life-of-agony

Chyba niektórzy nie przeczytali dokładnie pierwszego postu w tym wątku: "Parę bąbli na karoserii, skrzynia do wymiany, piski po uruchomieniu silnika" A w międzyczasie zrobiliście z tego auta ruinę. :roll: Wystarczy naprawa skrzyni, trochę zaprawek a w przyszłości może malowanie i tak czy siak jak w przypadku każdego auta wymiana pasków i płynów. Ok, trochę uogólniłem, ale nie jest to przecież złom nadający sie tylko do rozebrania. Fakt koszty będą niemałe, ale auto wątku się z tym liczy jak przeczytałem.

Nie.

Ty chyba nawet nie wiesz co to jest profil więc nie chce mi się dalej tłumaczyć. 205/65R15 vs. 215/45R16 Różnica średnic podanych kół wynosi 48 mm Różnica wskazań prędkościomierza: plus 7.4 % (Nowe koła mają mniejszą średnice i obracają się szybciej) Ale zakładaj sobie co tam chcesz...

Np. tyle: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=72155&postdays=0&postorder=asc&start=22

Podawaj CAŁE rozmiary, bo profil to % szerokości opony. Jaj jej nie podasz to o dupę rozbić cały ten wątek. Piszemy, piszemy i nic z tego nie wynika. Oryginalne koła do Twojego samochodu to np.: 205/65R15 225/60R15 Jak chcesz zmienić felgę z 15 na 16" to przelicz sobie tu: http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp Wyniki: 195/60R16 195/65R16 205/60R16 215/55R16 225/55R16 235/50R16 Co do pytania "czy wejdzie" lub "czy nie będzie obcierało" zależy od parametru odsadzenia (ET) felgi. Tego już nie wiem. Wiem tylko, że 9" felga z oponą 225/55R16 nie chciał wejść u mnie na przód (na tyle OK). Ale nie wiem nawet jakie ma ET i się nie wypowiadam w tym temacie. To nie są wszystkie parametry. Tylko średnica i szerokość. Tak przy okazji to na 8,5" powinna wejść opona szerokości 205.

Czujnik położenia przepustnicy reguluje się w tym silniku o ile sobie dobrze przypominam.

True, true... :? Opel pakował te silniki do omegi i też podobne opinie.

Przy gruntownym remoncie auta wywalenie gazu to pikuś.

Ja lubie zło. :twisted:

Spalanie benzyny 20 l / 100 km - moc 300 KM -> na każde 100 KM potrzeba 7 litrów benzyny za 30 zł Spalanie gazu 2-generacji 30 l / 100 km - moc 200 KM -> na każde 100 KM potrzeba 15 litrów gazu za 30 zł. :twisted:

To są za małe koła do tego samochodu. Za niski profil. Powinny być 215/55R16 albo lepiej 225/55R16. Druga sprawa: 23 cm to 9". Mam dokładnie taką felgę na tyle i opona 215 to minimum jak wejdzie. Chciałem 205 na zimę, ale okazało się, że nie da sie raczej jej naciągnąć. W sprawie ET nie wiem i się nie wypowiadam.

To mi wygląda na opis działania ABSu.

No ale jak masz kat (co dopisałeś dopiero później) to na pewno masz sondę i na pewno TYLKO JEDNĄ! :D

Albo jedna, albo wcale. Sonda za katem to chyba tylko w późnych E38 albo nawet dopiero w E65.

Masz 0 albo jedną sondę. Sprawdzisz po przez VIN choćby jak nie chcesz włazić pod samochód.

LKM to kontroler świateł. Pod maską tam gdzie bezpieczniki.

O ile pamiętam to właśnie łożysko na wykończeniu powoduje cięższą pracę sprzęgła.

To jest to. Trzeba zwalać skrzynię. Sprawdź jednak czy ucichnie po podciągnięciu pedału.

No to podciągnij pedał stopą zupełnie do góry, powyżej jego normalnego położenia. Jeśli zupełnie ucichnie to na pewno to łożysko.

Łożysko wyciskowe, oporowe sprzęgła czy ja tam zwą. Czy bez naciskania pedału sprzęgła jest cisza?

Sprawdziłem i zarówno w alfie 164 3.0, M30B35 i omedze A3.0 opis przepływki taki sam: Pin 4 - masa Pin 3 - 5V ze sterownika Pin 2 - napięcie wyjściowe ok. 0,5-1,5V na wolnych obrotach do 4,5V przy obrotach maksymalnych. Średnica dolotu i wylotu to na moje oko 80-85mm.

W alfie na pewno nie był taki sam. Różni się przynajmniej mocowaniem. Przepływomierze o numerach takich jak E32 735 występowały TYLKO w autach, które wymieniłem. Oczywiście nie twierdzę, że nie będzie pasował. Potrzebna jest po prostu przepływka klapkowa Boscha o średnicy takiej jak w M30 (ile to właściwie jest?). Połączenia elektryczne da się wyrzeźbić. Opel 3.0 (omega A, senator) powinien mieć podobny przepływ.

BMW - 3 (E30) - M3 EVO II 2.5 BMW - 5 (E28) - 535 i, M535i BMW - 5 (E34) - 530 i BMW - 5 (E34) - 535 i BMW - 6 (E24) - 635 CSi BMW - 7 (E23) - 735 i BMW - 7 (E23) - 735 i BMW - 7 (E32) - 730 i,iL BMW - 7 (E32) - 735 i,iL M30B35 sterowany jest motronikiem Boscha M1.3. Narazie na myśl przychodzą mi tylko omegi A 3.0 sterowane motronikiem M1.5 albo ML4.1. Niewykluczone, że po małej rzeźbie mogłoby to działać.

Ktoś Ci kupił ten samochód w prezencie i wysyła kurierem? :roll:

Gdzieś natknąłem sie na wątek, w którym pisano, że inna jest ilość oleju w mostach ze szperą i bez, ale już teraz nie moge go odnaleźć. VIN Decoder podał dla mojego auta 1,9 litra. Czy można po tym wstępnie wnioskować posiadanie lub brak szpery czy pozostaje czekać na śnieg lub podnośnik?