KrzysztofP

No i fajnie. Po pierwsze to ja nie jestem wyrocznia w sprawie designu samochodowego ;) A po drugie to Tobie nikt nie zabrania uwazac, ze te spojlery sa super. Kwestia gustu - sam to napisalem. W czym problem? Hmm, nie moge. Po domu chodze w skarpetach.

A moj spala tyle, ile zatankuje. Nigdy mniej i nigdy wiecej... :wink:

Dla mnie to wies tuning :lol: Fajnie to wyglada oryginalny M-Pakiet, a nie te doklejane spojlery. No ale co kto lubi, kwestia gustu. Tak samo jak optyczne przerabianie klekota na M5 :?

Faktycznie. Ja mam starsza wersje i tam tego nie bylo. BMW potrzebowal 4 lata, zeby zamiescic ta liste w instrukcji samochodu...

Takiej listy podobno nie ma. http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?s=&threadid=160448&highlight=liste+aller+sprachkommandos Trzeba probowac na czuja, jest to dosc proste, jezeli znasz niemiecki. Niestety ta helga w CCC jest dosc tepa i nie zawsze rozumie, co sie do niej mowi... :lol:

Po to, ze sprawia to przyjemnosc :) Tylko po to. Uwazam, ze to kwestia gustu, nic wiecej.

Eeetam, mysle, ze az tacy pamietliwi to tu koledzy nie sa... :lol: Jakbys sie tak nie denerwowal, to bys pewnie napisal bez bledow :cool2:

Niezaleznie od tresci i przedmiotu sporu, to niezlym buractwem jest upublicznianie prywatnej korespondencji wraz z podaniem autora (chyba, ze wyrazil zgode)...

Dlaczego? Ja jezdzilem zarowno AT jak i MT i nie doszedlem do takiego wniosku.

A gdzie Ty tu chamstwo widziales? A tak przy okazji, to, moim skromnym zdaniem, wiekszym chamstwem jest zrobienie w 3 linijkach tekstu 10 literowek i 5 bledow ortograficzych. Normalnie to bym nie zwracal uwagi, ale jezeli zarzucasz chamstwo ludziom, ktorzy nic chamskiego nie napisali.... :|

A gdzie tam jest sterownik jakis? U mnie po lewej stronie w bagazniku jest sterownik PDC... :? O jaka wersje softu Ci chodzi? Moj soft jest zdaje sie z wrzesnia 2007.

Moj samochod jest z BMW Premium Selection, widzialem cala jego historie serwisowa. W ciagu 3,5 roku i ok. 60 kkm mial wgrany nowy software z powodu jakichs bledow Active Steering, poza tym nic sie nie dzialo. I mam nadzieje ze tak jeszcze dlugo zostanie :8) Spalanie na autostradzie z predkosciami ok. 170-220 km/h to ok. 13l/100km. W zatloczonych miastach prawie nie jezdze, wiec tu dokladnego spalania nie znam.

Mozna tez sciagnac w pliku .pdf w roznych jezykach ze strony www.e60.net

Juz sie przestraszylem, ze Ci tez spaliny z tego Twojego biturbo do kabiny pasazerskiej leca i Cie z lekka troche zaczadzilo :mrgreen:

Tia, ja jezdzilem nawet szybciej i tez nie zauwazylem. Ale ja mam niestandardowa zawieche i nie jestem pewny, jaki ona ma w tym udzial. Tia, niektore umieja to robic. Moja zona np.. I to jak. :lol:

Na to, ze samochod przy wyzszych predkosciach rzekomo zle trzyma kierunek jazdy na wprost. I podobno ta dolegliwosc ustepuje po wymianie opon na zwykle. Niektorzy przy kupnie juz zamawiaja inne opony - byle nie RFT. Nie jest wykluczone, ze to kolejna "urban legend" . :8)

W czerwcu bede mial okazje wyprobowac. Juz sie ciesze. Do tej pory jezdzilem do Gdanska trasa Slubice - Gorzow Wlkp - Chojnice - Starogard Gd. I ostatniego razu po lecie koleiny byly juz tak glebokie, ze jazda na oponach 225/45/17 byla juz momentami niebezpieczna. Czy ktos wie, czy na tej drodze (jest to droga krajowa nr 22) cos sie zmienilo (na lepsze)? Jezeli nie, to bede jechal przez Szczecin - Koszalin - Slupsk... A akurat na niemieckim forum jest bardzo duzo skarg na zachowanie samochodu na tych oponach. Ja jakos tego nie zauwazam, ale chyba cos jest na rzeczy.

1. wlacz zaplon 2. przytrzymaj przez ok. 10 sekund przycisk dziennego licznika km, az pojawi sie pierwsza pozycja do skasowania (np. filtr). wtedy pusc 3. przycisnij jeszcze raz, na ok. 3 sekundy, pojawi sie napis "RESET?" 4. potwierdz przez ponowne przytrzymanie tego przycisku, chyba znowu na 3 sekundy. Ostatnio tez zmienilem filtry przeciwpylkowe, bo mi sie wydawalo, ze cos slabo klimatyzacja dmucha (chociaz do wymiany mialem jeszcze sporo czasu) i to zadzialalo. Jezeli nie w 100% tak, to podobnie - na pewno sie to sie da zrobic. :wink:

No niby tak, chociaz wcale tego nie potrzebuje, bo mam duplikat karty SIM w samochodzie...

Skasowanie inspekcji to zadna filozofia, w najgorszym wypadku sam to zrobisz.

Tak, ja wlasnie taka konfiguracje. I dziala to wszystko bez zarzutu. U innych kolegow jakos nie chce (pare dni temu byl watek o tym)

Sprawdz strone www.castrol.pl Zdaje sie, ze dobry bedzie Castrol Edge 0W-40.

Yokohama to klasa raczej sredniawa. Jedyne Advany AD048 sa porownywalne do opon z wyzszej polki (przynajmniej do tej pory). I to tez tylko na suchej nawierzchni. Do topowych modeli Pirelli, BS, Conti, Michelin itp. to nawet tym lepszym modelom Yokohamy spooooro brakuje. Mi sie wydaje, ze oprocz Advana AD48 to tak naprawde opony Yokohamy to przecietniacy. Tyle, ze ta firma sobie wyrobila niezla marke wsrod roznych tunerow japonskich wiertarek, drifterow i innego takiego elementu :lol: Potem tacy "specjalisci" sobie powtarzaja jakies niestworzone opowiesci. To cos takiego jak Toyo Proxes. Wiarygodne testy jakos tych zachwytow nie potwierdzaja. Przynajmniej ja tych testow nie widzialem - jezeli ktos ma, to niech sie podzieli. Chetnie zweryfikuje swoja wiedze. Bo dotychczas dyskusje o oponach sa takie jak dyskusje o oleju. Wiele ludzi ma cos do powiedzienia, chociaz nie ma nawet minimalnej wiedzy pozwalajacej na wydawanie takich jednoznacznych wyrokow. Ale, chociaz testow opony o pieknej nazwie "GoodRide" nie widzialem, to jednak bym odradzal... Kupowanie czegos takiego to tak jak kupowanie drewnianych klockow hamulcowych albo tarcz hamulcowych z plyty pilsniowej :mrgreen: No i co z tego? Pewnie, Yokohamy nie sa takie zle. Ale rownie dobrze mozna powiedziec, ze wiekszosc prawdziwych sportowych samochodow ma na pierwszym montazu Bridgestone'a, Michelina, GoodYeara albo Pirelli. Tylko, ze ta licytacja nie ma sensu.

Ja mam pakiet M i sprezyny AC Schnitzer. I uwazam, ze z przodu i z tylu samochod faktycznie wyglada fajnie, ale z widoku z boku nie jestem w 100% zadowolony. 18" to za malo, zeby naprawde bylo fajnie, to felgi musza byc 19"... Mysle, ze sama zmiana spezyn przy felgach 18" nie da w 100% satysfakcjonujacego efektu.

A gdzie ja cos napisalem o 7er? Mam na mysli ogolne wrazenia i to, jak sie jezdzi. BMW to samochod dla kierowcy, a nie dla pasazera. W Lexusie to rzeczywiscie lepiej jest cos sobie podczas jazdy jesc (albo "glaskac pasazerke po kolanie"), bo inaczej mozna zasnac-po prostu wieje nuda. Ja jezdzilem GS450h, E350 i E60. I pod wzgledem "sportowych wrazen" (tzn. wyczucia drogi, zawieszenia, ukladu kierowniczego, skrzyni biegow itp. itd.) to E60 jest bez watpienia najlepszy. I do tego nie jest niewygodny. GS jest na przeciwnym biegunie - to kanapa na kolach, z tym hybrydowym wynalazkiem jeszcze cholernie ciezka i na zakretach prawie sie przewraca. Wg mnie tragedia. W211 jest gdzies pomiedzy...