cbr6

czy udalo Ci sie rozwiazac problem？mam ten sam problem i tez e60 tylko po lifcie z silnikiem m47n2. Moze ktos inny by mogl pomoc？

Witam, Kupiłem ostatnio BMW e60. Auto jest sprowadzone z Belgii. W belgijskim dowodzie rejestracyjnym na końcu numeru VIN jest coś takiego 17znaków vinu(01). Chodzi o część (01). Na kielichu oraz tabliczce jest normalny 17 cyfrowy vin. Czy z tego powodu mogą wyniknąć problemy przy rejestracji? Proszę o pomoc.

moze wtryski od gazu tak glosno pracuja, ale to raczej nie mozliwe aby tak halasowaly.

listewki zdejmiesz bez problemu. Pozdrawiam

Coś się dowiedziałeś w tej kwestii?

W takim razie do czego służy ten drugi czujnik? Jest on zaraz pod zbiorniczkiem na filtr i olej.

A co to ma do rzeczy, ze 4 letni? Nie znalazlem w innym temacie informacji na ten temat. Ktos cos moze wie w tej sprawie?

Przeczytałem w wielu tematach iż, podstawę z silnika m54 można zamontować do m52 i wszystko pasuje. Wyczytałem też również, że do m52 można zamontować od m50. Oczywiście można, ale jest inne mocowanie pompy wspomagania oraz zbiorniczka na plyn wspomagania (mocowania w m50 w ogóle nie ma). Widzę, ze podstawa z m54 ma takie samo mocowania które są w m52. Jednak ta z m54 posiada 2 czujniki oleju, a m52 jeden. Czy wystarczy jak podłącze ten jeden czujnik? Kolejne pytanie, czy przewod olejowy pasuje?

Taka jest przypadlość e38, metalowy bak i rdza

Może ktoś już rozwiązał problem z kontrolką od ciśnienia oleju? Mam m52b28 czy silnik benzynowy 2.8L ale objawy takie jak u was w dieslach. Po przeczytaniu kilku tematów, zmieniłem podstawe na inną używaną i było to samo. Kupiłem jeszcze inną podstawę i wciąż ten sam objaw... O dziwo, tam gdzie znajduje się filtr oleju olej chyba zostaje, lecz po nocy stan oleju na bagnecie jest ponad max. Po odpaleniu, jak już pompa poda olej, stan spada do minimum. Piszecie, że może to panewki. Ale nie wydaję mi się tak. Sądzę, że jakby to było tak to efekt ten następował by stopniowo. Np najpierw by świeciła lampka 1sek poźniej 2sek. U mnie w przeciągu około 500km zaczęła świecić koło 5s? Co może być innego?

U mnie tak samo, też mam dociąganie. Z otwieraniem i zamykaniem nie mam żadnych problemów. Uważam, że tak powinno być w końcu to 7er i nikt nie będzie się siłował z klapą :D

Chyba nie tu napisałeś :p

Ja to chciałbym się dowiedzieć od założyciela tematu jak z tym gazem. Udało się aby to jeździło na jednym parowniku, co z tym wszystkim wynikło?

Jak bym brał V8 to chyba tylko 4.0 lub 4.4. Bo 8 cylindrow to 8 i koszty serwisu podobne. Takie moje zdanie. Z tego co się orientuję to silnik 3.0 został później zastąpiony 2.8 i 3.5. W młodszych rocznikach juz nie występowały 3.0.

Zapomniałem dodać, ze mam manualną skrzynię. Tylko taka wchodziła w gre gdy kupowałem e38. Na zegarach mam prawie 350 tyś km, a ile ma naprawdę tego nie wie nikt. Myślę, że to jest wytrzymały silnik. Czytałem na 7er, że każdy silnik robi dużo km przy dobrym serwisowaniu. Tylko nie myśl jak większość społeczeństwa, że e38 jeżdzone za zachodnią granicą ma przebieg 150 tys km. Jak widziałem takie ogłoszenia to nawet nie czytałem opisu...