dakun

filtr kabinowy- przeciwpyłkowy - mikrofiltr to to samo. w e39 masz 2 sztuki tak jak piszesz

no własnie nie mam automata .....normalmna skrzynia manual :D a wg instr obsługi i katalogu shell wskazuje ze w skrzyni i w ukłsdzie wspomagania jest shell DONAX TA.... i sie dopytuje :D zanim kupisz do skrzyni sprawdź na wszelki wypadek jaką masz nalepkę z boku skrzyni. u mnie była z opisem olej MTF-LT-1 lub 2 (nie pamiętam dokładnie juz), ale jest dostepny tylko w ASO, nie ma zamiennika na rynku.

bzdury. skoro jest tak jak piszesz to lej to co do tej pory i ciesz się jazdą i stanem silnika

w e39 jest pod filtem po stronie kierowcy, u Ciebie pewnie podobnie

dziesiątki tematów na forum :search:

podejdzie :cool2:

jesli jest to dexron II lub dexron III to :cool2: . powinno pisac na opakowaniu. jesli nie to kup mobil atf220. ten napewno podejdzie. cena ok. 20 zł za litr i łatwo dostepny.

z przodu auta masz czarny okrągły zbiorniczek z gwiażdzistą nakrętką. od spodu wida ze odchodzą z niego dwa węże. odkręc ten korek reką, ma on miarkę od razu. poziom włąsciwy to ok. 1,5-2 cm na miarce między dwoma kreskami. może pusciła któraś obejma od spodu gdzie wychodza przewody pod zbiorniczkiem i płyn ucieka. przewody powinny byc suche.

:modlitwa: :modlitwa: :modlitwa:

dokładnie :cool2: przerabiałem kiedyś temat w corsie. Kupiłem uniwersalną, mechanik dolutował koncówkę z wtyczką i lipa. po przejechaniu km znowu wywaliło checka na desce. Kupiłem dedykowaną sondę boscha - miała juz oryginalną wtyczkę, która pasowała do tego modelu (koszt ok. 300 zł). Reasumując - nigdy więcej nie skuszę sią na uniwersalną. chytry dwa razy traci i tu się to sprawdziło w 100% przewodow od sady sie nie lutuje tylko zaciska....http://www.moto-profil.pl/news/uniwersalne_sondy_ntk.pdf :shock: ten mechanik to dal paly...jak nie wie jak to sie robi to niech sie nie zabiera....miales zimny lut i po czasie nie bylo polaczenia :jawdrop: czy lutował czy zaciskał tego nie wiem, wiem że się nie sprawdziła. zakładam że mechanior zrobił to dobrze, bo jest chyba najlpszym w mojej okolicy.

dokładnie :cool2: przerabiałem kiedyś temat w corsie. Kupiłem uniwersalną, mechanik dolutował koncówkę z wtyczką i lipa. po przejechaniu km znowu wywaliło checka na desce. Kupiłem dedykowaną sondę boscha - miała juz oryginalną wtyczkę, która pasowała do tego modelu (koszt ok. 300 zł). Reasumując - nigdy więcej nie skuszę sią na uniwersalną. chytry dwa razy traci i tu się to sprawdziło w 100%

byc może przyczyna lezy po stronie opon, podjedz do gumiarza,niech zdejmie koła i sprawdzi na wyważarce jak one się toczą. moze z opon zrobiły się jaja. brat ma taki przypadek w swojej e39. Od około 100 do 130 kierownica drży i okazało się ze mimo iż wyważenie jest ok, to opony są do kitu - zrobiły się jajka :jawdrop:

hmm, test był przeprowadzony na aucie, do którego zaleca się wprost benzynę Pb95, a co w przypadku, tak jak u mnie producent dopuszcza benzyny o liczbie oktanowej od 91 do 98. w moim odczuciu - tankuję Pb98 - silnik pracuje ciszej, moc moze zblizona, zużycie ok. 0,5 litra mniej na każde 100 km w porównaniu do Pb95. nie próbowałem jeszcze vpower 99

E36 320i kombi 96r. 215 kkm, kupiona w styczniu 2008 z przebiegiem 212 kkm

nie twierdzę że taki BP ON ultimate nie jest z eksportu, ale szczerze w to wątpię. Każdy koncern ma teoretycznie przynajmniej swoje dodatki uszlachetniające. Lotos produkuje paliwko np. dla Shella. jest to normalne paliwo takie jak na stacji Lotos, ale plus dodatek uszlachetniający który wymaga shell dla swoich paliw. Wszystkie mają jakieś dodatki, ale jakie to juz tajemnica poszczególnych koncernów wilczając w to nasze krajowe - lotos i orlen. I takie cysterny są przed wyjazdem na stacje statoilu, shella bp, neste plombowane. A co do kontroli to pewnie same koncerny kontrolują to czy paliwo dla nich produkowane spełnia też ich wewnętrzne założenia, normy jakby tego nie nazwac.

miełem w którymś aucie podobnie. opony nowe i wywazone felgi. po jakimś czasie telepało delikatnie kierą w przedziale 85-95 km/h. ponowne wyważenie i juz było oki. sprawdź jeszcze raz na wyważarce.

kupiłem u tego sprzedawcy, tyle że na tył. Za namową sprzedawcy z kompletem odbojów i osłon. za krótko na nich jeżdżę, żebym napisał miarodajną opinię, ale póki co jest :cool2: . Sprzedawcę też jak najbardziej polecam.

jeśli masz je razem z felgami, to umyc dokładnie całosc i ułożyc jedną na drugiej, jesli same opony to pionowo, słyszałem że można co jakiś czas okręcic je o pół obrotu - ja dotychczas nie stosowałem tego.

textar, jurid :cool2:

z warsztatu, który zajmuję się tylko BMw i dla mnie ten olej zamówił dowiedziałem się, ze mtf-lt1 został zastąpiony mtf-lt2 i tego pierwszego juz nie ma. Kiedyś oczywiście były dostepne oba. zalałem LT-2 w takim razie.

w tym wątku napisz, będzie łatwiej http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=32159

Pomyśl sobie, że może chcę poczytać opinie kogoś kto jest tu dłużej niż od 18 lutego... Twojego posta przeczytałem i inne także, ale pytam bo chciałem się upewnić-nie uzyskałem bowiem satysfakcjonująch odpowiedzi... P.S.Chyba sam dostawałeś zrypkę za dublowanie tematów, a teraz rżniesz kozaka... :twisted2: siur....moich opinii oczywiscie nie musisz brac pod uwagę , tylko w odróżnieniu od Ciebie ja czytam ze zrozumieniem i gdy byłem na etapie wymiany oleju w moście i skrzyni z forum dowiedziałem się wszystkiego i wyobraź sobie bez zakładania nowego wątku :mrgreen: A co do dublowania tematów, to wyobraź sobie że jeszcze mi się nie zdarzyło. ale byc moze wszystko przede mną.

raczej tak, za podpiecie do kompa napewno, ale ile to niewiem :roll:

wiesz trochę się Tobie dziwię, od wczoraj na tym forum nie jesteś, postów też już trochę naklepałeś, a zamiast poszukac pytasz o rzeczy o których napisano już wszystko i to wielkokrotnie. do samego wieczora nie przeczytałbyś wszystkiego w tym temacie :mad2: Nawet na tej stronie jest wątek tego dotyczący, a jesli uważasz, ze to nie rozwieje Twoich wątpliwości uzyj :search: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=75996

:nienie: dostawcą paliw na stację Shell, BP, Statoil i Neste jest.... LOTOS i w gdańskiej rafinerii dodają ich dodatki uszlachetniające różne dla każdego z koncernów