KrzysztofP

Poniewaz? Skoro pytasz, to chyba jezdzisz zlym samochodem. Przejedz sie MB E-Klasa albo Lexem GS, to bedziesz rozumial, o czym mowie.

Akurat moj poprzedni samochod to byl MB i nie mial takiego czegos. Za mozna bylo zmieniac biegi recznie, ale to nie bylo takie fajnie, jak w MT. Wydaje mi sie, ze juz umiem. :roll: Jedynie ostatnia alternatywa wydaje mi sie jako tako atrakcyjna... :lol: Ale zeby siedziec sobie w samochodzie jak w kanapie, to mozna sobie kupic lepiej MB albo Lexusa, a nie BMW.

Niby tak, ale.... Mnie automat denerwowal podczas szybkiej jazdy na kretej drodze. Wjezdzajac sobie w zakret, puszczalem gaz i wtedy SB zmieniala bieg na wyzszy, co skutkowalo tym, ze przyspieszenie przy wyjsciu z zakretu bylo do niczego (no, takie do niczego przy 3,2 V6 moze nie, ale moglo byc lepsze). I wtedy docisniecie gazu powodowalo kickdown, ale dopiero po chwili "zastanowienia" - alternatywa byloby tu zablokowanie zmiany biegow, ale to tez nie to, co MT... Cos takiego jak SMG jest tu na pewno lepsze... A prawdopodobnie najciekawsze obecnie sa skrzynie typu DSG.

Ja, jak juz kiedys tu pisalem, wyznaje zasade "never change a running system"... :lol:

Pewnie, 99% ludzi, ktorzy mowia, ze automat jest do niczego, nie maja o nim zielonego pojecia. Typowa gadanina w stylu "szwagier wujka kolegi brata powiedzial, ze automat jest zly" ;) A niezaprzeczalnym faktem jest, ze automat jest nie do pobicia, jezeli jezdzi sie duzo w miescie (korki, ciagle stawanie i ruszanie itp. Ja mialem w poprzednim samochodzie automat i bylem bardzo zadowolony. Teraz mam manuala, bo juz mialem ochote troche pomieszac biegami - i tez jestem b. zadowolony, bo rzadko trafiam na korki, a najwiecej jezdze na autostradach i poza miastem. Gdybym musial b. duzo jezdzic w miescie, to kupilbym na 100% automata. Wiekszosc ludzi, ktorzy sie przesiedli do automata, juz nie wraca do manuala. To tez cos mowi o tym, ze automat nie jest tak zly, jak go niektorzy maluja.

Racja, nie doczytalem. Tak, tez mam ta sluchawke na BT... Popatrz na to, moze Ci to cos pomoze. http://www.e60.net/information/5_Series_Telephone_Users_Manual.pdf

A to niby dlaczego? Przeciez wiekszosc samochodow stojacych u dealerow (np w .de) jest wyrejestrowana... I potem z ponowna rejestracja jakos nie ma problemu.

Hmm, u mnie to dziala. Pewnie recepta jest jak zwykle ta sama - update softu ;)

No i ciekawe po co komu taki zderzak...

Mysle, ze jak sie kupi Textary, Juridy i ATE (z tymi mam b. dobre doswiadczenia) nie mozna popelnic bledu. Podejrzewam, ze wielkich roznic miedzy nimi nie ma.

ROTFL :lol:

Ech guteg, szkoda Twojego czasu na ta dyskusje...

Hehee – czyżby pod pozorem przysługi (np. dla kogoś z rodziny) :?: ;) Dokladnie tak zrobie, ojciec sie ucieszy, jak mu zaproponuje :lol:

Wszystko prawda. Ja musze powiedziec, ze mam ciagoty do pomajstrowania w samochodzie - a polerowanie nie wydaje mi sie zbyt trudnym zajeciem. Trzeba byc tylko ostrozny i podejsc do sprawy z wyczuciem. Wielka filozofia to chyba nie jest. Ale za pierwszym razem bede probowal na innym samochodzie ;)

Ale nowosc. Juz przed trzema miesacami tutaj o tym pisalem. Jak zwykle najciekawsze sa wpisy czytelnikow pod artykulem. Widac, ze internet "trafil pod strzechy" - nawet praktycznie niepismienny idiota moze wtracic swoje 3 grosze... :mrgreen:

W poblizu jest gazownik, ktory na swojej stronie www sie chwali, ze przerobil Mazde RX-8 z silnikiem Wankla a ostatnio kombinowal wlasnie z silnikiem FSI (mial go pokazac na jakiejs wystawie)... Jeszcze troche a na LPG beda przerabiac silniki diesla i elektryczne ;)))

Z tego, co czytam, widze i slysze, to te opony sa do d... Po prostu firma ma dobry marketing w srodowisku stickertuningowcow, drifterow i innych takich - ale do sportowej jazdy to te opony sie nadaja marnie.

Ja mam kolesia, ktory przed rokiem zagazowal 550i - zalozyl instalacje Icom JTG LPI (cos takiego jak Prins) i samochod sprawuje sie super. A ostatnio widzialem Alpine B3 Biturbo przerobiona na LPG :lol: Gadanina typu "masz E60 a nie stac cie na benzyne" to brednie. Jest roznica, czy zatankujesz do pelna benzyne 98oktanow za 100€ czy gazu za 40€. Mysle, ze jak ktos sobie pozwolil na taki drogi samochod, to i moze sobie spokojnie pozwolic, zeby go zatankowac. Ale czy on chce sobie na to pozwalac, skoro moze placic mniej niz polowe? Tutaj sa rozne BMW przerobione na LPG (to chyba nawet jest jakas polska firma dzialajaca w De, nie jestem pewny) http://www.ekogas.de/galerie.php?galeria=bmw.php

Taaa, pisalismy o tym na forum 5 - dzwonilem do obslugi klienta w BMW i powiedzieli, ze mapa PL bedzie prawdopodobnie na DVD 2009/1...

Do E60 oprocz Boscha i NGK swiece robi firma Beru. Zadna roznica, jakie wybierzesz. Mysle, ze wszystkie sa podobne. A jesli nie, to raczej tu sie tego nie dowiesz - do tego, zeby to wiedziec potrzebna jest specjalistyczna wiedza, a nie rzezbienie typu "brat szwagra kolegi mojej cioci slyszal, ze NGK to szmelc, bo jego kolega zamontowal i silnik mu zaczal olej spalac" :lol:

Ja polecam SportContacty 2 - normalnie to sa opony z polki wyzszej niz te inne przez Ciebie wymienione - ale od jakiegos czasu sa na rynku SportContacty 3 - 2 nie sa juz produkowane. Porownywalne z nimi sa chyba z tej listy tylko SportMaxxy. Jezdzilem na SportContactach2 dosc dlugo - i wcale nie sa tak podatne na zuzycie. Np. w porownaniu z Bridgestone Potenza RE040 wytrzymaly o wiele dluzej (te na Nürburgringu byly po 10 okrazeniach prawie do wyrzucenia, w przeciwienstwie do SC2). Takze te szybkie zuzywanie to bym wlozyl miedzy bajki. Szybko to sie zuzywaja takie Uniroyale (tez jezdzilem), ale nie Conti.

Gratulacje!

Rzeczywiscie sa to bardzo dobre opony. Ale nawet bez szalenstw dosc szybko sie zuzywaja - mialem w jednym z poprzednich samochodow (FWD) i musialy byc wymienione o wiele wczesniej niz inne (cos kolo 30kkm zamiast 45-50kkm)

A nie moze? Na autostradach czasem widac odklejone biezniki z opon w ciezarowkach. W osobowych tez to sie moze zdarzyc. Jasne, a ciekawe skad maja to wiedziec? Tym bardziej, ze dla policji zawsze przyczyna sa zawsze takie same: "nadmierna predkosc", "brawura", "niedostosowanie predkosci do warunkow panujacych na drodze" :lol: A jak tu byc obiektywnym? Gdybym mial DU Tico albo jakiegos innego Matiza i jezdzil bym max. 50 km/h do sklepu i z powrotem, to moze bym cos takiego kupil. Ale jezeli ktos chce normalnie uzytkowac samochod i kupuje takie wynalazki, to jest to druciarstwo a nie eksploatacja samochodu. :duh: