FUX

W audi a7 to samo. + zero informacji o pasach, na który powinno się wjechać. Mazda 3 to lata świetlne przed audi. Jeżeli tak jest w bmw to lipa. Navi za kilkanaście kpln. :duh:

Bo wszystko trzeba robić z głową. Chętnie pomogę.

Czy ja gdzies napisałem, że masz otwierać firme w Niemczech? No nie. Napisałem o leasingowaniu auta w Niemczech. Tyle i az tyle. Przeczytaj siebie, bo odnosze wrażenie, że o dwóch różnych rzeczach piszemy. :wink:

Czy Ty myślisz, że ktoś tak całkiem bezinteresownie wskaże Ci, że masz się udać np. do Berlina pod podany adres i tam bez większych problemów zrobisz leasing beemki? Chcesz oszczędzić z 50-80 kpln na samym aucie, nie licząc wydatków na paliwo, przeglądy, vaty, etc. a na początku drogi żal paru kpln na uzyskanie informacji? To jest takie polactwo. Dostać wszystko na tacy i nie zapłacić pośrednikowi. Chcesz zarobić/zaoszczędzić, zapłać. Proste.Informacja to towar jak bułki w sklepie.

Nie korzystam z pejsa i nie zamierzam. Co do toyoty to mowa była o nie istniejącym już serwisie na Legnickiej we Wrocku. Dobrygowski w Lubiniu także ogarniał.

Porównując Toyotę, Subaru, Hondę, Land Rovera, Mazdę, posprzedażowo Toyota nie ma konkurencji. To było najtańsze auto jakie miałem. Tam nigdy nie było problemu z czymkolwiek nawet z wymiana kołpaków na nowe po tym, jak zaczęła łuszczyć się farba lub odchodziły foliowe naklejki ochronne na progach. Im drożej tym gorzej. Wszyscy latają do do czasu podpisania umowy i zaliczki jest miło; potem dno i 2 m mułu.

Mogę wskazać zaufaną kancelarię, która założy podmiot w Berlinie lub pod Berlinem. Do wyboru, do koloru. Pytania na -> PW.

Pomóc w D? :mrgreen:

Leasing bmw czy jakikolwiek leasing?

Dyrektor od zakupów musi być kasa obsypywany aby szefa nie okradał. Handlowiec musi się jakoś prezentować, bo jakby przyjechał jakimś shitem, to byłby postrzegany jako bieda firma. Zapewne 20 handlowców nie ma. :mrgreen:

Przy tej ilości sprzedanych egzemplarzy? No weź przestań. Słuchałem rano Pertyna w kontekście foteli komfortowych w kombi i faktycznie kogoś grubo po..... ło, aby za dwa fotele oczekiwać prawie 10% wartości auta. Ale chcecie premium, to macie. :mrgreen:

Masa robi różnicę. I wysokość siedzenia. 5 i 6 X są b. głośne przy szybszej jeździe.

I nie wejdzie. Leasing w Niemczech.

Chcecie via Niemcy, to pomogę.

:duh: :mad2:

Wydanie pół bani na auto, które z chwila wzięcia w łape kluczyka, warte jest ze 300 to full głupota. Ale, kto bogatym zabroni... BMW samo sobie strzela w stopę, kolano, biodro i kręgosłup, oferując takie auta w ex AG za 60-70 % wartości nowego. :duh:

A to zależy, co się w PL robi.

http://www.wnp.pl/wiadomosci/294730.html :nienie: Pomoc w założeniu podmiotu w D mogę zaoferować. :mrgreen:

Nie żartuję. Nie mieszkam w mieście z lotniskiem. Nawet gdyby, to miejsca załatwiania spraw mam w zasięgu 4-6h. Samoloty nie wszędzie latają. Dojazd przed odlotem, konieczność bycia wcześniej na odprawie, etc. Jeden tydzień Berlin, W-wa, Gdańsk czy Kraków. Każda trasa po około 700-900 km X 3 i masz 2000 km :mrgreen:

Ile na 1000km?

Te APL czy program BMW lub Merca wsadzić se w kieszeń. 30kkm rocznie? To jakis smiech. Ja w 10 m-cy zrobiłem ponad 40 kkm + z 10 kkm z kolegą. Gdybysmy nie jechali razem w te same miejsca juz by było spokojnie 50. Do pełnego roku jeszcze 2 miesiące a więc pewnie z 10 kkm dojdzie. Te plany to dla ludzi, którzy oglądają swoje auta na podjazdach i parkingach przed firmami a nie do czerpania frajdy z jazdy.... :mrgreen:

:twisted: :norty: :silenced: A co bedziesz zostawiał auto w firmie w PL po 15ej? :mrgreen:

http://www.sixt-leasing.com może się ktoś pokusi i sobie przeliczy. Wszystko w kosztach i cały vat do odliczenia. No i brak akcyzy. W założeniu firmy w D (Berlin, okolice z niższym podatkiem) mogę pomóc. :8) Miesięczny koszt kilka setek € z obsługą księgową, biurem, etc. Będzie pretekst do wyjazdów na zakupy na Kudamm. :mrgreen:

http://www.sixt-leasing.com

Bo komuś w Monachium odj... . :mrgreen: