BaX

Przy parkowaniu ze skręconą kierownicą szczególnie na max-a może tak się robić. Po zablokowaniu kierownicy i zgaszeniu silnika kierownica ma tendencje do samoczynnego "zaciągania się" jak spada ciśnienie u układzie wspomagania. Koła minimalnie się prostują, powoduje to nacisk na blokadę i problem z odblokowaniem po ponownym włożeniu kluczyka. Ja parkuję zawsze ze skręconymi kołami bo to powoduje, że parkujący obok musi stanąć trochę dalej :norty: i kilka razy zdarzyło mi się że blokada nie chciała się zwolnić. Wystarczyło przekręcić minimalnie kierownicę i puszczała.

DISe można sprawdzić po odkręceniu dwóch śrubek i wyjęciu. Jest tematów od groma, a filmów na YT też. Grzechotanie czyli początek jej końca można zdiagnozować nawet bez jej demontażu.

Kozak to jest koleś od kóz. :norty:

Ale to dotyczy ogólnie 'x' - obojętnie czy benzyna czy diesel. Tarcze są takie same więc klocki pewnie też, różnice zapewne są w zawieszeniu przednim, amortyzatorach ale różnica w cenie amortyzatorów SACHS to 10-20 zł :!: Oczywiście dla "nie x" jest tańszy monroe czy bilstein ale jest dużo opinii na forum, że one i tak nie nadają się do '5' bo nie mają wstecznego tłumienia czy coś i padają jak muchy. Nie ulega wątpliwości, że różnice są ale '5' z 'iksem' jest dużo więcej jak '3' z 'iksem' więc chyba tak źle nie jest.

Które części do 'X' są bardzo drogie względem zwykłej wersji?

Ja bym brał. Mogło być gorzej. Mogło im np. cabrio z tego wyjść jak dach cięli. A tu nawet szyber jest, a mogli zaspawać albo wstawić bez. :norty:

Wypadnie dziura, wygląda to na postępującą korozję, a nie rdzawy nalot.

W normalnych warunkach działają, być może masz krzywe ramię wycieraczki, źle ustawione albo nie masz tego plastiku który powinien być. W E46 sprawdzały się TYLKO tradycyjne wycieraczki, a ze względu na długość piór wymagany jest plastik na ramieniu który ktoś pokazywał wcześniej. No i szyba nie może być tłusta bo wtedy żadna guma nie będzie się po niej ślizgać. Oczywiście zawsze będą wyjątki od reguły ale jak się dobrze wgłębisz w kilka tematów które przez lata tu opisywały podobne problemy to sam dojdziesz do właściwych wniosków.

:duh: Za darmo i jeszcze marudzi. Idź i kup jak Ci nie odpowiada. BTW: to linki z mega z #7 postu idą pełną parą....

Link?

Taki internet w '7' ;) http://baxwrzuta.neostrada.pl/20151024_104547.jpg

Ja bym zadzwonił na początek czy jak kupie zderzak/czesci na FV w ASO to mi zwrócą za nie całą kwotę. Chyba, że zdecydujesz się na wariant bezgotówkowy.

Fotel kierowcy jest chyba z innego auta bo nie wygląda żeby miał 88kkm. :lol:

Gdzieś tu padło, że sprawca był w PZU? Nie wiem jak obecnie ale swego czasu to był najgorszy likwidator którego nie ruszały żadne odwołania oprócz wyroków sądu. :duh: Jedyne sensowne wyjście to "dogadać" się z rzeczoznawcą aby zakwalifikował co się da do wymiany, zaznaczyć, że to zderzak m-pakietowy który nie miał odpowiednika w postaci zamiennika w systemie wycen szkód. Tak czy siak policzy amortyzacje na części. Potem jak będzie wycena gotówkowa, zapewne śmiechu warta, dzwonić do TU czy pokryją zakup nowych części w ASO po przedstawieniu FV. Jak się nie zgodzą to albo rozliczenie bezgotówkowe albo batalia na odwołania.

viewtopic.php?f=91&t=282499

Po CAN pomiędzy przełącznikiem w drzwiach, a modułem pod deską? Moduł roletą steruje napięciem podając +/-?

Cztery przewody bo pewnie CAN L/H i zasilanie + - ale to najlepiej sprawdzić. Daj znać jak rozbierzesz bo mnie roletka też męczy od jakiegoś czasu. ;)

Z oczka w głowie zrobiła się drzazga w oku. :norty:

To ma być auto kaprys ? To tylko 330Ci.

viewtopic.php?f=91&t=282499

Oszust "stela"? Co za... :duh:

Wróciła A1 od węzła Mszana do węzła Świerklany ale okolicznych mniejszych dróg nadal nie poprawili. Nie wiem jak oni aktualizują te mapy ale od kilku lat w AM jest to poprawione, wcześniej /~2010 / też było źle. http://gpsunderground.com/forum/bmw/36222-bmw-navigation-dvd-road-map-europe-professional-blitzer-edition-2016-a.html - wersja z fotoradarami. UWAGA: są dwie, jedna działa tylko przy ustawionym języku niemieckim, druga ze wszystkimi. - trzeba poszukać właściwej w w/w wątku. PO PRZETESTOWANIU ZAKUP ORYGINAŁ.

Są jakieś przecieki kiedy w takim razie nowe mapy wyjdą na CCC?

U mnie było jak napisałem, ważne żeby klapka była przesmarowana bo w zimie lubi ją przyblokować i wtedy najczęściej blokuje ją w pozycji zamkniętej. Oczywiście w czasie jazdy zamyka się w określonym zakresie obrotów i do pewnej prędkości. Jak dobrze poszukasz to znajdziesz na forum opis z TIS-a gdzie były zdjęcia i opis jak to działa.

Klapka na postoju ma być otwarta, zamyka się jak jedziesz. Jak na postoju przy próbie zamknięcia odbija tzn. że układ jest sprawny.