jarekf

FAG

A Ty tak na poważnie ? 🤣 Chłop ma wycenę na hamulce ATE na ok 3,2 tys. W tym roku kupiłem taki kompletny zestaw hamulców ATE za ca 1,8 tys. Takie są ceny na popularnych portalach/sklepach www z częściami moto ( sklep "forumowy", DELER, Allegro). Przebitka tylko na hamulacach 1,4 tys. !!! Zostaje przebitka na amortyzatorach + rzeczy dookoła tego. Byłem łagodny w oszacowaniu zdzierstwa tego warsztatu... Widziałeś tą wycenę w ogóle ? A jak nie to nie próbuj robić ludziom wody z mózgu... Chcesz pomóc "koledze" to sam mu zrób wycenę i napisz ile Ci wyszło - czekam.

Czyli warsztat zapłacił za naprawę? A gdzie finalnie skrzynia była naprawiana?

To w takim razie, działaj ze swoimi można powiedzieć znajomymi i nie zawracaj dupy innym… tym bardziej, że sam od siebie nic nie dajesz

Kolego, skoro przyszedłeś po „pomoc” i ją uzyskałeś to daj też coś od siebie innym forumowiczom - zrób reklamę temu serwisowi, żeby ktoś się nie naciął jak ty mogłeś… rozumiesz?

Czyli masz zwykłe amortyzatory... Masakrycznie wysokie ceny części, to jest przeginka, ze serwisy walą takie ceny... Niech Ci podadzą nr tych części i sobie posprawdzaj w sieci za ile to możesz sam kupić... Wyjdzie Ci ponad 2 tys taniej. Co to za serwis ?

Hamulce ATE są OK - komplet z czujnikami można kupić za ok 1,7-1,8 tys. Amortyzatory - rozumiem, ze masz elektryczne EDC ? Za całość z osłonami, poduszkami i wszystkim co powinno się wymienić powinieneś się zmieścić poniżej 2,5 tys. Czyli kupując części sam możesz oszczędzić min 700-800 zł vs warsztat. Ale jeśli masz zwykłe amortyzatory to cena GRUBO przesadzona...

Dziękuję, części zamówione, paczka dzisiaj dotarła i jak zwykle wszystko tip top 👍

Ja mam 2011 i bez problemu mogę puszczać muzykę z telefonu.

Kurczę, wg strony partsfinder.bilsteingroup ten łącznik 04435 jest głównie do wersji benzynowych i nie pasuje do mojego auta. Katalog sugeruje 09203. One mają też ciut inną grubość 27,5 mm vs 30 mm. Na innych stronach też widzę ten nr 09203 jako rekomendowany. Mógłbym prosić jeszcze raz o weryfikację?

Dziękuję, łącznik elastyczny wału Febi - który nr bo pod podanym linkiem są dwa różne ? Osłona nr 7 nie wymaga wymiany przy okazji?

Witam, bardzo proszę o ofertę na łącznik elastyczny wału + podpora wału. Dodatkowo jeśli coś jeszcze należałoby wymienić przy okazji tej pracy to prośba o uwzględnienie (np. śruby itp) VIN L847447 dziękuję

Naprawdę tak ciężko wyszukać po nr części...? https://allegro.pl/oferta/trzecie-swiatlo-stop-bmw-f25-x3-7217304-18201433472

Kup nowy oryginał, nr BMW 63257217304. W tej lampie kluczowa jest uszczelka z taśmą dwustronną.

Sachs

Na jałowych ca dwa razy za wysokie. Na zapłonie powinno być ok 0 hPa (+-1). Czujnik ciśnienia spalin do wymiany, kup oryginał. Sama wymiana prosta i szybka.

Fakt, ale nie są opisane jako akcje techniczne więc ciężko jednoznacznie stwierdzić w ramach czego była wymiana. U mnie wszystko widnieje jako Rękojmia, zarówno wymiana EGR jak i inne rzeczy, które były wymieniane w ramach standardowej gwarancji...

Witam, bardzo proszę o ofertę na kompletny zestaw hamulcowy na przód + tył. Interesują mnie tylko standardowe tarcze gładkie. Co będzie najlepszą alternatywa do tarcz oryginalnych? Dodatkowo jeśli coś jeszcze należałoby wymienić to prośba o uwzględnienie ( sprężynki, gumki, itp. ). VIN L847447 dziękuję

W historii serwisowej nie będzie wpisów z akcji technicznych

Dokładnie, w ASO to się dopiero cuda dzieją... Jedyny plus to że jest łatwiej wywalczyć w takiej sytuacji naprawę. Może też będziemy jeździć na wymianę tarcz i klocków hamulcowych do wartszatów, które mają certyfikację ATE czy Brembo...

Wioletta, do ustawienia kierownicy warsztat nie używał specjalnej poziomicy tylko na oko ? I jeszcze Ciebie prosili, żebyś sprawdził czy jest prosto...? Zmień serwis. A z innej beczki to droga nie jest nigdy równiutka, są spadki na zewnątrz, koleiny itp. i rzadko się zdarza że podczas jazdy kierownica jest idealnie prosto.

Gdzie szukać tej funkcji w Bimmercode?

Wymieniłem te przednie półosie na GKN Lobro, przejechałem już ok 1 tys km od wymiany i powiem, że jestem w szoku… Drgania kierownicy przy hamowaniu całkowicie zniknęły! Nie wiem jaki wpływ mają półosie na hamowanie ale ewidentnie mają. Generalnie zupełnie inna jazda, bardziej płynna.

Samemu poprzez aplikacje typu Bimmercode/Carly lub oddać do kogoś kto się tym zajmuje

Wyłącz na stałe start-stop... To będzie z korzyścią i dla parowania szyb i ogólnej kondycji całego silnika 😉