marek1132

Sprawdź czy nie blokuje zacisk,jeśli tak to też może być przyczyna,wystarczy,że tarcza jest minimalnie krzywa a drgania przejdą na mcpherson.Sprawdź też drążek środkowy i ramiona drążka,rozumiem,że koła 16 i 18 cali masz wyważone,wszystkie cztery wahacze są bez luzów i drążki kierownicze ok.

Musisz odkręcić tą śrubę i sprawdzić poziom,powinien być na równi z dolną krawędzią otworu,w razie potrzeby dolej,a najlepiej wymień na nowy.

Ttrol 3.15 będzie za długi do m30 a nie jak napisałeś krótszy. Im wyższy numer tym przyspieszenie jest lepsze,czyli np. na 4.10 będzie lepsze przyspieszenie aniżeli np. na 2.93

Raczej nie ma możliwości żeby palec był przesunięty i nie ma też możliwości przesunięcia kąta wyprzedzenia zapłonu,po 87 roku palec był wkręcany na 3 śruby,we wcześniejszych rocznikach wciskany,kopułka też się nieco różniła.

Jak zainstalować update?Nic takiego nie robiłem.

Witam,zainstalowałem inpę 5.0,po wejściu w model i byle jaki moduł wyświetla się komunikat "Error compilling script file! "co jest nie tak???

Nie masz już e32,ale napewno nie ma przeciwskazań żebyś nie pisał na forum.Na jakim serwisie aukcyjnym auto poszło jeśli można wiedzieć???

Zobacz na http://www.rockauto.com/ w podobnej cenie jest przepływomierz do m30,niestety do m70 jest dwa razy droższy około 500 dolców.

Patent Gulaka to nie hho,w pierwszym przypadku jest to podgrzewana woda,para wodna trafia do silnika,hho (gaz browna) to elektroliza wody,z której powstaje mieszanka palna wodoru z tlenem.Instalacja hho bez elektroniki nie obniży spalania,ale poprawi osiągi,żeby obniżyć spalanie trzeba podłączyć się pod pod sondę lambda i pod przepływomierz,z tego co widziałem są instalacje hho z elektroniką,nie tak dawno była na allegro e32 z silnikem m30 z instalacją hho,rozmawiałem z właścicielem na temat spalania,twierdził,że auto spalało mu 11 litrów gazu lpg w mieście i ok 7 litrów w trasie wspomagany gazem browna.

m50b20 dołu prawie niema,to nie 2.8,jeśli wszystko jest ok,nie strzela to nic nie rób,ale skoro chcesz coś zmienić to jedynym rozsądnym rozwiązaniem będzie założenie sekwencji jeśli nie chcesz zwężki w dolocie.

grozi grzywna do 3tyś zł lub nagana A napewno będzie mandat w przypadku kontroli po 30 dniach,przepis wszedł w połowie tamtego roku,także portentous dobrze pisze.

AKTUALNIE NIE DA SIĘ zamontowac lpg do Bezpośredniego wtrysku w BMW (trwają prace) Da się i to działa w samochodach służbowych AC.SA do silników FSI oraz TFSI Kolego jeżeli masz silnik N53B30 to musisz jeszcze poczekać Już można instalować gaz w silnikach bmw z bezpośrednim wtryskiem,niedawno wprowadziła to firma Vialle,gaz dawkowany jest przez wtryskiwcze benzynowe,sterowanie meszanką poprzez orginalny komputer benzynowy: http://www.vialle.com.pl/lpdi.html

Ten z drugiego linka to tłumik przelotowy,zapach spalin się nie zmieni,musisz założyć puszkę z wkładem ceramicznym tak jak w pierwszym linku.

Pozatym raczej niemożliwe,że w 94 roku zamontowana była instalacja w tym aucie,przez 18 lat nikt nie wbił gazu w dowód? :D Teraz przynajmniej masz okazje założyć sekwencje do e32,ja tak zrobiłem 3 lata temu przerabiając z 2 gen.,nie będziesz żałował i papiery będziesz miał. :8)

Skoro gaz nie jest wbity w dowód to nie wiem w czym tkwi problem z przerejestrowaniem????Niepotrzebnie pokazywałeś papiery od gazu.....Jeśli chodzi im o przegląd to zdemontuj wszystko co jest zrób przegląd bez gazu i idź przerejestrować auto,gaz możesz wbić w dowód w późniejszym terminie i nie jest potrzebe dodatkowe badanie techniczne.

Może ta oferta cię zainteresuje: http://moto.gadu-gadu.pl/5700794856893087462/na-sprzedaz--23-letnie-bmw-za-160-tys-zl1?utm_source=gg&utm_medium=main

Ze wzoru możesz wyliczyć teoretyczne ciśnienie sprężania,wynik zawsze będzie inny niż rzeczywisty przy wykonywaniu pomiaru.We wzorze nie jest uwzględniony parametr określający rozszerzalność cieplną metalu.Wystarczy zmierzyć ciśnienie sprężania na zimnym i na rozgrzanym silniku (inne luzy tłok-cylinder).Dlatego pomiar wykonujemy na rozgrzanym silniku a wartość dla m30 powinna oscylować w granicach 12 bar.

Przy wyciągniętych świecach na rozgrzanym silniku.

Jeśli tył jest zbyt twardy oznacza to zużycie gruszek,tył możesz sobie obniżyć lub podwyższyć,służy do tego regulator znajduje się z lewej strony na tylnej osi: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=GC31&mospid=47346&hg=33&fg=50 Natomiast czujnik znajduje się po prawej stronie.

Jest tyle samo miejsca,kufer tej samej wielkości (pod kufrem zbiornik paliwa).To zależy w jakiej kwocie chcesz kupić e32,jeśli w granicach 5 tyś zł to faktycznie ciężko znaleźć,ale w kwocie 10 tyś zł i więcej napewno kupisz coś ciekawego.

Jeśli czyszczenie soczewek i wymiana szkieł nie pomogła a macie lampy Firmy Hella to na 99 % są wypalone odbłyśniki za soczewką (nie te za szkłem),w Helli niestety są plastikowe, po jakimś czasie chrom robi się matowy,jedynym wyjściem jest zakup nowych odbłyśników Hella,kupno nowych zamienników lub wymiana na reflektory Boscha,mają metalowe odbłyśniki,trzeba wymienić cały reflektor,sam wkręcany odbłyśnik nie pasuje do obudowy Helli.

Z sekwencją pod maską łatwiej ci będzie sprzedać auto,pozatym wartość auta wzrośnie.Osobiście omijałbym szerokim łukiem e34 z silnikiem m50 na mieszalnikowej instalacji .Kolega Zywus1988 napisał w czym jest lepsza instalacja sekwencyjna od zwykłej,już ci tłumacze:optymalna dawka paliwa w całym zakresie obrotów (nie za bogata na niskich obrotach,nie za uboga na wysokich,a więc brak możliwości wypalenia zaworów i uszkodzenia głowicy),mniejsze spalanie,lepsze osiągi porównywalne do pb (brak zwężki w dolocie,nawet Blos też niewiele da,także jest zwężką),brak możliwości wystrzału gazu w kolektor (uszkodzenie kolektora i przepływomierza),jeśli nawet "gaziarz",mówi,że po co,takich "ekspertów" unikać szerokim łukiem.

Spokojnie wejdzie 100 litrów,tylko będzie to walec za tylnymi siedzeniami,jeśli w koło to ok.60 litrów.

Pod sam korek wejdzie ponad 100 litrów,już nie pamiętam dokładnie (103..104),tankowałem na full tylko raz kiedy kupiłem ją 7 lat temu w Monachium,zasięg na trasie ponad 1000 km.Od 6 lat gaz,w tym 2 lata 2 gen.,od 2008 roku sekwencja więc tankowanie 100 litrów benzyny i wożenie dodatkowego balastu jest calkowicie bez sensu :)

Po tylnych drzwiach rozpoznasz różnice, w langu są dłuższe o ponad 11cm,zbiornik 100 l podejdzie do zwykłej wersji.