M-Technic

Od E36 to wara :police: No niewierze Fan marki BMW mowi ze z E36 to trzeba robic tandete Bardzo nieladnie :nienie:

Bilstein sie nie spisal? jaki model miales?? bo szczerze to niewiem z czym sie je B4 i B6 jezdzilem na B8 i slowa zlego powiedziec nie moge no moze cena KONI w tej samej kwocie ma regulacje twardosci :mrgreen:

Panowie konczymy tego offtopa :diabel_faja: Bo z S4 to temat nie ma nic wspolnego :mrgreen:

Jak mozesz poczekac 2 miesiace to ci swapa zrobie za free :D

Jak wiekszosc bmw :twisted: Ale ten silnik znosi takie traktowanie najlepiej :cool2:

ale m30b35 mozna wyrwac za grosze i jest to silnik raczej pancerny 2,8 to m52 na aluminiowym bloku latwo go przegrzac i ogolnie ta jednostka niejest wytrzymala przy ostrej jezdzie

To nic nie daje w moim temacie chodzi oto ze multifuncja sterowana jest i-BUSEM czyli jeden kabelek odpowiada za wysylanie informacji ktory guzik jest wcisniety e46 od nowosci jest przygotowane do multifunkcji ogarnalem juz radio teraz porana tempomat

Na sztuke da rade zrobic calosc za 6 tys ale jak ma byc dobrze dolicz okolo 5 tys na zawias i 2 na hamulce 3,0 nie warto lepiej 3,5 :cool2:

Ta swietny pomysl bunie folia oklejac to moze ktos chce tanio sprzedam srebrna folie spozywcza :twisted: Jak chcesz miec carbon to oklej wloknem weglowym :cool2: koszt ok 160zl za m2 powierzchni jak sie samemu robi :mrgreen:

Wymiana dyfra na taki ze szpera orginal ma 25% mozna kupic szpere sportowa ok 40 % ale koszt ok 3000 tys zl ostatecznie jest patent na zacisniecie szpery ale nie polecam ze wzgledu na obnizenie zywotnosci

Ale jaka bo nie napisales skrzynie ogolnie w bmw byly dwoch firm ZF i Getrag a glowke to masz mala lub duza przelozenie dyfra mozesz miec 4,1 Od jakiego auta pochodzi ??

Ogolnie podejda ale moze okazac sie ze beda obcierac We34 felgi maja mniejsze ET do e36 powinno byc ET35 lub wiecej

He he i muslisz ze 200 wystarczy?? Napewno te 8 kucy nic nie zmieni :mrgreen: Grunt w drifcie to szpera a mocy tez powinno byc wiecej na niskich obrotach a nie mocy maksymalnej Ludzie nauczcie sie wrescie moc maksymalna niewiele mowi o osiagach auta

To chip od Bagora moze da rade ale pamietaj ze auto z lat 90 i tak pradopodobnie nie bedzie trzymalo serii :twisted: A czy bedzie 200 czy 192 zadnej roznicy nie zauwazysz :mrgreen:

No co tu duzo gada 6 garow lepsze osiagi cudowny dzwiek silnika no i M50 naprawde trudno zniszczyc Przebiegi kolo pol miliona spokojnie znosi :cool2: A co w tym fajnego miec ponad 200??

Hmm odpowiedz dostales na priv Na 95% pogorsza sie Chyba ze rozwiercisz kanaly wylotowe zrobisz dalej przelotowy uklad i zalozysz kolektor dolotowy z M50B25 odpowiednio przerobiony :twisted:

Chlopaki moze ktos wie ja dolozyc Multifunkcje do e36 wiem ze jest sterowana magistrala I-Bus i tu problem czy jest jakis sterownik i-busa? czy poprostu kabel i bus do modulu do radia Alpine i bedzie gralo?? No i jak rozwiazac tempomat ?

Witam moze ktos wie co trzeba zalozyc zeby dzialalo sterowanie z kierownicy Multifunkcyjnej Wiem ze oparte jest to o I-Bus Czyli trzeba doposazyc tylko jak jest jakis sterownik I-busa ?? Jak to wyglada w praktyce?

Na czym polega to inne dzialanie modulu z e39, e46 Bo wlasciwie tempomat chce zalozyc ale musi grac z kiera multifunkcujna a nie manetka :mrgreen:

regulamin to sie czytalo ???

Green71 Rarytasa znalazles na wyposazeniu 4WD To naprawde jedyna taka na allegro i na swiecie chyba :twisted:

Przeliczaja na euro np za tylna klape 100 eur do e30 znajomy od nich bral jakosc raczej marna :mad2:

Blotniki przod 970 zl szt Tylne 1590 zl szt zderzak przod 4200 zl zderzak tyl 3900 zl Spojler na klape 5019 zl Raczej drogo w aso :mrgreen:

o jeden stopien bedzie ciezko sprawdz wszystkie tulejki i sama kolumne prawdopodobnie masz wygiete lekko mocowanie kolumny do zwrotnicy

A ze tak spytam jak odbywa sie sterowanie podojnego vanosa ? pojedynczy to impuls z eku i przestawia walek a w przypadku podwojnego jest tak samo??