green71

IS to oznaczenie silnika 1.8 16V,a buda to COUPE (dwoje drzwi):!:

ale tu chyba nie chodzi o sedana,bo takowego to on chyba ma.....

Wygląd IS zwala z nóg,silnik czterocylindrowy aż tak ładnie wygląda?:jawdrop: Zapewniam że R6 jest o wiele ładniejszy. A jesli ci chodzi o budę.....to coupe jest w każdej wersji silnikowej(benzynowej) :mrgreen:

2.0 to M52,M50 z vanosem i bez

na 4 cylindrze

chcesz sam zrobić remont pompy wtryskowej?nie ma takiej mozliwości.Oddaj pompe do regeneracji to skończą się problemy.http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic273921-30.html Przy okazji zobacz czy wtryski ci nie leją.

więc ja naprawiałem 11 przyciskowy(ma taki sam wyświetlacz jak 18) ale mój sposób był bardzo pracochłonny :( http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=85884&highlight=

kiepsko szukasz http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=55522&highlight=obc+wy%B6wietlacz ja też to naprawiałem i też gdzieś na forum o tym pisałem

Potwierdzam,mam taki do E36 i to jest latarka.

zobacz czy masz płyn chłodzący

tutaj jest ale potrzebny jest czujnik zegarowy http://www.users.bestiales.pl/tom_j/poczatek_tloczenia.JPG

sorki nie zauważyłem,ale tutaj jest http://forum.bmw.big4.pl/viewtopic.php?p=6174&sid=410520679d534940ebacd1054966a3e6

na wale jest jeszcze tuleja centrująca,jeśli jest wyrobiona też będą drgania.W ASO kosztuje 27zł.Fachowcy u których byłeś w jednym mają rację,bez ściągnięcia wału niewiele się dowiesz.Miałem to samo co ty użerałem się z tym miesiąc czasu,nawet skrzynie biegów wyciągnąłem.Wymieniłem tuleje centrującą(niepotrzebnie),sprawdzałem zawieszenie na stacji diagnostycznej,wał napędowy w Welte cardan service i nic.Na koniec wymieniłem podporę wału i poduszki pod skrzynią i przeszło.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=40331&highlight=kalibracja

najbardziej mi się podoba "gasuebue" cokolwiek to znaczy :mrgreen:

podobne jak przy uszkodzonej podporze,drgania wału

Zrozumiałem twoją myśl doskonale. Czy zawsze trzeba pisać w nawiasie ( żart )???. Podejdź to tej wypowiedzi z Kubicą z dystansem :-) Tak więc jeszcze raz -----------> A to KUBICA nie jeździ na rzepakowym??? ( żart ). Pozdrawiam Ciężko dzisiaj mi się myśli,poszedłem spać o 3.00 a wstałem o 5.30.Sorki za moje "wolnomyślicielstwo".

:norty: A to KUBICA nie jeździ na rzepakowym??? Pzdr, Nie bardzo wiem co masz na mysli.Albo ty nie zrozumiałeś mojej wypowiedzi albo ja nie rozumiem twojej. :roll:

Która to firma oferuje diesla jako najmocniejszą jednostkę?(pomijam auta terenowe) Zapewniam cię że jeśli ktoś się nie liczy z kasą i chce mieć mocne auto to wybiera benzynę,bo usportowione auta zawsze bazują na benzynowych silnikach.

na 100k km to faktycznie już poważny przebieg :mrgreen: ,twój mechanik ma chyba doświadczenie w naprawianiu polonezów.

to się nazywa "kasowanie inspekcji".Jest tego pełno na forum.

jak to się wszystko zmienia,jeszcze niedawno twierdzono że i-CTDI Hondy to mistrzostwo świata a tu BMW znowu z przodu.Ale na horyzoncie znowu nowość i-DECT.

Chodzi ci chyba o łożysko wyciskowe,ale u mnie akurat to łozysko jest dobre. A skrzypienie ewidentnie dochodziło z pedałów,a dzwięk łożyska jest trochę inny.

ja jestem bardzo obiektywny,w pracy mam diesla silnik 14 litrów pojemności i moment obrotowy 1600 Nm a na kole już około 17000Nm :D.Silnik sam w sobie jest mało kłopotliwy ale wiecznie jest coś nie tak z chłodzeniem albo z turbosprężarką(już trzecia).Ten drugi problem dotyczy niemal każdego diesla....zbawienie i jednocześnie przekleństwo każdego diesla. A co do benzyniaków w traktorze to nie sądze żeby padł po 5 godzinach,tylko że ziemniaki byłyby po 15zł za kg i wszystkie inne produkty rolne a tak nalejesz opału i jedziesz :mrgreen: Niewiem czy wiesz ale Niemcy podczas II wojny w swoich czołgach mieli silniki benzynowe Maybach,więc mogą jednak być montowane w ciężkich sprzętach.Głowny problem to ilość spalanego paliwa.

.Czytam i nie wierzę.....jazda dieslem może być przyjemnością? Jedyna zaleta to niskie spalanie taniego paliwa(do niedawna) a moc uzyskują tylko dzięki sprężarce,w benzynach też takowe są ale ze względu na zużycie paliwa są mało popularne.Jeżeli koszty eksploatacji benzyny i diesla byłyby na tym samym poziomie(chodzi mi o paliwo)to mało kto wolałby diesla ze swoim kle kle kle.Amerykanów uważam za bardzo prosty naród i w kwestii diesla w osobowym aucie mam podobne zdanie.DIESEL JEST DOBRY DO CIĘŻARÓWKI ALBO DO TRAKTORA.