green71

takie coś ci jest potrzebne http://www.allegro.pl/item979501161_tuleja_wahacza_bmw_e36_e46_tyl_lemforder.html

kolego naprawdę ciężko cie zrozumieć,może weź przeczytaj co napisałeś i przetlumacz to. Druga sprawa żeby odkęcić wahacz musisz odkęcić jego mocowanie w progu(na trzech śrubach) i dopiero wtedy go można odkręcić wahacz z tuleją. Każde najmniejszy luz tuleji w wahaczu to brak zbieżności,pojezdzisz dłużej to szybko skończy sie opona i jeszcze wylądujesz gdzieś w rowie bo bez zbieżności zachowanie na drodze jest nieprzewidywalne.

nie licz na to

one nie są spalone,ścieżki do wyświetlacza słyby styk mają i nie wyświetla wszystkich pixeli.Wada komputerów Borg.Kiedyś sam opisywałem metodę naprawy ,musiałbys poszukać.

z takim problemem to do gazownika najlepiej tego który to zakładał

gładzie cylindrów w M52(nie pamiętam do którego roku) są pokryte warstwą nikasilu,w Polsce jest bardzo mało firm które na nowo pokryją cylinder nikasilem.Raczej nikt nie robi szlifu bo to bez sensu,chyba lepiej kupić silnik.

wszystko można naprawić,trzeba tylko wiedzieć co a stukać w silniku może dużo rzeczy.Łańcuch raczej nie stuka,chyba że ma taki luz że bije w obudowe ale to mało prawdopodobne.Dźwięk vanosa można sobie zobaczyć i posłuchać na youtube,musisz porównać czy to to samo.

może stado pod maską wydaje ostatnie tchnienie... :D

podobno to bryka 50centa.

a gdzie jest pytanie?

chodzi mu pewnie o maglownicę(przekładnia kierownicza) i w każdym e36 jest taka sama,prawdopodobnie tylko w M3 ma mniej obrotów.Magiel po regeneracji od 700-1200zł,nowy ok 3500-4000zł

nasz rodzynek :norty:

nie da się takiej rzeczy powiedzieć nawet w przybliżeniu,bo na zużycie opon ma wiele czynników:stan zawieszenia,obciążenie auta,teren w którym się poruszał(miasto,trasy),jakość opon,jakość dróg,temperament kierowcy itp.

pewnie samopoziomowanie jest zbędnym gadżetem w/g ciebie,a to czy oślepiasz czy nie to chyba nie tobie o tym rożstrzygać.

bezedura...tylko urządzenie 18 przyciskowe ma nazwę obc,boardcomputer(komputer pokładowy) 11 przyciskowy nazywa się check-control z temperaturą zewnętrzną i cyfrowym zegarkiem 8 przyciskowy to check-control 7 przyciskowy to cyfrowy zegar z temp. zewnętrzną.(bez funkcji check) twierdzenie że każdy komp ma check jest tak samo prawdziwe jak to że każdy komp oblicza spalanie. :wink:

tylko tyle będzie pokazywał.Spalone żarówki,braki płynów itp pokazuje 11 lub 18 przyciskowy komputer(z funkcją check) p.s wyłącz caps lock

gościa poniosła fantazja,albo to opis do tej mazdy rx8

A co masz z tyłu tarcze czy bębny w IS-ach były tarczobębny

trzeba wyprostować osłonę(zwykły kawałek blachy) bo ona jest kilka mm od tarczy

osłona tarczy hamulcowej ociera o tarczę.

padające wskaźniki w e36 to bardzo częsta przypadłość

prawdopodobnie chodzi o ustawienie kąta wtrysku,jeżeli ma naprawdę 183 tyś km(w co bardzo wątpię) to napewno pompie nic nie jest a wystarczy żeby pompiarz ją ustawił.

a masz auto od nowości?pewnie już go ktoś wymienił i dlatego ma inne numery

coupe i cabrio mają taką samą

na bank są inne,sedan i coupe mają inny kształt lamp