knopers1

DIS-em skasujesz wszystko i zawsze.

4073 4073 Kupplungsschalter, Signal - brak sygnalu przy naciskaniu sprzegla... W DIS-ie widzialem test tego przelacznika! Poszukaj... Test pokaze Ci po prostu czy sprzeglo wcisniete czy nie... Zapewne masz walniety ten przelacznik

Po co robicie takie eksperymenty? Jak masz DIS-a to zrob air mass system test i zapodaj wynik. Sprawdzisz za jednym razem przeplywke, czujnik doladowania turbiny, EGR oraz turbine. Na koncu wypluwa wartosci i zapodaje na tacy,.

klapek w serwisie BMW osobno nie dostanie sie.

ehh tam, to klapki kolektora ktore zamykaja i otwieraja sie ciagle! na 99% stawiam na to!

Kolego, temperatura trzyma sie caly czas kolo 88-90 stopni u mnie gdy samochod jedzie. Tutaj obojetne czy jade w miescie piedziesiatka lub na autostradzie 160 km/h... Jak samochod stoi z zapalonym silnikiem kilka minut, temperatura rosnie ponad 90 stopni. 95-97 stopni u mnie... Termostaty mam nowe.

jest mozliwa tak samo tool32 I inpa .Co do isid to czytaj uwaznie ona odnosi sie do ilevel i ten soft zadziala w 100% tylko w autach w ktorych ilevel jest nizszy Tetaz to kapuje.... Czyli w moim wypadku stara ista wystarczy, gdyz ilevel bedzie napewno nizszy w roczniku 2004. Bez emulatora nie mozna kodowac, ale diagnoza powinna dzialac. Czy dobrze rozumuje? Potrzebuje ktos linki do ESYS ???

to znaczy ze diagnoza samochodow powyzej 03/2009 jest mozliwa? O kodowanie nie pytam, chociaz samochod mam z 2004r i nie byl zmieniany w nim soft!

dzieki za odpowiedz! Stare nie znaczy chyba ze nie dziala? Niedawno pytalem o iste i dostalem na priva wiele ofert isty P za kase! Dziala to na fejsie od kolegi nerwusa?

Witajcie, znalazlem takie cos, wie ktos co to za software ??? BMW-Programm E-Sys Version E-Sys 3.18.4 http://s7.directupload.net/images/user/130218/mu93z4mn.jpg Pozatym znalazlem na sieci troche softu dla naszych BMW! Progman v32 (VMWare) Version: International Hoster: Uploaded Grösse: 6.16GB Format: RAR Archiv Wszystkie Linki tutaj: http://uploaded.net/file/2jequwip/from/3lsq8e http://uploaded.net/file/7q1n745g/from/3lsq8e http://uploaded.net/file/ticso6ta/from/3lsq8e http://uploaded.net/file/2kttrl52/from/3lsq8e http://uploaded.net/file/age8cyij/from/3lsq8e http://uploaded.net/file/7qxikbar/from/3lsq8e http://uploaded.net/file/bhauvhsg/from/3lsq8e http://uploaded.net/file/79obuvd4/from/3lsq8e http://uploaded.net/file/5rcujdn7/from/3lsq8e http://uploaded.net/file/fvchbr0n/from/3lsq8e http://uploaded.net/file/k6b3oulk/from/3lsq8e http://uploaded.net/file/9cryy4u4/from/3lsq8e http://uploaded.net/file/u813mfb7/from/3lsq8e http://uploaded.net/file/4qn44ff8/from/3lsq8e http://uploaded.net/file/rzwkomgb/from/3lsq8e http://uploaded.net/file/ojmt8fit/from/3lsq8e http://uploaded.net/file/3eqvtz9d/from/3lsq8e http://uploaded.net/file/38v7g5it/from/3lsq8e http://uploaded.net/file/dymm978o/from/3lsq8e http://uploaded.net/file/niz3w2so/from/3lsq8e http://uploaded.net/file/4xlbbea9/from/3lsq8e http://uploaded.net/file/97wc1oyp/from/3lsq8e http://uploaded.net/file/18jxfzps/from/3lsq8e http://uploaded.net/file/2auwz9m9/from/3lsq8e http://uploaded.net/file/te1tw9pv/from/3lsq8e http://uploaded.net/file/2gzx7t2y/from/3lsq8e http://uploaded.net/file/z1fow97r/from/3lsq8e http://uploaded.net/file/ijxhjuds/from/3lsq8e http://uploaded.net/file/auz0xdug/from/3lsq8e http://uploaded.net/file/fh1es1tb/from/3lsq8e http://uploaded.net/file/5rxr7ug6/from/3lsq8e http://uploaded.net/file/xy12az0s/from/3lsq8e BMW Progman INPA v28 (VMWARE) Version: International Hoster: Uploaded Grösse: 17.30GB Format: RAR Archiv Wszystkie linki tutaj: http://uploaded.net/f/v47qyh ВMW - ISTА P V.2.38.0 Version: International Hoster: Uploaded Grösse: 9.59GB Format: RAR Archiv Wszystkie linki tutaj: http://uploaded.net/f/unzwry BMW ISTA P 2.39.0 (Nur Vehicle Data) Version: International Hoster: Uploaded Grösse: 9.74GB Format: RAR Archiv Linki tutaj: http://uploaded.net/f/bef1dw

Co to za "mechanik" jak widzi ze samochod rospedza sie tylko do 160 a twierdzi ze wszystko o.k ??? Sprawdziles cisnienie na tej szynie ??? Zapodalem Ci rysunek. Czesc Nr 2. Reguluje te cisnienie, a czesc Nr. 3 mierzy.... W koncu miales blad ktory wykasowal Ci "mechanik". Evt. pompka wys. cisnienia nie wyrabia! lub wlasnie niesprawna czesc Nr:2. W ta strone bym zagladal! Wszystko sprawdzisz DIS-em.

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E60/Sedan/Europe/530d-M57N/LHD/N/2005/september/browse/fuel_preparation_system/high_pressure_accumulator_injector_line/ Nr 2 na rysunku to twoj problem. Wyplowa przeciez jako pierwszy blad ze nie potrafi jego ansteuern, czyli nim sterowac/kierowac... jak kto woli...

to zapodaj ten emulator tutaj to potestuje u mnie czy da rade.... :wink:

O z kad taka pewnosc ze to goly ISID ??? :D Na poczatek proponuje przetestowac, pozniej wypowiadac sie.... pozdrowionka....

ISID 2.30 VM razem 24 linki po 500 MB, ostatni kolo 75 MB. Haslo do razpakowania <*%DeepHunter%*> http://www.share-online.biz/dl/2CQ30RHMJ7O http://www.share-online.biz/dl/GDD70RHMOQ http://www.share-online.biz/dl/BJ780RHMQU http://www.share-online.biz/dl/D9GB0RHM6Z http://www.share-online.biz/dl/K2BC0RHM16 http://www.share-online.biz/dl/5MHF0RHMYO2 http://www.share-online.biz/dl/JMLG0RHMI2L http://www.share-online.biz/dl/S1IJ0RHMST8 http://www.share-online.biz/dl/591L0RHMKK3 http://www.share-online.biz/dl/UESN0RHMIC http://www.share-online.biz/dl/941P0RHMLD http://www.share-online.biz/dl/CVZR0RHMD73U http://www.share-online.biz/dl/VIDT0RHM6OP7 http://www.share-online.biz/dl/1I4W0RHMFQX http://www.share-online.biz/dl/89TX0RHMMKK http://www.share-online.biz/dl/18B01RHMGLKD http://www.share-online.biz/dl/DLY11RHMWW http://www.share-online.biz/dl/Q4S41RHM0NNG http://www.share-online.biz/dl/LAA61RHMVZ http://www.share-online.biz/dl/VE591RHMQ1 http://www.share-online.biz/dl/SBEA1RHMY7 http://www.share-online.biz/dl/CAID1RHMOSR http://www.share-online.biz/dl/3FME1RHM2D http://www.share-online.biz/dl/FXYD1RHMLCM

nie ma sprawy, kopie mam a linki prawie wszystkie zassane....

na dniach zapodam linki do isty D GRATIS dla wszystkich!

:shock: czujnik potrzebny jest, nie na darmo wrzucili go tam! Pozytym z zepsutym czujnikiem nie uruchomi sie wypalanie czasteczek w dpf-ie!

Wlasnie takiej informacji szukalem! U mnie temperatura to max. 520 C przy wypalaniu!

te "buczenie z tlumika" przy nagrzanym samochodzie powodowane jest wlasnie przez wypalanie filtra! Mozna zalozyc ze filt probuje zregenerowac sie za kazdym razem. Oleju bedzie Ci w tym wypadku dalej przybywac! Masz trzy mozliwosci. 1. DIS - i wymuszenie wypalenia DPF-a. Kilka kilosow na szybkiej szosie! Ta procedure powtorzyc najlepiej trzy razy... Byc moze pomoze to! 2. Dac wydlubac i wykodowac wypalanie, taj jak to tutaj kazdy chetnie praktykuje. 3. Zakup nowki....

@krzysztof kk Blad 4030 to za duze cisnienie na DPF-ie. Masz zapchanego dpf-a, o ile czujnik nie padl. Ale na 99% raczej tutaj zapchany DPF. Na wylaczonym silniku czujnik cisnienia na dpf-ie powienien pokazywac 0 mbara.... Co do czujnika temperatury spalin.... Sprawdzisz go disem jakie wartosci zapodaje! Z tego co piszesz bym wymieniany.....co znaczy ze jezdziles pewien czas z zepsutym czujnikiem. W takim wypadku filt dpf nie mogl sie przez ten czas zregenerowac. Moral taki, ze filt zapchal sie... Jak masz Disa mozesz sam powalczyc, w innym przypadku zostaje ci warsztat... 1- odpal Disa i sprawdz temperature przed Katem, przed dpfem - Przy normalnej jezdzie musi byc kolo 300-350 C przed katem am przed DPF-em pare stopni mniej... 200-250 C. Tak sprawdzisz czy czujniki spalin sa dobre.... 2. Sprawdz cisnienie na dpf-ie.... W disie znajdziesz specjalny test. Mierzone jest na wolnych obrotach, 2000/Obr/min i przy odcince... Zapisz wartosci i zapodaj je tutaj. Bardziej wiarygodny test cisnienia zrobisz jadac samochodem. Przy obciazonym silniku cisnienie jest przewaznie wieksze jak zapodawane przez test przy stojacym samochodzie... Po wylaczonym silniku czujnik cisnienia dpf powienien pokazywac 0 mbara! 3. Po sprawdzeniu tych zeczy wykasowujesz blad 4030 i wymuszasz wypalanie dpf-a! Jak wszystko dobrze pojdzie powinno po okolo 20 min. wypalanie zakonczyc sie.... Sprawdzasz ponownie cisnienie na dpf-ie i wymuszasz ponownie, na ile taka potrzeba bedzie... Masz kolego DISA ???

jak bede mial troche czasu to zapodam zdjecie jak to wyglada po akcji serwisowej tego kabla!

no niezle.... Ja bylem ostatnio w swerwisie bmw z innej przyczyny. Pan zaproponowal wlasnie dodatkowo akcje serwisowa ktora obejmowala wlasnie jakis kabel i oslone w akku! Pytali tylko o zgode i wykonali wszystko za darmo!

ja mam nowe termostaty i trzymaja 88-89 stopni C.

Kolego masz DIS-a ??? Zrob sobie air mass system test i bedziesz wszystko wiedzial! Zobaczysz wtedy czy spadaja Ci wartosci na przeplywce jak otwiera sie EGR. Bedziesz wiedzial czy uklad jest drazny czy nie! Pozatym sprawdzisz przeplywke i turbine... Ja robilem tutaj: viewtopic.php?f=73&t=202785&sid=a8de012ea28069d432e77b4306419f52#p1485536