AndiT

Optymalny poziom jest miedzy min a max.

Kolega porownywal do XC90 czy Outlandera a "Rufio" do E90.

Panowie ceny na priv wysylajcie bo czasem ktos ma promocyjna cene, albo jednorazowa a pozniej ktos inny tez chce taka sama i zaczynaja sie rozmowy z tunerami co czasami konczy sie zakonczeniem promocji. A najlepiej to zadzwonic do tunera i osobiscie porozmawiac.

:cool2: Dokladnie, poza tym bedziesz mial wykresy mocy i momentu i bedziesz widzial co i gdzie sie dzieje. Na temat wychylenia strzalki ekonomizera nawet nie ma co zaczynac dyskusji, bo nie jest on do tego aby wskazywal czy auto chodzi dobrze, czy tez nie.

Hamownia prawde CI powie. Niech wjedzie na hamownie i bedzie mial wszystko czarno na bialym.

Temat o spalaniu byl juz: viewtopic.php?f=70&t=141909&hilit=spalanie Reasumujac pali Ci dobrze, BMW nie jest autem do jazdy na kropelce, konie mechaniczne trzeba czyms karmic. Co do DPFa tez temat byl juz na forum, ja zadam Ci tylko pytanie skad wiesz ze masz DPF? Moze masz auto, ktore wyjechalo z fabryki bez DPF, a pozniej ktos zmienil koncowke w nim. Niedoczytalem dobrze, ale widze ze spala Ci 7,4 l/100 km, przy szybkości 180-200 km/godz, wiec w czym problem???? Uwazam, ze to jest dobre zuzycie paliwa przy takiej predkosci.

Poczytaj zobacz filmik i bedziesz wiedzial o co chodzi ze szpera. viewtopic.php?f=70&t=143713&hilit=szpera&start=60

Moze pod pojeciem uklad hamulcowy kryja sie nieszczesne agregaty DSC, ktore niestety leca w BMW. Ale jak Passat zajal 1sze miejsce to nie wiem :mad2: , a pamietam tu watek (notabene calkiem niedawno) jak ktos narzekal na Passata i chcial kupic BMW.

Kolego tak wersja 163KM jak i 177KM sa na szynie common rail. Spalanie zalezy od tego jaka masz noge. Jak zobaczysz w w/w temacie to jednym auto pali po 5.5l/100km a innym 10l/100km. Odpowiem Ci na kilka pytan bo w sumie fajne sa :norty: 1. Nie, opcja ta na ktora Cie stac. 2. Znajdz temat u usterkach w E9x. 3. Komputer komputer i wogole do wszystkiego komputer prawie. 4. Przebieg auta zalezy od tego czy kupisz z leasingu czy od prywatnego wlasciciela. http://www.mobile.de i sprawdz sobie :search: Jesli chodzi o przebieg tych samych aut w polsce to 100tys z niewielkim okladem bo w polsce czy kupujesz auto 4 letnie czy 8 letnie czy 16letnie to wszystkie maja po 100tys z niewielkim okladem :norty: a szczegoly na http://www.otomoto.pl 5. Jakie niedociagniecia? Jak cos mowisz to pytaj konkretnie? 6. Co chcesz wiedziec o manualu? Manual jest manualny i ma 6 przelozen. 7. Spalanie:patrz wyzej

:search: kolego wszystko juz bylo, wiec nie dziw sie ze nikomu nie chce sie po raz setny pisac tego samego. Tak na szybko: viewtopic.php?f=70&t=141909&hilit=spalanie viewtopic.php?f=70&t=147043&hilit=spalanie

Wzywaj policje niech opisza zdarzenie. Pozniej do zarzadcy drog i z jego OC. Jak nie wezwiesz policji to beda na pewno przepychanki. Samochod do ASO i jak chcesz szybko to robic, to ze swojego AC a pozniej obciazenie OC zarzadcy drog. Bedzie ciezko wiec zycze powodzenia.

Piszac chodzi masz na mysli jedzie? Bo jak silnik chodzi to moge sobie siedziec i nic mi sie nie zapala. Jak uda mi sie to moze przejade kawalek siedzac okrakiem i zobacze czy sie zapali ta kontrolka od pasow, i wtedy bedzie wszystko jasne. Albo trzeba zobaczyc na realoem.com i po temacie :D , choc nawet logiczne jest ze nie ma.

Pierwsze E9x nie mialy DPF, owszem jak jakis niemiaszek byl ekologiczny to mogl doplacic i za doplata dostac DPF, pozniej weszla w zycie wyzsza norma czystosci spalin i wtedy juz wszystkie mialy DPF obligatoryjnie. Matias-e90 moze miales cos przy wydechu robione? Ja na przyklad mam teraz dwururke jak w 330d :) Zasada jak auta schodzily z tasmy byla taka, ze te co kopca czyli bez DPFa musza miec wydech skierowany w dol, jak nie kopci sadza i ma DPF to koncowka prosta.

Niekoniecznie masz racje, czy przypadkiem z maty nie idzie sygnal informujacy o zajeciu fotela przez co jak jedziesz to wlacza sie kontrolka niezapietych pasow? Nie jestem pewien ale wg mnie maty sa w obu fotelach, choc reki nie dam sobie za to obciac.

To 15" kolo zakladales na tyl i na przod i bylo OK? :shock: Tak, R16 ale ET np 35 albo 37 da rade zalozyc.

www.realoem.com znajdz interesujace cie modele BMW, pozniej znajdz na rysunkach numery czesci i jak sa te same tzn ze sa takie same. Rozne numery to rozniace sie czesci.

Teoretycznie nie a praktycznie to polak potrafi. Wsadz kluczyk do kieszeni i sprawdz czy skrecisz kolami. Jesli skrecisz tzn ze nie masz.

Dokladnie. Bedzie najprosciej i mozliwe ze nawet taniej.

Auto zlicza obroty kola i wychwytuje roznice predkosci obrotowych miedzy nimi co swiadczy o spadku cisnienia. Obrazowo to jakie kolko bedzie sie szybciej krecic: male od wozka, czy duze od samochodu? Mam nadzieje ze wiadomo o czym pisze, bo prosciej sie nie da. Przebita opone kasujesz na postuju przy zapalonym silniku. To wszystko w w/w temacie. Jak dalej nie dajesz rady wykasowac to niestety musisz podjechac na kompa, bo mozliwe ze pojawila sie jakas inna usterka uniemozliwiajaca wykasowanie komunikatu przebitej opony. Acha i jak juz dojdziesz co i dlaczego, to napisz na forum rozwiazanie. Coraz czesciej widze pojawiajace sie pytania a o rozwiazaniu problemu jest juz cisza.

W takim wypadku odprowadzanie do domu tyczy sie czasu wlaczenia lampki w samochodzie. Halogeny nie beda sie wlaczac, zreszta ringi tez.

Srednica R15 nie wejdzie. 16" jest to minimum. Nic mniejszego nie dacie rady przykrecic, przy czym nalezy pamietac ze te 16" pasuje tez tylko do slabszych wersji, czyli do 320D/i bedzie pasowac ale do 325D tez juz bedzie za mala. Do 325D najmniejsza srednica to 17". Dla E9x srednica 15" nie istnieje.

Teoretycznie masz racje, ale praktycznie podczas takiego wgrywania dla kolegow cos moze sie zwalic w systemie i navi moze wogole przestac dzialac i co wtedy? Chyba ze na wlasna odpowiedzialnosc zlecajacego zrobic takie cos.

Mysle ze taka operacja jest ekonomicznie nieuzasadniona. Lepiej poszukac od razu M-ki.

Na okladce jest to zdjecie: http://img204.imageshack.us/i/26210526.jpg/ W sumie bylo juz tutaj zamieszczone wczesniej w watku o nowej trojce. viewtopic.php?f=70&t=145422

Panowie za bardzo emocjonalnie podchodzicie do dyskusji. Kolega krzys1972 potrzebuje bezpiecznego dupowozu z napedem 4x4 aby bylo jeszcze bezpieczniej. Upatrzyl sobie BMW 320xd. Prywatnie uwazam ze przy takich zalozeniach jest to dobry wybor, w koncu nie bedzie sie z nikim scigal, wiec ilosc mocy zabieranej przez naped jest tu bez roznicy. Jednym istotnym faktem, ktory moznaby wziazc pod uwage to koszta serwisu zawieszenia, gdzie ceny za "xd" sa okolo 3 razy wieksze, ale przeciez nikt nie zaprzata sobie glowy serwisem przy prawie nowym aucie. Zycze udanych zakupow i udanej eksploatacji.