FUX

No wiesz. Nawet info z materiałów producenta na tym forum poddaje się w wątpliwość. Ok. Skoro jest jak mówisz, to czas na porządki w tej materii. :cool2:

No taka wiedza jest dostępna, więc ją przytoczyłem.

No nie... A więc jeżeli nie ma różnicy między przodem a tyłem w bawarce działa tył. RWD. :mrgreen:

viewtopic.php?p=1963294#p1963294 :wink:

Jest stały. Jeżeli we Wranglerze masz skrzynię redukcyjną i dołączany przód, to nie możesz powiedzieć, że jest napęd permanentny. Subaru ma permanentny mimo DCC.

No nie jest to permanentny napęd 4x4 i tak to zostawmy.

Logicznie patrząc, to przekazanie 100% napędu na jedną oś powoduje, że nie mamy do czynienia ze stałym napędem na dwie osie. :mrgreen:

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Dojazd żadnym plaskaczem po drodze czołgowej będzie niemożliwy.

Myślenie to nawet na fotelu w chałupie trzeba mieć włączone. :mrgreen:

No nie do końca, bo po co płacić za coś, co nie działa w tak błahych sprawach, jak wyjazd z zaspy, gdy jedno koło nie ma przyczepności... :mad2:

O czym ty piszesz?? Chyba widać zasadę działania?! W audi nie dopracowali elektroniki, która powinna koło bez przyczepności przyblokować hamulcem. Podobna sytuacja miała miejsce w Subaru, które miałem. Jeździło super, poległo na takim teście na krzywym parkingu polowym, kiedy jedno koło było odciążone.

Porównujesz dwa auta, w których elektronika sobie z zeszperowaniem nie poradziła. W OOOO ktoś nie odrobił zadania domowego.

I bawarka.

Przepraszam. Jaka elektronika? Na piastach masz silniki elektryczne? Audi nie ma sensorów ABS w piastach? Każde auto musi mieć mechanizmy różnicowe także międzyosiowe. Wszędzie są napędy mechaniczne a nie elektryczne! Dołączany elektrycznie jest tylko haldex. To jest rozwiązanie z grupy VAG z autach z silnikiem umieszczonym poprzecznie.

Quattro to tylko nazwa handlowa. Napędy są podobne i raczej każda fura 4x4 będzie wywalała Cię przodem na zakręcie. Zwiększona masa robi swoje + technika jazdy. A przerzucanie momentu to nic innego, jak przyhamowywanie poszczególnych kół. W audi czy innym stałonapędowcu będzie działało podobnie. Nie mylić z systemami haldex.

Zaskoczyło.

Forbidden You don't have permission to access /wp-content/uploads/2012/02/bmw-m550d-xdrive-photos-242.jpg on this server.

Skrętny. Link nie bangla.

Daj fotę, bo się zamotaja.

Pewnie wie, co mówi... :mrgreen:

Wiesz, co za różnica, czy podpięty dom i kilka kompów do neta, czy kilka samochodów. Kwestia zaangażowania złodzieja... :mrgreen:

Polecam przeczytanie fanom netów, playstation w aucie i innych. Za chwilę na własne życzenie wasze bryki odjadą w siną dal.... :mrgreen: http://www.bankier.pl/wiadomosc/Hakerzy-moga-zagrozic-samochodom-3261353.html

Tyle, że odwrotnie proporcjonalne... :mrgreen:

Kolejny yntelygentnie sprawny inaczej. :mad2: