life-of-agony

A w BMW to co niby jest :shock: ?No moze u Ciebie jest juz komputer miedzy tylnymi kołami :lol: Komputer był dopiero w E65. W E32 i 38 są dwa mikroprocesory, po jednym na każdą półoś. :D

A można wiedzieć jak? :D

Rozróżniasz takie pojęcia jak OC, AC, wypadek, kradzież, sprawca, winny?

Czyli samochód jeździ?

Tzn.?

Nawet jeśli w katalogu był, to raczej koledze chodzi o to, że jak się poi benzyną 5 litrów, to wypadałoby siedzieć w skórze. :D

To co zrobić? Nie o moc chodzi, ale o znalezienie silnika w dobrym stanie, co dużo łatwiejsze jest w przypadku M73.

Wiadomo, że akumulator służy do zasilenia rozrusznika i niczego więcej. Tak jak piszecie samochód bez akumulatora pojedzie, choć niby nie powinien. Jednak umieszczenie w obwodzie uszkodzonego akumulatora (nie wiem, zwarcie na jednym ogniwie czy coś podobnego) może powodować różne przypadłości, o których kilka osób pisało w tym ja. We wspomnianej toyocie na napięcie zmierzone na klemach podczas pracy silnika wyniosło ok. 10V, mimo sprawnego układu ładowania - uszkodzony był akumulator.

Akumulator może popsuć się na więcej niż jeden sposób to raz, brak akumulatora może być lepszy od uszkodzonego akumulatora to dwa.

To ja dopiszę tylko, że miałem uszkodzony akumulator w toyocie i jak najbardziej miało to wpływ na pracę silnika i osprzętu (miganie kontrolki ABS, zacinanie się elektrycznego układu wspomagania kierownicy). Auto oczywiście odpalało bez problemu.

Taki bełkot powinien być natychmiast usuwany. To jest żenujące, że ktoś, kto potrafił sobie kupić samochód, ma uprawnienia do kierowania pojazdami, nie potrafi sformułować poprawnie kilku zdań. Ja naprawdę staram się nie czepiać, daleko mi do profesora Miodka, ale coś takiego to mnie bierze na wymioty. :duh:

Zgadza się. To nie wada konstrukcyjna powoduje wydmuchiwanie uszczelek czy pękanie głowic. Stare R6 jak i nowe V8 ma woje zalety wady. Podobnie jak diesel i benzyna (i gaz :norty: ). Tak, że dalszej dyskusji nie podejmuję się.

Dobrze, że nie zdążyłeś kupić drugiego silnika albo sprzedać fury za grosze. :wink:

No właśnie. Ja miałem śrubę - wywaliłem Na sekwencje mnie nie stać, a może jestem już przewrażliwiony. Jeżdżę tylko w trasy i spalanie jest znośne. Jednakże nikomu zakładania gazu nie bronię, byle w sekwencji, bo śruba to naprawdę śmierć. Szkoda auta, nerwów itp

Czasem wyjdzie więcej czasem mniej. Nie w każdym roku wymieniasz to samo. Generalnie jednak części do tanich nie należą. Bardzo to może nie, ale chyba elektronika jest najbardziej zawodna w całym samochodzie. Ja bym Ci poradził szukanie Alpiny, albo zupełnie innego auta, jeszcze szybszego jak Ci mało.

Nad instalacją gazową też myśleli zapewne mądrzejsi od Ciebie. Straszne rzeczy. Na siódemkę jakoś mnie stać, za to nie stać mnie na nową toyotę yaris. Masz pojęcie ile kosztuje dzisiaj kilkunastoletnie E32, bo o takim tu rozmawiamy? Jak ktoś chce gaz, to niech montuje, byle sekwencyjny i tu pojawia się problem, bo cena montażu to połowa auta. A tego banału to nawet mi się nie chce komentować. Masz pojęcie, że kiedyś pierwsze "samochody" to były pojazdy parowe?! Kiedy po wielu latach skonstruowano silnik spalinowy na benzynę, to ciemnogród krzyczał tak jak Ty teraz. Ja bym wolał sprzedać niż jeździć nią w niedzielę, a w tygodniu cinkłeczento. Ale kogo to obchodzi? Jeden lubi pomarańcze, a inny jak mu skarpetki śmierdzą.

Tak, ale Ty to polecasz dla SIEBIE. Nie każdy ma takie wymagania co do samochodu jak TY. Co to znaczy zbyt słaba? Zbyt słaba do czego? Licznikowe 230 km/h w mojej 735 i jakieś licznikowe 8 sekund do 100 km/h to jest słabe do czego? Do wyścigów na 1/4 mili? Zejdź na ziemię. :duh:

W zupełnie innym samochodzie benzynowym miałem podobne objawy. Szarpanie na wolnych i podczas jazdy do 3000-3500 obrotów. Powodem była kopułka. Może Twojemu autu należy się też nowa?

Przednie zawieszenie: - amortyzatory - komplet wahaczy - końcówki drążka - drążek środkowy Elektryka silnika: - komplet markowych przewodów - kopułka - świece Ceny znajdź na allegro. Jak nie będzie gazu i nie przegrzejesz, to z silnikiem M30 nic się nie będzie działo. Elektryka wnętrza tez bywa zawodna, ale tu raczej elementy z demontażu i dużo własnej inwencji albo bardzo dobry elektryk. Ps. Jeśli obawiasz się cen części, to co będzie z benzyną na poziomie dajmy na to 15-20 litrów w mieście? :roll: No chyba, że na ratunek przyjdzie LPG sekwencyjne (3000-3500 zł) czy inne paliwa alternatywne (może węgiel?).

Przepraszam, miało być Tomek735L, a nie Kapsel.

No ale kolega Toemek735L napisał OD 11 litrów... do 25.

O co Ci chodzi kolego? Przy odpowiednich warunkach moje auto też zejdzie do 10 l benzyny, więc 11 l gazu jest jak najbardziej realne. Czy uważasz, że "prawdziwe" bmw MUSI palić 20-30 litrów?

Teoretycznie mógł, ale stawiam, że układ chłodzenia nie jest odpowietrzony.

Instalacja gazowa jest "podwójna". To już nie byle co. :twisted:

Ale ty swojej nie sprzedajesz. :wink: