vipek

pomogło dzięki :) więc wariant czysto ekonomiczny to 318ci, katalogowo to ma nieco ponad 9sekund do setki zatem tragedii nie ma. Jeśli nie znajde nic godnego uwagi z R6 to może wezmę go pod uwagę. I będzie taki zwyczajny dupowóz :)

no...i w dodatku na allegro mało która ma więcej niz 170kkm nalatane :lol: zdaje sobie sprawe z tego że polacy lubia być oszukiwani, bo jakiś czas temu sprzedawałem auto z przebiegiem prawie 300k, w opisie napisałem całą prawdę, przedstawiłem kompletną dokumentację z serwisowania itd. a zainteresowanie było znikome. ale nie odbiegając od tematu... Panowie, może ja żyje w niewiedzy i źle robie upierając się na takie silniki jak 2.8 :) wiem ze 328i można sie spokojnie zamknąc ze spalaniem na poziomie tych 10-13litrów w mieście w zależności od miasta czy sposobu jazdy. Po FL wyszedł nowy silniczek o oznaczeniu 318Ci, czyli 2.0 143kuce. Jest to cos warte ? Nie zależy mi bardzo na mocy, ale jeśli to pali tyle co 2.8 albo ten litr mniej to gra jest nie warta świeczki. Z pozostałych silników po lifcie zostały 325i i 330i, tak ? Jeśli mam być szczery to jako dupowóz do jazdy codziennej 143konie wydaja się wystarczające pod warunkiem, że mniejsza moc niesie ze soba niskie spalanie i bezawaryjność 328i jest na łańcuchu, jak jest ze wspomnianym 318Ci ? ...był jeszcze 320Ci - 2.2 170kucy, co o nim możecie powiedzieć ? Sorry za tyle pytań, ale to mi rozjasni wszelakie kwestie juz w 100% :)

nie jest źle ;) nie pali mi się, na szczęscie mam jeszcze czym jeździć, a samochód najpewiej będzie ściągany zza naszej zachodniej granicy. Chyba,że w między czasie coś godnego uwagi się pojawi na allegro. Bo jaki inny sensowny silniczek w tej budzie ? 320i ponoć kompletnie nie jedzie a pali jak 2.8, jeśli znajdę 2.5 zadbana to tez nie mówie nie

to chyba za mało sie przyglądałem :D kwestia czy się zmieszczę w tych 30k z poliftem. 330 odpusze. Juz i tak miałem ciężko żonę przekonac do 2.8 :D ...no i nadwozie kombi to jej warunek, w innym nadwoziu bmw jej sie niestety zle kojarzy przez co niektórych "kierowców" tych zacnych samochodów

szukam auta w jaki najlepszym stanie technicznym, jeśli bedzie polift to fajnie, jeśli nie to nie bedzie tragedii bo chyba większych zmian przynajmniej w kwestii 2.8 nie bylo a dlaczego 2.8 ? ...bo stosunek mocy do spalania jest zdecydowanie lepszy niz przy slabszych silnikach z tego co wyczytałem, chyba ze zle mysle :) :?:

odpuszcze jednak klekota, przy rocznych przebiegach 10kkm, wydaje się jednak bezsensownym rozwiązaniem. Będę polował na 328i Touring

OK, czyli jednak bliżej mi do poszukiwań 328. Pytanie czy realne jest znalezienie zdrowego za 30tysiaków ? Czy ten silnik ma jakieś bolączki itd. ?

dzieki koledzy za takie informacje. Jeszcze mam jedna alternatywę nad którą się zastanawiam. Mianowicie 320d. Wprawdzie roczne przebiegi robie niewielkie i pod względem ekonomii diesel wydaje sie być chybiony, ale kusi jednak wysoki moment obrotowy i jednak niskie spalanie. dlaczego myslę o dieslu...zauważyłem ze zdecydowanie tego więcej na rynku wtórnym, 328i jakoś nie widzę zakładając te 30tysięcy do wydania

racja, który w takim razie bys palecał ?

Witajcie, Chce kupić E46 Touring z jednym z tytułowych silniczków. Przebiegi robier niewielkie, dlatego benzynka. Dieselek miło jeżdzi jednak boję się sytuacji kiedy coś sie brzydko mówiąc wysra i pochłonie całe oszczędności :). Natomiast mam dylemat w kwestii wyboru benzyniaka. Wielu twierdzi, że 2.8 pali praktycznie tyle samo co 2.5, a jedzie lepiej. Czy mozecie sie wypowiedzieć w tym temacie ? Tak naprawde dynamika nie jest dla mnie najistotniejsza, ale chciałbym żeby jakoś się to odpychało. Natomiast priorytetem jest bezawaryjność i solidność. No i najistotniejsze. Mam do wydania 30 tysięcy pln. Jest szansa na cos zdrowego w M Pakiecie za taką kase ?