marek1132

Możesz zaryzykować,niech tylko mechanik pamięta o odpowiedniej kolejności odkręcenia śrub głowicy.

Można się pokusić o wymianę gumek na zaworach (uszczelniaczy),ale jak wcześniej nie zużywał oleju obejdzie się.Nowa uszczelka pod głowice,planowanie i dźwigienki to wszystko.

Będą dobre.

Cena sporo przesadzona,jedź do innego mechanika.Tak czy siak śruby głowicy trzeba wykręcić żeby zdjąć dźwigienki zaworowe.

Kupno przepływomierza nie ma najmniejszego sensu skoro masz instalacje mieszalnikową.Skoro na gazie jest wszystko ok nic nie kombinuj.Używany przepływomierz kosztuje w granicach 500 zł,niekiedy wystarczy jeden strzał i jest do wyrzucenia,miałoby to sens jeśli całkowicie zdemontowałyś instalacje,ewentualnie przerobiłbyś na sekwencje.

Skoro zalewa świece olejem,niestety głowicę trzeba zdjąć,pierścienie lub uszczelniacze zaworowe do wymiany.W przypadku m30 stwierdzenie,że cały silnik do wymiany jest nie na miejscu,można go naprawiać w nieskończoność.

Arturo nie odróżniasz dźwięku v8 od czterocylindrowego silnika golfa czy Hondy ?Brzęczenie jest jak najbardziej,ale tak jak napisałeś w Hondzie lub innych czterocylindrowych kosiarkach.

Piękny dźwięk,a jak w środku,bardzo głośno?

Elementy,które chcesz wymienić są identyczne jak w twojej wersji,tylne drzwi są dłuższe.

W e38 wkłady katalizatorów są metalowe,w e32 ceramiczne dlatego taka cena,niemożliwe,że bez kata dusi się,katalizator zabiera moc,sprawdź kable,palec,świece i kopułkę.

Michalow1,coś dla ciebie,e32 w dieslu: http://tablica.pl/oferta/bmw-e32-2-5-tds-jedyna-w-polsce-ID1wnnd.html#21c804a3;r:;s:

Jeśli pracuje zbyt głośno lub masz problemy na przeglądzie polecam założyć coś takiego: http://allegro.pl/zwezka-tl-katalizator-bmw-mercedes-i2603306721.html Katalizator do e32 kosztuje conajmniej 1000 zł oczywiście używany.

M30 to prosty silnik,zapewne zaczęła klepać panewka,nic innego z tym silnikiem się nie dzieje,szlif wału,nowe panewki i silnik dalej będzie kręcił setki tysięcy kilometrów.

18 cali idealnie pasuje w duże nadkola e38,ale do e32 najlepiej 17 cali o szerokości 10j tył i 8,5j przód .

Nieraz pojawiają się na allegro e32 z zeswapowanymi 2.4 td lub 2.5,jeśli już tak bardzo chcesz diesla kup e38 2.5 tds.

Podmień regulator ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej.

E32 nigdy nie był samochodem do zarabiania a napewno nie w ten sposób,wszystkie e32 mają elektroniczny wtrysk paliwa,gaz to dość spory wydatek,proponuje kupić jakieś auto z dużym zbiornikiem paliwa na gaźniku i zamontować gaz 1 generacji,Mercedes w124,stare audi 100 itp.

E32 nigdy nie był samochodem do zarabiania a napewno nie w ten sposób,wszystkie e32 mają elektroniczny wtrysk paliwa,gaz to dość spory wydatek,proponuje kupić jakieś auto z dużym zbiornikiem paliwa na gaźniku i zamontować gaz 1 generacji,Mercedes w124,stare audi 100 itp.

Nie pasuje,ale w e32 też były lampki z jupiterkami,poszukaj na allegro.

Bez kompa ani rusz,mechanik nic nie poradzi,jeśli chce wam się jechać do Częstochowy to zapraszam,podepne i posprawdzam.

Popytaj w sklemach motoryzacyjnych.ewentualnie allegro,nie musisz kupować akurat tej firmy,dobre pompy robi też skf,febi,ostatnio nawet zakładałem znajomemu pompę,ale wspomagania kierownicy maxgear i też jest ok.

Nie napisałeś jaki masz motor,m30 czy m60,wymiana tylko wchodzi w grę,nowe pompy nie są drogie,do m30 w granicach 100zł,do m60 około 200zł,ostatnio kupiłem w tej cenie magneti marelli,włoska firma,ale i tak pompa jest lepsza od orginału na pierwszy montaż,ma metalowy wirnik,w orginale jest niestety plastikowy.

Jeśli wygląda identycznie to będzie pasować :) zakładaj śmiało.

Także myśle,że szkoda psuć e32,lepiej kupić starą 6 lub 8 i cieszyć się jazdą coupe.