BaX

Witam. Chce wymienić napinacz '1' i rolkę '3' http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=NV71-EUR-07-2007-E60N-BMW-530xi&diagId=11_3740 Ktoś zna momenty dokręcania śrub? Dzięki, pozdrawiam.

Ta firma reklamuje się, że robi gaz do aut z bezpośrednim wtryskiem http://boston.pl/pl-seo-strona-71.html ale BMW na liście nie widzę, jest za to MINI.

Biorąc pod uwagę jak do tej pory rozkładały się przebiegi rocznie to auto przekroczyło 300kkm przebiegu chyba, że ostatni rok więcej stało jak jeździło bo np. miało dzwona, właściciel oddał go do serwisu w rozliczeniu i wziął nowe. Trzeba popatrzeć po roczniku przednich lamp i kilku plastikach pod maską. Z jakiegoś powodu przez ostatni rok zrobiło 4-5x mniejszy przebieg niż wcześniej.

"Spora promocja" od "normalnej" ceny Tesco. :lol: W sam raz dla klientów tego typu sklepów. :norty:

W/g realoem elektronika mojego lusterka ma numer 67136974452 i 67136974453 po wrzuceniu w google wyskakuje coś takiego http://www.offenga.nl/data/16493/webcam.jpg - widać na tym gniazdo do wpięcia podświetlenia - stąd moje pytanie. Niczego nie zamierzam rozklejać i drutować. :duh:

Cześć Rozbierałeś może swoje stare lusterka? Zastanawia mnie czy w module w lusterku jest miejsce na wpięcie samej lampki /na poprzedniej stronie jest zdjęcie na którym widać wtyczke/ . Mam składane, podgrzewane i przyciemniane lusterka, brakuje tylko podświetlenia. W/g realoem to moduł taki jak u mnie występuje też w wersji z podświetlaniem. Pozdro.

:search: 5 sek. viewtopic.php?f=73&t=197013&hilit=zatkany+odp%C5%82yw

Pamiętam jak wymieniałem czujnik w M54 to błąd był przy odpiętym czujniku, a właściwie to chyba nawet świeciła kontrolka oleju na pomarańczowo po odpaleniu. Pamiętam też że zamiennik nie działał prawidłowo. Ale to było w E46 o ile to ma jakieś znaczenie.

To co pokazałeś na zdjęciu ze strzałkami wygląda jak przepust kablowy w skrzynce z bezpiecznikami, był już kiedyś taki temat na forum o wodzie pod wykładziną właśnie przez zatkany odpływ w skrzynce z bezpiecznikami.

A nie przypadkiem skrzynka bezpieczników?

Odłącz wtyczkę i odpal auto to się dowiesz czy błąd będzie czy nie.

Ale tu w/g tego co piszą chodzi wyłącznie o przebieg, takich przypadków nawet z tego tygodnia jest kilka i są to liczniki cofnięte o 100.000 i więcej. :duh: Wystarczy przejść się po pierwszym lepszym placu spisać VIN z aut tych które mają go widoczny i sprawdzić przebiegi. Ile z tych co da się zweryfikować będzie miało prawdziwy przebieg 1/10? 2/10?

Tak sobie trafiłem przez przypadek na taki felieton: /chodzi o kręcenie liczników/ http://www.tvn24.pl/dziennikarze-tvn-turbo-na-tropie-oszustow,626380,s.html i tak się zastanawiam czy to jakiś żart? Na tym forum jest takich przypadków UDOKUMENTOWANYCH kilka w tygodniu, a oni się obudzili z jakiegoś snu czy jak w tym tefałenie. Materiału na ściganie tych oszustów tylko z tego forum mają na kilkanaście takich programów jak nie dziesiąt. A może to jakieś światełko w tunelu i podesłać im parę trafień? Pozdro. Wstawiłem w tym dziale bo tu jest największy ruch, a i temat związany ściśle z tym działem.

Toto ma nawet chyba zwykłe progi :?:

Ja nie mam $217, żaluzje mam.

Ściągacz to podstawa, ja poległem na 'figure 10' bo taki ściągacz jak jest na zdjęciu się złamał. :duh: Udało mi się zdemontować mechanizm z całym podszybiem i dopiero potem uwolniłem przy pomocy imadła i młotka ten aluminiowy krążek. Ten używany mechanizm który kupiłem też miał ten krążek zapieczony i nie obyło się bez młotka. To jest najbardziej nerwowy moment bo dojście żadne, blisko szyby i jeden błąd może być mocno kosztowny. :cry: /wcześniej wymieniłem przekaźnik, bez efektu/

Zaopatrz się w dobry ściągacz do ramion wycieraczek, po stronie kierowcy jest taki aluminiowy krążek który jak skoroduje z metalową osią wycieraczki to jest ciężki do zdjęcia. Jest fajny obrazkowy opis na stronie pelikana. http://www.pelicanparts.com/techarticles/BMW-E60/113-ELEC-Wiper_Motor_Replacement/113-ELEC-Wiper_Motor_Replacement.htm Tu jeszcze jak prawidłowo ustawić ramiona wycieraczek http://www.pelicanparts.com/techarticles/BMW-E60/139-ELEC-Wiper_Blade_Replacement/139-ELEC-Wiper_Blade_Replacement.htm

Żaluzje z tym systemem nie mają związku.

Szukałem dosyć długo jakiegoś rozwiązania i w/g tego co znalazłem to taka opcja nie występowała w oryginale przy mpakiecie. W związku z tym trzeba to po prostu zlikwidować: Ja to zrobiłem tak: diagram http://www.etk.cc/bmw/PL/search/selectCar/E61N/Tou/BMW+530xd/ECE/51/51_6379/ Wlot '3' trzeba wymontować z auta rozwiercając nit. Z wlotu '3' wymontowałem cześć '4' i czujnik '10' pozostawiając wpięte w oryginalną instalację podciśnieniową i elektryczną. Te dwa elementy 4 i 10 przymocowałem na stałe do stelaża pod belką zderzaka w taki sposób żeby białe cięgno z '4' mogło się w razie czego wysunąć. Zostawiłem to tak bo uznałem, że to lepsze rozwiązanie niż pozbywanie się tego z auta na stałe bo i tak nie da się tego usunąć żeby nie zostało po tym śladu. Błędów z tego powodu nie wyrzuca.

Miałem bo ono przy fabrycznym mpakiecie nie występuje.

Ja to przerabiałem u siebie, jutro Ci opisze co zrobiłem bo patrze na finał CS:GO z Katowic. ;)

Faktycznie u mnie jest S1CBA CO2 Umfang CO2 package

Szczególnie jak wliczyć w to m-pakiet który dołożył. :duh:

U mnie są nawet DWIE żaluzje :twisted: , jedna za nerkami, druga w dolnej części chłodnicy. Obie sterowane elektrycznie.

Realnie 500.000km pewnie już klepło. :lol: