maciej_cie

No i super. Też mam Sportline z tym, że z 2022 roku i kilka dodatków M (kierownica, czarna podsufitka. Do tego jeszcze zegary elektroniczne w całości i dzięki temu nawigacja ze Spotify itp. Ale autko fajne i bardzo je lubię.

U mnie auto było w salonie w środę, a odbierałem w piątek o 11. Przy leasingu.

To muszę się jutro zorientować i pogadać z teściem.

Jakieś luzy. Dosyć standardowy dla nich temat. Sami to wykryli przy okazji przeglądu.

Przy umawianiu się na wymianę klocków trochę mnie wkurzyli kontaktem i finalnie zrobiłem w Bawarii. Jednak jak na gwarancji wymieniali przekładnię kierowniczą w ubiegłe wakacje, to nie mogę złego słowa powiedzieć - dali praktycznie nowe 3er jako zastępcze, zrobili wszystko jak trzeba.

Dodam, że u Zdunka (Bawaria w Gdańsku też) jeszcze niedawno za 4 cylindry było 599 zł brutto. Ostatnio chyba płaciłem 699 zł brutto.

Ja wczoraj jechałem KGM Actyon. Największa wada to potwornie mulący silnik (ponad 10 s do setki). Ale poza tym nie jest źle, a najbardziej wyposażona wersja katalogowo 208 tys. To cięcie kosztów to już przesada. Niedługo będą z tyłu plastikowe ławki jak w starych pociągach osobowych PKP.

Jeżeli faktycznie jest tak, ze wpłata zostanie zwrócona z programu i jedynym kosztem jest rata 6XX pln, to nawet nie wiem jak to skomentować.

Dodajmy, że chodzi o wymianę między interwałami.

Trochę daleko bym miał do Zielonej Góry, żeby do ohydztwo ładować.

Obawiam się, że niestety tak.

Fajnie się prezentuje w tym kolorze.

Nie wiem ile się sprzedało, ale możliwe że tak.

A tymczasem TeSSla wzywa na naprawę 46 tys cybertruckow bo mogą się rozsypać podczas jazdy

Generalnie gdybym miał płacić za wymianę to bym się wkurzył, bo auto odpala idealnie, ale skoro wykupiłem pakiet serwisowy to mogą wymieniać co chcą.

To dlatego teraz mi chcą je wymienić, przy czym realny przebieg to 44 tys.

Przy jakim czasie/po jakim przebiegu wymienialiście świece zapłonowe?

O ile się orientuję, to przy wymianie klocków też i czujnik się wymienia i kilka innych drobiazgów. Do 320i na tył w Mobile Coders proponowali 1500 zł za wymianę. Ostatecznie zrobiłem w ASO za 1600. Co do mycia. Absolutnie nie w takich miejscach jak ASO. Równie dobrze można na jakaś stację jechać na szczotki. Efekt będzie podobny.

Nie jestem w stanie porównać w tym zakresie ASO, ale od momentu zakupu BMW opony wymieniam w ASO - wcześniej Hondy, aktualnie Opel/Peugeot/Citroen. Do ASO BMW mam ok. 130 km i nie widzę sensu jeżdżenia na wymianę, a koła trzymam w garażu - też jedna na drugiej. Koszt wymiany to 150 zł brutto, nie ma najmniejszych problemów. Czy wulkanizator zrobi to lepiej i taniej? Wątpię. Z wcześniejszym samochodem jeździłem do innego zakładu i tam faktycznie było szybciej, ale felgi były czymś potwornie usmarowane i to na tyle, że od razu jechałem z nimi na myjnię. Widać było pośpiech, bo pracowali na akord.

Pozycji 1 nie było już w preLCI z 2022 roku.

A ile wychodzi koszt takiej mapy średnio?

Przy 320i chyba nie ma wielkiego sensu aż tak inwestować w hamownie.

A skąd to info? Jak mi się skończy gwarancja to też sobie moc podniosę, ale pewnie w Mobile Coders.

Do ogólnego rozrachunku wypada jeszcze dodać gigantyczną utratę wartości.

I to nawet bez wyciszonych szyb.