90km/h przy włączonej klimie to test na "zimną krew".Ja ją zwykle wtedy wyłączam,w buni nie mam tego problemu....nie mam klimy.

taką trasę kumpel kilkanaście lat temu zrobił 126p,niezbyt miło ale bezproblemowo.To nie jest żaden wyczyn.

to nie jest raczej wina opon,ja do niedawna miałem 195/65/15 i prowadził sie idealnie.

wszystko zależy ile tego dymu,jeżeli zasłania ci widok w tylnym lusterku to może byc wina wtryskiwaczy,zapłonu,chiptuningu itp.,ale jeśli to zwykły bączek to nic nadzwyczajnego się nie dzieje.

profil opony to stosunek wysokości do szerokości opony,więc profil 65 w oponie 185 i 195 nie będzie taki sam.Ale to jest w zimie sprawą drugorzędną,najważniejsze jest bezpieczeństwo.

w zeszłym tygodniu wjechałem na plytkę chodnikową która podskoczyła i zakantowała mi sie dokładnie w tym samym miejscu.Mnie dodatkowo rozerwała próg ale blacharz w jeden dzień wyprostował,pospawał i zakonserwował.Nie ma śladu po uszkodzeniu.Koszt 100zł.

wiem że w Siemianowicach F.H.U. Synchro Aleksander Strzelecki naprawia skrzynie biegów bo miałem tam jechać ze swoją(na szczęście obeszło się bez naprawy),ale naprawy skrzyni to dosyć drogi interes.Mnie w warsztacie(lokalnym) za wymianę łozyska na wałku zdawczym zażyczyli sobie 1100zł(robocizna) więc niewiem czy nie taniej wyjdzie skrzynia z allegro(z gwarancją rozruchową a niektórzy dają dłuższą)

Czytam i zastanawiam się.Jeżdże równo 20 lat i umiem ekonomicznie jezdzić ale to co piszecie wprawia mnie w osłupienie.Na trasie Katowice-Gdańsk Fiatem Uno 1.4 średnia około 8L(jazda bez szaleństw),Fordem Focusem 1.6(bardzo oszczędny) bardzo delikatnie średnia 6,2L .BMW 320i średnio 8,5L.I teraz zastanawiam się czy ci którzy tu piszą że na trasie mają poniżej 7.0 czy przypadkiem połowy drogi nie robią na lawecie,chyba że ja faktycznie nie potrafię obchodzić się z pedałem gazu.

jeśli poprzedni właściciel wiedział że w silniku zmienia się oliwe,to drugie tyle powinien zrobić bez problemu.Moj kumpel ma E30 316,przebieg 390tys i silnik ma się bardzo dobrze.

to urządzenie to o ile się nie mylę to podgrzewacz filtra paliwa.

Teraz tak :clap: poprostu 320i coupe :D

mamci poszedł na pożarcie ale powiedział to co wszyscy myślą :D