--maly--

Ja mam dla kupującego całą teczkę z historią samochodu pełny carfax, historię i wszelkie wydruki z aso bmw, rozkodowany vin, wydrukowane zdjęcia z aukcji, naprawy i odbioru samochodu oraz faktury i rachunki na części do naprawy i serwis oleje filtry itd. Poniżej zdjęcia z aukcji i po odebraniu auta. Samochód oczywiście jeździł i wszystko działało miał kategorię run & drive.

Jak ktoś przyjedzie na oględziny to przecież ma dostęp do numeru vin ale nie musi mieć pół internetu. Dostaje też ode mnie zdjęcia uszkodzonego auta tak jak przyjechało, faktury za części i serwis, zdjęcia z naprawy krok po kroku bo też robiłem.

W europejskich autach nie ma w usa jest ja go zawsze zakrywam tak radził mi człowiek od kodowania który montuje również zabezpieczenia antykradzieżowe.

Jak byś miał pojęcie o sterownikach to byś wiedział co można zrobić z vinem. Podaj mi swój a mój czlowiek od kodowania podejdzie ze swoim sterownikiem i odjedzie twoim autem. Spokojnie powiedziałem że wkleje zdjęcia to tak będzie. Z aukcji też pewnie znajde choć ich nie zapisywałem poszukam w internecie po numerze vin jak będę miał dowod w ręku.

Podawanie VIN na forum to największa głupota chyba że chce się stracić auto. W poniedzialek jak będę w firmie wkleje zdjęcia auta prosto po zjechaniu z lawety u mnie na miejscu. Uszkodzony był tak jak pisalem zderzak i lampa. Dodatkowo w transporcie zderzak, uszkodził przedni błotnik. Wszystkie części kupione nowe z aso poza skorupą zderzaka tu kupiłem idealny używany poza tym, plastiki, kratki, błotnik itd wszystko nowe z serwisu faktury do wglądu dla kupującego. Jeżeli leasing opłaca się bardziej niż zakup za gotówkę to nie mam pytań przecież to zawsze dodatkowe koszty. Odliczenie vat od aut osobowych to też teraz bezsens. Przyjmijmy że kupiłem nowe bmw za 200tyś odpisałem 50% vat czyli odpisalem połowę 38tyś vatu czyli 19tyś. Sprzedaję jako 3 letnie auto za 100tyś netto i płacę 23tyś vat. Jak ktoś zmienia często auta to na vacie jeszcze dołoży. Każdy liczy po swojemu wg mnie jak ktoś ma gotówkę leasing się nie opłaca zresztą ja lubie sam decydować kiedy sprzedam auto, gdzie ubezpieczę, jak naprawię w razie szkody itd a w leasingu jesteśmy umiązani.

Jasne że możesz ale po pierwsze przeważnie jest opłata za ubezpieczenie zewnętrzne jak za wszystko w leasingu a poza tym leasingodawca ma duże wymagania przeważnie akceptują tylko pzu, wartę i czasami compensę. Dodatkowo ubezpieczasz w tym przypadku auto firmowe a nie prywatne więc stawki są dużo wyższe. Pamiętam jak zastanawiałem się nad leasingiem M3 e92 to akceptowane przez firmę leasingową AC i OC najtaniej wychodziło 7200zł a prywatnie ubezpieczyłem ten samochód za 2950zł na taką samą sumę itd. tylko w innej firmie chyba w Link4.

Ciężko o inwestycję która zarobi tyle co koszty roczne obslugi leasingu a jak masz wolną gotówkę to nie ma sensu brać leasingu i robić dodatkowych kosztów. Nigdy nie inwestuję całych swoich środków zawsze trzeba mieć margines bezpieczeństwa zero własnych środków plus kredyty i leasingi to najszybszy sposób żeby stracić płynność finansową i się utopić jak coś nie pójdzie po naszej myśli.

A czemu zakładasz że auto jest bite? Zaskocze Cię nie jest miało jedynie pęknięty zderzak i lampę które sam wymieniłem. Nie każdy chce FV są też ludzie którzy mają gotówkę na auto :wink: Ja od 10 lat mam działalność i nigdy nie miałem auta w leasingu bo to się nie opłaca za AC/OC prywatnie płacę 3tyś zamiast 6 czy 7tyś przez 5 lat samo ubezpieczenien to 15-20tyś więcej. Przy obecnym systemie podatkowym auto w leasing nie ma sensu przy sprzedaży zapłacisz więcej vatu niż odliczyłeś a leasing to koszty na każdym kroku. Leasing tak ale tylko takich przedmiotów które podlegają pełnemu odliczeniu na auto lepiej wydać gotówkę. Wracając do sedna podobne auta z europejskim pochodzeniem kosztują w przedziale 150-180tyś zł to jest 30% więcej a mają większe przebiegi i gorsze wyposażenie. Samochód ma 2,5 roku przebieg 26tyś jest jak nowy wg konfiguratora BMW Polska taka wersja kosztowała u nas 290tyś zł ja chce 130tyś do sporej negocjacji to jest 45% wartości nowego twoim zdaniem dużo? Lepiej to tylko w erze a później się dziwić że handlarze sprowadzją przystanki i cofają przebiegi jak każdy chce 2 letnie auto za 30% ceny i jeszcze na fakturkę żeby vacik odliczyć ...

Jak ktoś szuka dobrego 430i coupe to mam do sprzedania bardzo fajny egzemplarz mocno wyposażony z małym przebiegiem. Autem jeździła moja kobieta ale z racji powiększenia rodziny potrzebujemy samochodu 5 osobowego, który już kupiliśmy w postacji 430i GC (z bólem bo coupe jest ładniejsze). Jak ktoś jest zainteresowany jestem w stanie zrobić dobrą ofertę dzwoniąc proszę informować że jest to osoba z forum będzie preferencyjny upust. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=5&t=359187

Fajnie że już końcówka życze powodzenia.

Mroczeq wiem ale jednak w takim aucie nie powinno tak być.

Tak pięknie odbija się w szybie head up oraz inne elementy deski rozdzielczej

Zawsze przy elektrycznej blokadzie kolumny kierowniczej dobrze jest zostawiać koła na wprost żeby uniknąć zablokowania. Active steering nie ma nic do tego.

Witam Polecicie coś do F36 430i? Auto ma przebieg 30tyś fabrycznie zalane było 0w20 teraz kombinuje na co to wymienić.

Auto z wypożyczalni niestety teraz każdy może pojeździć m4 za 500zł ale nie każdy umie.

Normalnie w warsztacie całość z tuleją około 300 zł.

Tuleja pływająca zwrotnicy na dole do wymiany.

Tylko ze w 330i można zrobić program i wtedy 545i jest bez szans. Takie czasy tylko że 545i przejedzie 300-400tyś km a 330i połowę tego.

Olać można ale jak ktoś wydał 500zł po to żeby mieć możliwość obsługi swojego auta a teraz wychodzi że zapłaciłem 500 za 3 krotne podłączenie swojego auta.

Dokładnie tak kupiłem aplikację na starych zasadach i do czasu zmiany telefonu tak działała obecnie nic nie mogę zrobić do póki nie zapłacę dla mnie to chore skoro w momencie zakupu zasady byly inne 250zł na rok żeby 2 razy skasować jakiś błąd czy sprawdzić to przesada ma to sens tylko przy komercyjnym używaniu.

Panowie mam pytanie czy carly zmieniło jednorazową opłatę na coroczną? Ostatni raz używałem go w połowie 2018r jakoś a teraz widzę że jest abonament 250zł na rok i moja wersja niby jest pełna ale nie jest pełna żebym mógł nawet błędy odczytać wyskakuje 250zł/rok czy każdy tak ma? Przesada w momęcie zakupu zapłaciłem za to z adapterem prawie 500zł użyłem kilka razy i teraz znowu 250? Rozumiem nowe funkcje nowe auta wykup abonament ale to za co zapłaciłem powinno mi działać cały czas.

Czesto czujnik polożenia wału powoduje takie objawy.

Poduszka kierowcy wystrzeliła reszta nie. Jedyne uszkodzenia to ten prawy przód z urwanym kołem.

Znam 3 takie silniki z zatartymi panewkami stawiam,że u Ciebie jest to samo. W jednym przypadku panewka zaczęła grzechotać przy 65tyś km. W tym silniku nie wolno zmieniać oleju co 30tyś potem bmw zmądrzało i nowsze auta mają co 15 ustawione serwisy.

Przecież może sie otwierać na dach tak jak np w mercedesie czy japońskich coupe ale bmw się nie chciało.