M-Technic

wymiana to koszt ok 400 ZL Skrzynie kupisz za 500 zl spokojnie kompletne nowe sprzeglo 350 zl

Jak ci sie podoba to bierz te e36 automat jest plusem bo silnik nie zatyrany a w razie w Wymiana na manuala niejest droga :cool2: Co do nawigacji to smiem watpic mam wiazke pod navi w roczniku 90 :mrgreen:

m43 maja juz swoje przebiegi no ale silniki n42 sa drogie ja bym przemyslal swap na 6 garow np m52 kwota bedzie podobna :mrgreen:

Jak juz swapowac to poszukaj n40b20 moze? albo innego n42

Nie lap mnie za slowka :mlotek:

Tak na zyczenie a masz antene na dachu czy w zderzaku do tego telefonu?

Wykrywa nie wykrywa Sprawdza sie najpierw bledy w kompie potem zdejmuje glowice :duh:

m43b18 to starsza jednostka nepedowa n42b18 troszke mlodsza choc bardzo podobna

Po pierwsze napisz co to za modul po drugie da sie zrobic jesli modul ma taka opcje do kierunkow potrzebne sa dwa kable po jednym na strone autka i powinny byc zabezpieczone bezpiecznkiem 10a

Nie dokonca silniki sa takie same Na stany szly inne silniki Np m52 byly na zeliwnym bloku byly tez inne M-powery na stany Ale roznice byly chyba tylko na stany a reszta to to samo

Jak nie bral oleju to zostaw uszkodzenie tloka jest skromne wiec nie wplynie na prace silnika No chyba ze zlopal olej

Podnies tyl i przekrec kole jak drugie bedzie krecis sie w ta sama strone to masz jak w przeciwna to nie Szpera te sie slizga ale duzo mniej

Albo sondy albo przeplywka odlacz ja i sie przejedz poprostu jak bedzie lepiej to masz winowajce :mrgreen:

1; skoro miesci sie nawet 5 litrow to 2.0 spokojnie\ 2; Silnik skrzynia dyfer hamulce 3; spokojnie nawet swap na m50b25 4; Tu jest odpowiedz z obrazkami: viewtopic.php?f=68&t=119110 A tak szczerze to swap na 2.0 bedziesz zalowal lepiej na 2,5 M50B25 "pancerny" silnik i pali nieduzo wiecej :nienie:

Tlok wypada wymienic A planowanie glowicy powinno sie robic zawsze jak zdejmiesz glowice :mrgreen:

Ok zaczynam na przykladzie panelu sciemniaczy w e36 Potrzebne rzeczy: Włókno węglowe zywica EPIDIAN 53 utwardzacz Z1 Papier scierny 240 wodny Rozpuszczalnik NITRO lub podobny Pedzel rekawiczki gumowe strzykawka lub waga nozyczki Zaczynamy Najpierw elemnt trzeba zmatowic papierem nastepnie wyczyscic rozpuszczalnikiem Nastepnie rozrabiamy zywice z utwardzaczem w proporcji 10:1 dla wagi i 10:1,3 strzykawka Smarujemy pedzelkiem element i czekamy ok godziny az zywica bedzie lepka ale jednak juz nie zostaje na palcu Teraz docinamy Wlokno i rozkladamy na elemencie starajac sie nie rozciagnac spolotu obcinamy nadmiar i wychodzi nam cos takiego: http://img297.imageshack.us/img297/4418/dsc00021yx.th.jpg http://img704.imageshack.us/img704/9311/dsc00020xj.th.jpg Teraz element smarujemy zywica i czekamy ok 3-5 godz az wyschnie tak trzy warsty Jutro ciag dalszy fotek i instrukcji :wink:

A jakie masz rado?? seria czy cos nowego ? do odbierania FM jest ten gruby kabel

To jest modul anteny w szybie a do tego tez odpowiada za ogrzewanie szyby :D

A fakt moj blad :mad2: to mozna smialo jechac w ten kompresor :D kolektor mozna zostawic jak ma byc 0,5 bar :cool2:

ale 4.0 ma dwa filtry i na dwa trzeba rozdzielic powietrze i tu jest problem

Zdarzalo sie chodzi oto zeby rowno dmuchal w cylyndry przy zachowaniu orginalnego dolotu to nierealne choc mozna wyspawac trojnik i tak zostawic ale wtdy dwa pierwsze cylindry beda dostawac za duzo powietrza Jaki masz kompresor dokladnie bo to ze jest do 5 litrow nie znaczy ze da rade Eatom M62 jest do 4 litrow a tak naprawde wystarcza do 3 litrow

Kompresorem mozesz ladowac 0,5 bara bez ic wiec to pikus problem chodzi oto ze masz silnik w ukladzie V i wypadaloby wyspawac dwa nowe kolektory pozatym koszta beda spore w stosunku do osiagow Jeszcze kwestia miejsca bo jedyny relatywnie tani kompresor co dalby rade to eaton m90 a jest on okrutnie wielki :8) co do rolki to masz z kola pasowego do napedu sprezarki klimy np wolne kolko

Czy kupisz m3 czy m6 i tak szybko zapragniesz wiecej :mrgreen: A prawdziwy facet powinien sam sobie zbudowac szybkie auto :norty: ewentualnie poszukac e36 S42b20 lub e46 P54B20 kiedys na ebay widzialem ale ceny ok 200 tys euro

Amortyzatory M-pakiet czyli Bilstein B8 kosztuja okolo 2500zl do tego sprezyny ja bym kupil sprezynu m-pakiet i amortyzatory KONI SPORT sa troche drozsze jakies 200 zl ale masz regulacje twardosci :cool2:

Malo zes napisal oddajesz komus do zalozenia czy sam chcesz to zrobic?? Ogolnie to przy kompresorze najtrudniejsze jest wyspawanie kolekora dolotowego