--maly--

Na każdym kroku mają wpisy że nie odpowiadają za błędy i zawartość raportów. Oczywiście można wytoczyć im sprawę ale to masa zachodu nie mam na to czasu. Składalem reklamacje dzwoniłem nic z tego nie wychodzi mówią że tak mają w jakiejś bazie i koniec. Najlepsze że każdy kto robi opinię rzeczoznawcy do akcyzy ma taki wpis u nich o swoim aucie. 2 miesiące temu był inny klient który również dostał nuner vin a potem się nie odezwał a teraz w tym raporcie widzę wpis ostatnie sprawdzenie auta czerwiec 2019 czyli tamten klient również wykupił raport auto DNA i zrezygnował. Ich odpowiedź Szanowny Panie, Przede wszystkim podnieść należy, że nie jest Pan klientem naszej firmy. Raport, co do którego zgłasza Pan zastrzeżenia, nie został zakupiony przez Pana. Zatem nie widzimy podstaw rozpoznawania przesłanej do nas wiadomości e-mail jako reklamacji, czy też zgłoszenia jakichkolwiek roszczeń co do naszego produktu. Nie uznajemy Pana roszczeń dotyczących raportu wygenerowanego dla numeru VIN: WBALW3C52xxxxxx W treści wezwania wskazał Pan, że w raporcie wygenerowanym za pomocą serwisu autodna.pl znajdują się wpisy dotyczące uszkodzeń Pana pojazdu. W ocenie Pana wpisy powyższe są nierzetelne i nie odzwierciedlają zdarzeń, które miały miejsce. Roszczenia Pana są niezasadne z następujących przyczyn. Dane dotyczące pojazdu uwzględniane w raportach generowanych za pośrednictwem systemu autoDNA są pozyskiwane automatycznie - na podstawie numeru VIN pojazdu – z wielu źródeł publicznych (sieć Internet, umieszczane ogłoszenia, oferty) oraz od Partnerów spółki ASDIRECT sp. z o.o. (są to np. dane pochodzące z ewidencji pojazdów skradzionych państw UE, od Stowarzyszeń Ubezpieczycieli, administracji państwowej lub instytucji finansowych). Informacje i zdarzenia o pojazdach udostępniane w ramach raportu pochodzą ze źródeł zewnętrznych względem ASDIRECT sp. z o.o., której rola ogranicza się jedynie do ich udostępnienia Usługobiorcy za pośrednictwem Serwisu Internetowego. Raporty pochodzące z systemu autodna.pl są jedynie narzędziem pomocniczym i stanowią wskazówki dla użytkownika, a ASDIRECT sp. z o.o. nie ponosi odpowiedzialności za treść danych zawartych w Raportach. ASDIRECT sp. z o.o. nie weryfikuje rzetelności, poprawności i prawdziwości informacji i zdarzeń o Pojazdach. Użytkownicy portalu autoDNA.pl są każdorazowo informowani, że Raporty Historii Pojazdów autodna.pl oraz informacje w nich zawarte powinny być traktowane jako wskazówka, a także, że informacje zawarte w raportach należy weryfikować samodzielnie. Informacja dla użytkownika w powyższym zakresie umieszczona jest każdorazowo w treści raportu (por. „Zasady i warunki”) oraz w regulaminie serwisu autoDNA.pl (pkt 3 Regulaminu). Zatem charakter serwisu autodna.pl nie umożliwia spółce ASDIRECT sp. z o.o. ingerencji w treść danych zawartych w raportach ani też przypisania spółce odpowiedzialności za ich treść. Niezależnie od powyższego wskazać należy, że z treści w przedłożonych przez Pana wiadomości elektronicznych dotyczących pojazdu nie wynika w jakikolwiek sposób, by wpisy w raporcie wygenerowanym z serwisu autodna.pl były nierzetelne. Z powyższych przyczyn żądań Pana nie uznajemy. Z poważaniem - Kind regards Przy C63 ja byłem kupującym raport i dalej dostałem odpowiedź że nie ponoszą odpowiedzialności za błędy korzyatają z jakiejś tam bazy i tyle. A tak wygląda wpis w C63. Uszkodzenie mechaniczne nie wiem skąd wzieli bo auto miało kategorię run and drive czyli pali i jeździ. Dobrze by było żeby ta sprawa dotarła do szerszego grona. Zarówo kupujący jak i sprzedający tracą na tych bzdurnych wpisach.

Do tego koloru pasy nie pasują. Felga fajna tylko ten wzór wymaga lekkiego obniżenia. Ceramika to słaby pomysł zaraz po lakierowaniu całego auta. Po kilku miesiącach będzie potrzebna polerka a ceramika jak dobra to będzie duży problem.

Zawsze na początku pokazuje koło 80tyś km. Co do tarczy niestety ale od kilku lat jest straszny problem wszystko jest gównianej jakości i się krzywi. W bmw jest najgorzej bo ma głęboko osadzoną tarczę "duży dzwon". Zarówno ate, trw, textar czy inne bosche a nawet oryginaly z aso często po małym przebiegu zaczynają bić. Póki co z moich obserwacji najlepiej wypada ferodo i brembo bardzo rzadko są problemy.

Witam Chciałem się z wami podzielić ciekawostką jakie obecnie bzdury wpisuje firma Auto dna do swoich raportów choć uważam,że inne firmy typ Auto Baza czy Automo robią dokładnie to samo bo źródło jest jedno. Ostatnio sprzedając swoje BMW 640i sprowadzone ze stanów miałem ciekawą sytuację. Kupujący dostał zdjęcia z aukcji z USA (przerysowany tylny błotnik i felga), procesu importu, odbioru auta już w Polsce itd wszystko od a do z miał pełną historią również z naprawy. Samochód sprawdził w ASO i zostawił zaliczkę. Postanowił wykupić jeszcze dla pewności raport w Auto DNA. Była tam oczywiście szkoda w USA oraz drugi ciekawy wpis "ODNOTOWANO SZKODĘ POLSKA 50000zł". Szkoda wpisana z datą miesiąc po sprowadzeniu auta do PL nawet przed datą pierwszego przeglądu i rejestracji samochodu. Auto oczywiście żadnej szkody w Polsce nie miało jest od początku w moich rękach jedyna szkoda to ta w USA. Postanowiłem sprawdzić drugie swoje auto C63 a tam dokładnie to samo miesiąc po sprowadzeniu wpis "ODNOTOWANO SZKODĘ POLSKA 40000zł Przód prawy tył lewy" Amg w USA miał zbitą przednią prawą lampę i pęknięty zderzak a już w transporcie ktoś zarysował tylny zderzak stąd wpis lewy tył. Okazuje się,że debilne Auto DNA wpisuje opinię rzeczoznawcy do akcyzy jako "ODNOTOWANO SZKODĘ POLSKA KWOTA XXXXX". Próbowałem to z nimi wyjaśnić ale nie ma opcji na każdym kroku odpowiedź,że każdy ich klient dostaje informację iż wpisy mają charakter informacyjny i firma Auto DNA nie ponosi odpowiedzialności za błędy. Klient oczywiście odebrał zaliczkę uwierzył w raport a nie mi wyszło,że jestem oszustem i ukryłem szkodę w Polsce. Sprawdzaliśmy też znajomego auto sprowadzone z Niemiec z uszkodzonym silnikiem. Również robił opinię rzeczoznawcy do akcyzy i to samo wpis "Szkoda POLSKA 30000zł". Przy prawdziwych szkodach też są bzdury. Wpisują dopłaty jako kolejne szkody w odstępach tak jak były wypłacane dopłaty a same kwoty też często są bzdurne zawyżone o czym też się przekonałem. Kiedyś jak sprawa ciągnęła mi się 1,5 roku to miałem 3 szkody w odstępach półrocznych a była to jedna. Brat miał też w E60 z Auto DNA wpis "ODNOTOWANO SZKODĘ 60000zł" a była to wycena rzeczoznawcy do zwiększenia sumy ubezpieczenia AC :lol: Znajomy miał przebite 4 opony na parkingu zgłosił z AC i przy sprzedaży okazało się,że samochód ma wpis "ODNOTOWANO SZKODĘ POLSKA LEWY PRZÓD PRAWY PRZÓD LEWY TYŁ PRAWY TYŁ" Ktoś powinien zrobić porządek z tymi oszustami nie ma możliwości usunięcia błędnych wpisów z ich bazy walczyłem z tym miesiąc i nic nie wskórałem. Post ma cel informacyjny żeby każdy kto robił wycenę do akcyzy nie zdziwił się,że ma taki wpis w swoim samochodzie. Sprawdzałem w sumie 5 aut i 5 miało taki bzdurny wpis. Pozdrawiam

Kasety są inne do skrętnych lamp i do zwykłych ale nie wiem jaki to ma wpływ na działanie błąd będzie na pewno bez kodowania.

Efekt placebo nie ma szans na inną rekację na gaz a CirkleK ma paliwo z Lotosu.

To zależy jak ta smarność była podana bo wg samych liczb wychodzi odwrotnie niz piszesz a jest to różnie podawane na świadectwach albo jako parametr albo jako średnia śladu zużycia czasem nie podają wcale.

Dla mnie z kolei analiza jest obiektywna, natomiast wrażenia w postaci cichszej pracy silnika to już subiektywne odczucia. Jeden powie, że jest ciszej, drugi nie zauważy różnicy. Poza tym zbyt wiele innych czynników ma wpływ, aby obiektywnie móc ocenić takie wartości jak niższe spalanie. Fajnie, że jesteś zadowolony z PMO :-). Zwróć uwagę na Meguin Super Leichtlauf 5W-40 ( to samo co Liqui Moly), na bazie PAO, bardzo chwalona oliwa. Poniżej link do wątku na oil-club.pl, gdzie masz opinie jak i analizy. https://www.oil-club.pl/viewtopic.php?t=10 Liqui moly miałem w AMG i szczerze nie byłem zadowolony były duże ubytki i szybko ciemniał w porównaniu do motula. Dodatkowo ten Meguin ma normę MB 229.3 a zalecana jest 229.5 i tego bym wolał się trzymać może coś polecicie z tą normą? Raczej chcial bym coś dużego producenta bo małe fabryki często mieszają składem i są duże różnice między partiami.

A co lepiej wybrać z tych dwóch do starszych V8 tj X5 4.8 oraz M156 z AMG. 1. Motul Xclean 5w40 Mid saps ten jako pierwszy podaje dobierarka TBN ok 7.5 2. Motul Xcess 5w40 full saps TBN ponad 10. Szkoły są dwie im więcej tym lepiej, druga mówi w starym dieslu bez dpf im więcej tym lepiej w benzynie wysoki tbn nic nie da a zabrudzi silnik. Dodatkowo chodzą głosy że skład xcess jest od tego roku zmieniony na gorszy ale prawda jest że ciągle składy się zmieniają i nie mamy nad tym kontroli.

Dzwięk jak wiadro gwoździ i reakcja na gaz jak Pentium I nic nie umywa się do mocnego silnika N/A i do dzwięku V8 N/A.

Taka ciekawostka dla wszystkich kupujących lub sprzedających auta z USA. Okazuje się że auto DNA zaczęło wpisywać u siebie w historię auta wycenę rzeczoznawcy do Polskiej akcyzy. Robi to jako wpis " Zgłoszono szkodę Polska kwota XXX" Czyli z ich raportu wynika że auto zaraz po sprowadzeniu miało szkodę w Polsce zazwyczaj wysoką bo wiadomo jak jest wyceną do akcyzy. Pewnie dokładnie to samo jest z autami sprowadzanymi z Niemiec i tak dalej pewnie każdą wycenę do akcyzy odnotowują jako szkoda w Polsce.

https://www.lublin112.pl/czyscili-konta-bankowe-klientow-w-calym-kraju-straty-to-ponad-milion-zlotych-wideo/ Ciekawe czy to nie ta sama grupa co Ciebie załatwiła

Z tablicą będziesz miał problemy mimo że auto z usa to ma miejsce na standardową. Pomijam fakt że wygląda słabo jak do skutera.

I co starą uszczelkę dekla wysmarowaleś silikonem? Obowiązkowo do wymiany przy tym zabiegu.

Panewki koniecznie natychmiast do wymiany dziwne że w ogóle dojeździł do tego przebiegu przy takim interwale chyba że panewkę słychać i dlatego dobra cena :roll:

6GC będzie kontynuacja przecież właśnie zaprezentowali 8GC a to stu procentowy następca 6GC mimo zapewnień BMW że to nowy model.

45 czy 45s to najmocniejsze w danym modelu AMG. Kolega miał na myśli 43 jako baby 63 który nie ma wielu elementów prawdziwego AMG.

A ja liczylem na M4GC idealnie pasowalo by mi takie auto :(

Bardzo fajne auto. Trochę brakuje skóry ale poza tym ciekawa konfiguracja. Fajnie że postawiłeś na rwd.

Nie świszczy ani w zime ani w lato. F32 i F36 mają całkowicie przeprojektowane względem poprzedników uszczelki i otwory drzwiowe profilowane na kilka przełamań i kilka miejsc styku dlatego jest cicho.

Odnośnie paliw premium mam tutaj takie świadectwo wydania pokazujące jaka jest zawartość tych super dodatków w paliwach premium. Czy to miles czy verva czy ultimate wszystkie mają podobnie ok 1L dodatku na 1500-2000L paliwa. Wg tego dokumentu wydania mamy 11L na 15836L PB 95.

W serii 4 nic nie świszczy nawet przy 250km/h mam zarówno coupe jak i GC i jest super cicho. W e92 była tragedia miałem 5 sztuk i we wszystkich poprawiałem uszczelki żeby było jako tako. Co do wypadku taka ramka drzwi nic nie pomoże wg mnie za to w 4er środkowy słubek B jest bardzo szeroki. Dużo osób mówi że 4er jest lepiej wyciszona i lepiej zrobiona ale to by było dziwne bo co w przypadku M3 vs M4? Kiedyś jak tylko weszły jeździłem f30 316 golasem z początku produkcji to było głośno, tandetnie i trzeszczało ale tamto auto nie mialo nic flotówka. Nawet jest temat o wyciszeniu f30 ale tu się nie wypowiem bo nie jeździłem nowszym i lepiej skonfigurowanym egzemplarzem F30. Za to z F32 i F36 jestem bardzo zadowolony jest cicho nic nie trzeszczy itd a jestem na to wyczulony ale może to kwestia rocznika i na przestrzeni lat coś poprawiali bo ja mam 2016/2017.

Fajnie że umiesz szczerze przyznać co i jak za to wielki szacunek bo to rzadkość. Z handlarzami używanych części u nas jest masakra. Co druga część jest nie taka jak miała być a ze zwrotem i odzyskaniem pieniędzy duży problem zawsze trzeba przynajmniej kupić przez allegro żeby było łatwiej bo poza aukcją tak jak namawiają sprzedawcy to nie ma szans nic wywalczyć. Ja swego czasu do e82 kupiłem 3 pary drzwi wszystkie drogo bo miały być idealne w kolor i skończylo się tak że ostatnie po prostu polakierowałem.

Mój zakup w US był zabezpieczny, tak samo kolegi co kupowal M4 w manualu. Firmy transportowe oklejają ale na placu w ubezpieczalni stoją tak jak przywiozą.

Jeżeli miałeś elektryczne fotele i wsadzisz takie same to wszystko działa bez problemu.