krzysiek 525tds

Tak to ten. Krzysiek.

Tu masz części: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HG81&mospid=47396&btnr=11_1454&hg=11&fg=25 wymienia się 3 koła, 2 łańcuchy, 2 łyżwy i napinacz. Koszty spore. Krzysiek.

Tak może być, sprawdz bezpieczniki czy nie masz któregoś spalonego - nie pamiętam który to - jak bezpieczniki sa ok. to trzeba dobrać się do pompy i wymienić. To słabe palenie, powietrze i gaśnięcie może od tego być i oby było. Krzysiek.

Jeżeli chodzi o budę to niech wypowiedzą się posiadacze E36 w kombi. Ja ze swojej strony dodadam tylko że trzeba bardzo uważać na silnik żeby sie nie wpakować w koszty. Ogólnie auto dobre, E34 pali mi w mieście 10-max 12 l/100 (automat), trasa 6,5-8 l/100km w zależności od trasy i prędkości, e36 jest lżejsze więc spali pewnie mniej. Olej przy wymianie to jakieś 7 litrów, płynu chłodniczego wchodzi ok. 10 litrów, filtry są nieco droższe od innych aut ale do przeżycia, silnik ma 6 cyl. więc jak padną świece żarowe to masz ich aż 6 - ale są żywotne więc nie trzeba często wymieniać. Problemem może być auto które ma najechane dużo kilometrów - tak pow. 250 tyś km. Wtedy trzeba się liczyć z kosztami i albo kupić wiedząc o tym ale za rozsądną cenę, albo nie - chyba że sprzedający powymieniał to co trzeba. Jak chcesz dobrze kupić to jeżeli chodzi o silnik mogę Ci sporo podpowiedzieć - napisz na priv - też jestem z Wrocka. Pozdro - Krzysiek.

Buba - ile dałeś za części i robotę :?: Krzysiek.

Sprawdż wszystkie bo takie dziwne rzeczy same z siebie sie nie dzieją. Odłącz wyczyść - może zapodaj jakimś sprayem od elektroniki - i załóż. Krzysiek.

Właśnie - a jednak je też sie wymienia - tylko co ile km - i jakie są objawy poza terkotaniem. Krzysiek

AAAAAA to Ty :duh: , z tym powietrzem to jest jakis mit chyba, bo każdy kto o to pyta dostaje jedną odpowiedż - załóż sobie zaworek zwrotny - a to nie odpowiedż. Moim zdaniem to trza przekopać cały układ paliwowy (miejsca połączeń na zaciski) i wyszukać takie potencjalnie uszkodzone przez ktore może dostawac się powietrze :idea: Ponoć uszkodzenie pompy paliwa ma też wpływ na palenie i zapowietrzanie układu. Ile w tym prawdy to nie wiem bo u mnie taki problem nie wystąpił. Ale może sprawdż czy pompa podaje - odłącz przewód przy filtrze paliwa, przekręć stacyjkę i zobacz czy paliwo leci. Pozdro - Krzysiek. P.S. A co powiedział Felix że Ciebie wystraszył.

Odświeżam temat - ciekawi mnie to bo do jakiego sklepu się udam to każdy dziwi się że pytam o rozrząd do tds-a. W 100% sklepów wszyscy mówią że tego się NIE WYMIENIA - a u mnie słychać go już jak rymicznie sobie potstukuje. Napiszcie cos o rozrządzie. Krzysiek.

Poszukaj na forum - użyj wyszukiwarki - jest gdzieś post w którym opisany jest Twój problem. Krzysiek. P.S. Witamy na forum :cool2:

Kondzil - wpisz tam "obc" - zaznacz forum - tylko mechanika - i juz masz. Tutaj masz jeden z postów, na ile wiarygodny to nie wiem, możesz napisac do autora lub wypowiadającego sie - na priva - i już masz co chciałeś: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=11706&highlight=obc Pozdrawiam - Krzysiek :8) .

Witamy na naszym forum :cool2: , kolega wyżej ma rację, użyj wyszukiwarki http://www.bmw-klub.pl/forum/search.php ten temat jest gdzieś super dobrze opisany. Poczytaj też Regulamin żaby było tak jak trzeba :wink: http://www.bmw-klub.pl/forum/rules.php Pozdrawiam - Krzysiek :D .

Przyznam się że nie wiem co możesz teraz zrobić. U mnie odpuściło. Krzysiek.

Sprawdż też bezpieczniki czy nie masz któregoś walniętego. Jak założysz ten od wentylatora to załącz klimę i sprawdż czy go wywala - jak tak to znaczy że silnik jest spalony albo masz zwarcie na kablach. Zrób też tak jak odłączysz wentylator. Możesz go też sprawdzić podłączjąc na krótko - wtedy będziesz wiedział czy to kable czy silnik. Krzysiek.

Pojeżdzij trochę może się dotrze - u mnie też tak było - za mocno podkręciłem - potem trochę poluzowałem - pojeżdziłem i jest oki. Krzysiek.

Może nie ma styku na kostce, brakuje napięcia i wraca do ustawień fabrycznych - sprawdż kostkę. Krzysiek.

To bierz Continental ContiPremiumContact 2 205/60R15 jak cena jest dobra - z tym że 205/60/15 to mogą być za niskie. Przyłóż do auta aby sie przekonać jak to będzie wyglądałlo. Krzysiek.

nadal jest ok. Krzysiek.

Jak masz felgi 15" to założył bym 205/65/15 lub 215/60/15. Róznica niewielka a jeżdzi się dobrze bo komfortowo. Spalanie jest fabryczne bo mniejszych to już założyc się nie da chociaż można wbić na to jeszcze 195 ale to juz przesada. Miałem 205 i 215 i było ok. Jeżeli chodzi o oponki z rozmiaru 225/60/15 to też można ale wyglądaja jak balony. Ja zakupił bym 215/60/15. Odnośnie firmy to nie wiem czy stać Ciebie na nowe czy też chcesz kupić używki ale jeżeli mogę coś polecić to Conti: http://www.conti-online.com/generator/www/pl/pl/continental/samochod/tematy/opony_osobowe/lato/cpc_pl.html Są super na lato i po deszczu da sie jeżdzić. Dodatkowa zaleta - są ciche. Nie wiem tylko czy Conti ma te 215 w swojej ofercie. Pozdro - Krzysiek.

Nie ważne czy masz AC czy nie - miało miejsce przestępstwo więc należy to zgłosić. Twoja decyzja co z tym zrobisz. kucza napisał: "Jezeli ktokolwiek mialby jakies informajce na ten temat lub widzilaby ogloszenie itp. prosilbym o kontakt." - w tej sprawie proszę o kontakt na priva. Krzysiek.

ET dla E34 to 20. Opony zależy: 205/55/16, 215/55/16, 225/55/16 ja polecam 205/55/16 dobrze wygląda, mało pali, nie nosi po koleinach i taniej można kupić. Zobacz też tutaj: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD51&mospid=47375&btnr=36_0213&hg=36&fg=15 Temat zamykam bo było już parę razy o tym :search: Krzysiek.

To są elektrozawory od ogrzewania. Krzysiek.

Opis godny polecenia - faktycznie chyba też zdejmowałem radio, itp, itd - dawno to było więc :oops: :duh: Krzysiek.

Ok. jak coś żle Ci pójdzie to dzwoń - jak bedę mógł pomóc to pomogę. 0603-11-35-34 Krzysiek.

A co masz napisane: P - R - N - D - 2 - 3 - 4 przy lewarku S - E - Zima(X) na włączniku Zacytuj ta instrukcję bo ciekwi jesteśmy. Krzysiek.