niski7

a tam marudzcie i tyle. dobry gaz czytaj nie szukales najtanszego co sie da i bedzie dobrze Ja mam 528 z 96 roku i niby ma 200 tys, moze ma moze nie. Bylem ostatnio na hamowni i wyszlo 190 KM wiec nie wiem czy nalezy sie przejmowac takim przebiegiem. A pomiar na gazie wykazal ok 5 KM mniej, niemniej maxymalny moment zaczynal sie o jakies 500 obr/min nizej. Wiec ogolnie z obu typow zasilania jestem zadowolony. A i na koniec taka mala porada, jak zamontujesz : elektronike Stag 300, Reduktor EuropeGas 200Kw, Wtryski MagicJet to gwarantuje ci ze przy poprawnym montazu zapomnisz o LPG pod maska poza kwotami jakie bedziesz zostawial na stacji benzynowej

lampa i czujnik nie sa razem powiazane. Czujnik poduszek to czujnik przyspieszenia. W momencie jak wykrywa za duze przeciazenie to odpala poduchy

to nie ze wzgledu na prad a na obciazenie jakie daje sprezarka z klimy :P

a mnie sie wydaje ze ksztaltem to te z kombi najbardziej sa zblizone do compacta :P

a masz sekwencje czy zwkly gaz, jak zwykly to pewnie na nowo zabrudzila sie krokowka, natomiast jak sekwencje to mozesz miec rozjechane mapy pb i lpg dlatego wystepuja problemy bo sterownik raz proobuje sie dopasowac do tego a raz do tego

ja ostatnio odkrylem jeszcze jedna funkcje mianowicie mam oryginalne radio z funcjami AUDIO, BC, Zegarek i TEL: Klikajac dwa razy na zegarek jest dostepna taka opcja VENT OFF/ON i po jej uruchomieniu wlacza sie panel z klimy. Nie bylo by w tym nic dziwnego gdyby nie to ze po wyjeciu kluczyka ze stacyjki nawiew dalej dziala, a na radiu miga czerwona dioda. Dziala tak do momentu do puki nie kliknie sie VENT na pozycje OFF i wtedy juz nie da sie tego ponownie uruchomic bez kluczyka

15 z e36 nie pasuja bo maja za male et, tzn moze i spasuja ale beda strasznie utopione w srodku druga sprawa sprawdz jaka masz srednice piasty bo ja mam 74 mm a nie jak w e34 72,5 i mnie felgi z e34 nie pasuja :(

do 528 wchodza 15 bo pol zimy na takich jezdzilem

tez tak mam zamonotowane, bardzo wygodne miejsce,jedynie mikrofon mam wrzucony do kieszeni w drzwiach

ja w czwartek w nocy wybieram sie do Chorwacji, wyspa Pag. 1100 km w jedna strone. Po powrocie chetnie dam znac jak poszla trasa i jak 528 sobie radzilo w szczegolnosci ze jade razem z Audi S6 340 KM V8. :)

dzieki, pokombinuje cos z tym patentem

Ktos dokonywal sam takiego zabiegu w e39. Chodzi mi dokladnie o wyjmowanie szyb z drzwi, duzo z tym roboty? Bo ostatnio wymienialem podnosnik w tylnych drzwiach i jakos nie umialem wyciagna szyby. trzeba rozbierac ten trojkacik czy jak?

a nie jest tak ze to wystepuje tylko w amerykanskich wersjach BMW? Bo kiedys ktos tak pisal na forum

przy obecnych cenach ropy ja bym jednak preferowal benzynke i gaz. Wazne zeby instalacja byla dobrze zrobiona to problemow nie bedzie. Jak tylko nie postanowisz zabudowac najtanszej dostepnj na rynku sekwencji to bedzie ok. Bardzo dobrze sie sprawuje taki zestaw: - elektornika stag 300 - wtryski magic jet - reduktor EG 200 obsluzy 6 cyl. No chyba ze bedziesz mial duzo kasy na instalke to wtedy PRINZ albo Landi Renzo OMEGAS ale mysle ze STAG w zupelnosci wystarczy

jak juz swieci na tak rozowo fioletowo to poczatek konca. Jak masz oryginalnego xenona to na pewno sa zamontowane 4300 i na takie radze wymienic. Mozesz jeszcze sproboowac z temperatura 6000 ale wtedy xenon swieci juz badziej na niebiesko i to wyraznie widac na drodze, natomiast wszelkie wynalazki typu 8k, 10k i 12k radze odpuscic gdyz wyglada to nieciekawie a swiec tez niezbyt dobrze (efekt taki jak bys na zarowke H4 zalozyl nakladke imitujaca xenon)

najlepiej wejdz na forum tds-a i tam sie wszystkiego dowiesz co i jak w sprawie tego silnika

syczenie to normalna sprawa (chyba) przynajmniej takie lekkie, ja u mnie wytargalem kolektor, sprawdzilem wszystkie weze i wszystko ok. a syczenie delikatne jest, obroty rowne. Wiec tym bym sie u ciebie nie martwil

powiedz kolego ktora masz wersje kontroli trakcji. Jezeli ta prostsza czyli kontrole tylko nad buksowaniem tylnych kol mozesz przestawiac kierownice, natomiast jak masz ta lepsza ze stabilizacja toru jazdy to ne mozesz gdyz kontrola trakcji bieze odczyty z czujnika skretu kol. Jezeli przestawisz kierownice to system w czasie jazdy na wprost bedzie myslal ze kola sa skrecone i bedzie niewlasciwie dzialac

masz takie korki do odpowietrzania z napisem Entluftung czy jakos tak

not go nie zamontujesz, tez przerabialem temat. pozostaja ci dwie opcje: - albo fotelik do tylu (bezpieczniejsza) - albo na satle odpiecie poduszki po stronie pasazera (raczej kiepska opcja) Inaczej w e39 sie nie da

Z moich ostatnich regulacji gazu i obserwacji po trasie Gliwice -> Krasnobrod nasuwa sie jeden wniosek: - spalanie na tej trasie (450 km) wynioslo mi 11,62 LPG/100 km - jezdzac tam po okolicy (dystanse po 40-50 km) wynioslo 12,05 LPG/100 km - jezdza tylko po Gliwicach i to nie w porze nocnej tylko korki, predkosc ogolnie max 50 km/h bo wiecej sie nie da spalanie ok 14 LPG/100 km Fakt faktem zmienilem ostatnio wtryski LPG i wyregulowalem sam instalacje pod dyktando kolegi, i na prawde jest super. Wiec wydaje mi sie ze jak ktos jezdzi po miescie metoda but w podlodze, i co swiatla to gaz, hamulec, gaz, hamulec to jest szansa spalic 16 l / 100 km ale to na prawde trzeba chciec

jazda na wystajacych rantach jest niebezpieczna dla rantow i tyle. Nie ma to jakiegos wplywu na bezpiecznstwo. Ja na takiej konfiguraccji pojechalem do Chorwacji (auto obciazone 2 osoby i max bagazu, razem z tylnymi siedzeniami) i jakos nic sie nie stalo. Auto jechalo normalnie, po zakretach, po dziurach. Zero problemow.

ja wozilem w 3 na feldze 10 cali oponki 225/40 wiec spokojnie sie da, jedyna wada tego rozwiazania to calkowice odloniete ranty felgi co w polaczeniu z negatywem na tylnej osi nie jest zbyt bezpieczne na koleinach :P

bedzie pasowac

jak chcesz wymienic tylko kierunki na biale to wystarczy ze kupisz sobie na allegro same przednie "szkla" z bialym kierunkiem. Wymiana zajmuje w tepie naprawde spokojnym pol godzinki do godziny na obie strony. nic nie trzeba klejic ani przerabiac. Cena tez chyba do przyjecia bo za zamiennik placisz kolo 130 PLN za sztuke a efekt bez porownania. W moim profilu mozesz zobaczyc roznice bo mam fotki przed i po zmianie. A co do tylnych lamp po lifcie to masz w zrob to sam kolega nie dawno super dokladnie opisal cala przerobke