bodek_wr

Jesli zmienisz sam blok, to powinno bez problem się dać zrobic. Na koniec pozostanie Ci programowanie kompów. Trzeba zmienić mapę silnika itp. O szczegoły pytaj się elektroników.

Znajdz dobrego blacharza, ktory z odpowiedniej blachy wykona odpowiedni ksztalt I wspawa. Nie musi to byc caly prog, tylko ten kawalek. Pozdrawiam M.

Jelsi po wymianie oleju w skrzyni nastepuje stukniecie przy przelaczeniu na 'D' lub 'R', I w czesniej tego nie bylo to przyczyna jest nieprawidlowa ilosc oleju w skrzyni. Tak naprawdę, to po wymianie nalezy przejechac sie autem ~100/200 km i podjechac na dolanie oleju (nowy olej dokladnie wyplukuje/czysci kanaly, ktore mogly byc juz zatkane).

Rdza sie pojawia, jeśli blacharka w danym miejscu była naprawiana. Wtedy najczęściej scierana jest warstwa ocynkowania, która chroni przed rdzą. Po pewnym czasie zamiast blachy pozostaje tlenek zelaza I efekt jaki u sibie zaobserwowales.

A ja gratuluje wytrwalosci. Jak grisza zakonczy serwisowanie auta, to nastepnych kilka lat nic nie bedzie musial robic I bedzie "Freude am Fahren" :)

Hamowanie biegami w skrzyni automatycznej nie jest dobrym pomyslem. Nalezy pamietac, ze sprzeglo dociskane jest za pomocą cisnienia oleju, ktore jest tym wyzsze im wyzsze sa obroty. Na pewno nie sluży to sprzegłu. Jesli was boli skrzynia automat, to wrzucie zwykla skrzynke manualna od e60. Skoro w e60 przerabiaja z automata na manuala to I w e70 zrobia. Pozdrawiam M.

Prostszy sposób to odłączyć przewód Rx w obd I zalączać go przekazńikiem zasilanym z kabla usb :) (na wolnym pinie podać 5V). inna sprawa, że wtedy nie da się podłączyć ASO :), chociaż bo swiatłowodzie I tak sie podłączą.

1. Zmien temat bo zostanie zamknięty 2. Wedlug instalacji jest jeden bezpiecznik F29 - 10A, ale nie jestem pewien, czy ma wpływ na komunikację. Pozdrawiam

1. regulamin 2. czytac instrukcje samochodu 3. uzyc search - wiele postow na ten temat

silnik...

Najczęściej ten błąd oznacza potrzebę wymiany oleju w skrzynce napędu 4x4. Poszukaj tematu na x3.

?

Zmien na poczatek tool32 numery VIN w modułach. Nie znikna one po odlaczeniu aku I raport w inpa bedzie poprawny. Do winkfp lepiej uzyc interfejsu po swiatlowodzie.

nowsza wymaga kodowania.

Czestym przypadkiem w dieslach są tzw. lejące wtryski. Wedlug inpy wszystko jest ok, brak błędów, a spalanie rośnie znacząco. Warto je sprawdzic, zwlaszcza ze moc mocno podniesiona. M.

Z Wrocka masz A4 do berlina I z powrotem, 6 godzin I masz swoj przebieg :)

Praca nie warta pieniedzy. Caly kanal dolotowy wymaga wymiany (2 strefy), duzo rozbierania deski rozdzielczej.

Chodzi o wymiane statyczna, czy dynamiczna? Jak statyczna to podjedz do mag-pol w piasecznie, wiedza jak to zrobic. Czesci mozesz sam zamowic na aledrogo, lub u nich. Pozdrawiam M.

Uszczelniacze są odpowiedzialne za dymienie podczas przyspieszania, wtedy bys zostawial kłeby niebieskiego dymu. Jeśli na postoju Ci dymi to na 95% pierscienie. Sprawdz, czy Ci oleju nie ubywa. Bo może być to efekt też pęknietej głowicy.

Poza zamontowanie lusterka (podpiecie do modulu swiatel), należy odpowiednio zakodować samochod.

Sprawdz caly przewod, jest szansa ze ci się wtyczka wypiela od modulu komfortu.

a na powaznie, zakladam ze masz klimatyzacje full automatic, ktora w momencie zalaczania zaplonu juz sie uruchamia, otwiera obieg powietrza Zakladam, ze oski moga Ci skrzypiec (brud, pyl, itp). Wyczyszczenie tunelu powietrznego powinno usunac efekty dzwiekowe

Zatem zgrzyt dochodzi ze skrzyni biegów. Podjedz do jakiegoś serwisu skrzyn automatycznych i sprawdz czy nie masz wycieku oleju i czy poziom oleju jest poprawny. Efekt dzwiekowy może swiadczyc o zacieraniu się tarczek sprzeglowych. M.

Jesli nie czujesz sie na silach samemu tego wymienic (kwestia max 1 godz), to kup palniki na aledrogo (osram, Philips) 2-wie sztuki I podjedz do mag-pol w piasecznie, wymienia Ci w 10 minut

małe myszki? ;)