micgz

Jak dla mnie cabrio to jako drugie autko, na codzień do latania coś innego :lol: Napewno teraz po sezonie są lepsze ceny... Kolego Fatandre , zapraszam na http://www.cabrio-club.pl/index.htm , tu dowiesz się wiecej, zadaj to pytanie tutaj. pozdrowienia

Ogólnie temat nawiewów w e36 był wiele razy poruszany i jak widać to nagminna sprawa.U mnie też nie działa wszytsko jak powinno. Od dawna walczę z pokrętłami sterowania temperatują , też mam wrażenie że nie reagowały..do czasu gdy nie popukałem młotkiem w elektrozawory.Często one się zacinają i czasami to pomaga, również w aucie bez klimy gdzie dmucha np same ciepłe powietrze. W manualnej klimatyzacji jest czujnik który uruchamia się po włączeniu zapłonu , który jest odpowiedzialny za 'zczytywanie' temperatury w kabinie. W serwisie powiedzieli mi przez telefon że jeśli on działa to powinno być wszystko ok.Jest to taki czujnik z wentylatorem który chodzi jakby dnuchwawa była włączona na 1. Poruszałem już ten temat i nikt nie potrafił mi pomóc. Co do braku nadmuchu np na nogi to ja ogólnie odpuściłem sobie ten temat , podejżewam że musiał bym rozebrać cały przedni kokpit, deske rozdzielczą żeby dostać się do tych wszystkich łopatek sterujących nawiewem, a skończyło by sie pewnie na wymianie całego panelu od klimy - przeraza mnie to Poczytaj ogólnie o nawiewach, dmuchawach, elekrtozaworach na forum -serch http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=81957&highlight= http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=85424&highlight=

U mnie też ciężko chodzi.Na luzie i puszczonym sprzęgle słychać jakieś buczące łożysko - to pewnie te o którym kolega wcześniej pisał. Więc domyślam że że czeka mnie też niegługo wymiana sprzęgła ( kompletu) i stąd ciężko chodzący pedał... pozdrowienia

Jak już to ja bym zamontował 2.8 .Spalanie to samo a 2.8 ma lepszy moment. A tak wogle to dlaczego zamieniasz silnik? Wpisz swap w szukajce było wiele razy to poruszane pozdrowienia

Może być to też pompa wodna...

U mnie też słabo dmucha na nogi więc podłączam się pod pytanie pozdrowienia

WłAśNIE PAWEL_E30 , zdaje się że opisywałeś kiedyś wątek przejścia z minerała na syntetyk i chyba nie zakończyło się to zbyt pomyślnie?czy się mylę?

Jak już zdecydujesz się na ten pokrowiec to uważaj jedynie na to jak założysz go na samochód to żeby materiał wszędzie dobrze przylegał - co mam na myśli...ja przykrywałem kiedyś autko, to w miejscach gdzie był lużny pokrowiec , pod wpływem wiatru , długotrwałego trzepotania najzwyczajniej starło lakier... pozdrowienia

Może zalałbyś go półsyntetykiem i podzielił byś się wrażeniami czy pomogło czy jest bez zmian czy się pogorszyła kultura pracy silnika czy może polepszyła. Wiem temat przechodzenia z minerala na syntetic był niejednokrotnie poruszany , ale myśle że była by to kropka nad i . Ile masz przebiegu?silnik jest mocno zmęczony?

U mnie też ciężko chodzi wspomaganie. Ja przesiąde się na inne auto ze wspomaganiem to trudno mi sie przyzwyczaić że tak lekko chodzi. :cry: Nie wiem podezjewam że należało by zacząć od pompy a skończyło by się pewnie na kolumnie kierownicy , więc odpuściłem temat... pozdrowienia

Fisch na jakim oleju jezdzisz? syntetyk ? mineral?

Wiem że gdzieś było o tym pisane , ale zapytam przy okazjii ile powinno być płynu w w chodnicy (zbiorniczku) - na połowie jest kreska i napisane jest COLD/KALT czy jakoś tak - to jest wyznacznik poziomu? dzięki z góry :modlitwa:

Pomijając już fakt wyglądu tego samochodu, może ktoś powiedział by dwa zadnia na temat postu - co to za silnik? Czy ktoś z użytkowników forum posiada to cudo?Ja pierwszy raz widze takie coś... :shock:

U mnie jest podobnie, jak mocno rozgrzany i odkręce korek to płyn "chce sie wylewać" , wskazówka temp nigdy nie przekracza połowy. Nie zastanawiałem się nad tym nigdy , ale teraz dało mi to też do myślenia więć podłączam się do pytania

Kolego wejdź na stronke http://www.cabrio-club.pl/index.htm , tam na forum napewno ktoś ci pomoże. pozdrowienia

Nikt nie odpowie? :cry2:

Koło pompy hamulcowej po lewej stronie są schowane 2 elektrozawory. z tym ciepłym powietrzem na nogi to widze częsty temat. Czasami popukanie młotkiem pomaga , a czasami nie.Mi niestety nie pomogło, jedynie przestało na twarz leciec ciepłe cały czas ;-) pozdrowienia

Moja stoi w grażu czasami dłużej nie używana i nie ma żadnych problemów.No chyba ze z tym akumulatorem - jak masz słaby, poza tym bez przesady.... pozdrowienia

Witam serdecznie. Na początku jeśli ten temat był opisany to przepraszam ale znaleść nie mogłem... Jak w temacie... Na zimnym silniku podczas odpalania słychać trzaskanie przez 5-10 sekund. Nie znam się na tym za bardzo, ale moja diagnoza to : napinacz nie dostaje oleju ( gęsty zimy olej) stąd luźny łańcuch który trzaska o obudowę??? Kręcąc najpierw silnikem (mam ukryte odcięcie pompy paliwa) ,tak jakby podam mu olej i potem normalnie odpalam to jest dobrze. Więc do wymiany napinacz łańcucha? Co jeszcze należało by przy okazji wymienić? Był bym wdzięczny za wskazanie elementów: http://bmwfans.info/original/E36/Cab/320i-M50/ECE/L/M/1994/02/mg-11/ill-11_1541/ Silnik 2,0 M50 vanos , przebieg coś koło 215 tyś. Dodam że vanos pracuje na słuch OK. Żadnego gruchotania przy rozgrzanym silniku. z góry dziękuje za podpowiedzi :modlitwa: [/url]

Co do depo - nie wiem jak lapmy BMW , ale ojciec kupił soczewki Depo do brava-y parują i nierówno świecą tzn jedna soczewka bardziej rozprasza światło od odrugiej. ..to tak moim zdaniem na temat lamp Depo - drugi raz bym nie kupił.

Witam serdecznie. Jak byłem kiedyś na zakupach w okolicach berlina ( kurtki, perfumy, słodycze) i po okazaniu paszportu zwracali VAT od ręki , gotówką. Czy z paliwem jest to też możliwe? Ma ktoś jakieś z tym doświadczenie? pozdrowienia

Nawet jak ci się połamią te kołeczki to dzwonisz do serwisu i powinni wsadzic w koperte i wysłać. Sztuka kosztuje coś koło 1zł. W Poznaniu BMW Smorawiński wysyła kurierem nawet najdrobniejszą rzecz. No chyba że masz serwis blisko to sam podjedź. pozdrowienia

mogłeś powiedzieć że się wybierasz po auto do gniezna, powiedział bym ci co i jak jest z autem...znam większość importerów. jakby co polecam sie na przszlosc. poudrowienia

napisałem stan kolekcjonerski a nie auto kolekcjonerskie wyraźnie.Nie ważne czy to e36 , czy e30 , myśle że każdy inny zrozumiał oco chodzi. O jakiej sprzedaży ty wogle mówisz?. Nie myśle o tym wogle a jesli nawet nik t nie zapłaci mi za to o czym pisze , to trudno. widze że się bardziej przejołeś tym niż ja :lol:

Nie mam zamiaru liczyć ,bo to jest moje hobby i to są to bardzo miłe wydatki. Jeżeli twierdzisz że auto w stanie kolekcjonerskim z pełnym wyposeżeniem, użykowane raz w tygodniu , rocznie robiąc 6tyś km , traci na wartości , to raczej się grubo mylisz. ale nie zbaczajmy z tematu. Koledze trzeba pomóc pozdrowienia