maciej_cie

Taka szalona prędkość ładowania…

Ja go tylko wziąłem na weekend na test. Na pewno go nie wezmę dla siebie. jutro wrzucę smfotki, ale jest w ohydnym seledynowym kolorze. no i przy przebiegu 28 tys strasznie trzeszczą drzwi kierowcy w trakcie jazdy - pewnie coś z szybą i jej podnośnikiem.

Z ubezpieczeniem koszt wyszedł Netto ok. 420 zł miesięcznie.

No dobra, mam tego Avengera w środku skromnie i ciasno, szczególnie z tyłu. W trybie sport jakoś jedzie, w normalnym słabo. Zużycie w mieście wychodzi mi 13 kWh czyli znośnie. Na Orlenie ładowanie AC powolne, DC trochę lepiej, bo aż 16 kWh na godzinę. Może dlatego, że jak zacząłem ładować to było 87%. Generalnie - auto stosunkowo tanie i to czuć. gdyby ktoś miał jakies pytania to śmiało.

Czyli finalnie wyraźnie powyżej 2000 zł netto miesięcznie koszt takiej przyjemności.

Plus koszt ubezpieczenia i gap?

Ja kojarzę, że poprzedni program wykluczał aktualny.

Ale bierzemy to na działalność, która jest odrębną.

Zgadza się. Raz zona, a za jakiś czas ja. mamy odrębne jdg.

Tyle wychodzi Netto, więc i tak od tej kwoty będą jeszcze Oszczędności na dochodowym składce zdrowotnej. Nawet w nim jeszcze nie siedziałem, więc absolutnie nie będę się wypowiadał. To ma być tylko dodatkowe Auto do Jeżdżenia po mieście dla żony. Cudów za te pieniądze nie oczekujemy.

Pamiętam jak wklejałeś, w praktyce wychodzi prawie 1000 zł, bo trzeba dodać ubezpieczenie, które tanie nie jest w tym przypadku. Ze 2 miesiące temu przymierzałem się do iX1 lub iX2 i całkowicie gołe wersje wychodziły łącznie ponad 1000 zł, a sensownie skonfigurowane w granicach 2000 zł. Tego Avengera możemy mieć za 500 zł już ze wszystkim. Elroq też ze wszystkim wychodzi niecałe 1000 zł brutto.

Umówiłem się na testowanie Jeepa Avengera na weekend - jutro popołudniu odbieram i w ciagu dnia w poniedziałek oddaję. Tani, dla żony do miasta teoretycznie w sam raz. Zobaczymy.

Nie wiem jaki jest zapach w aktualnym i4, ale w moim G20 i nowych (kilkumiesięcznych) 1er i 2er jakie mi czasami daje serwis to pachnie fajnie. I polecę już pełnym OT - czy ktoś ma jakiś zapach, który by pachniał podobnie co nowe auto, a nie tylko nazywał się new car?

Pewnie Seal U.

A którego BYD oglądałeś? Bo ja siedziałem trochę w Sealu, a jechałem Sealion 7 i napęd genialny, a zapach absolutnie mi nie przeszkadzał.

Szczególnie taki BYD nie umie w elektryki, prawda?

Z radosnej twórczości. Mnie generalnie hybrydy mało co interesują. Ostatnio oglądałem jak jakiś magik usiłował wskrzesić X5 w wersji hybrydowej, która ma silnik elektryczny w skrzyni biegów. Tam dopiero było wesoło, w szczególności jeśli chodzi o koszty.

Zgadza się - przynajmniej w niektórych chińczykach silnik spalinowy jest w zasadzie generatorem prądu dla silnika elektrycznego.

Mi się przede wszystkim nie podoba ekran centralny w kształcie rombu. Czemu nie dali normalnego prostokąta ja się pytam?

Dostałem oryginały w prezencie przy odbiorze auta i wygladaja wyśmienicie. Funkcje tez spełniają bez zarzutu.

Niektóre Chińczyki są składane w Europie, a G20 w większości płynie z Meksyku. Logiczne, prawda?

Właśnie o to drugie mi chodziło. Nie o zakup używanych (bo tutaj się nie wypowiadam), ale o to, że kupią Chińczyka nowego, z wieloletnią gwarancją.

Dokładnie tak jest. I nie każdy będzie tolerował coraz droższe auta przy dalej idących oszczędnościach.

Niecałe 2 godziny jazdy i 20 minut wymuszonej przerwy to raczej nie jest powalający wynik poza światem elektryków.

Dokładnie. Nie jestem jakimś wielkim fanem wbudowanej mapy, ale wtedy kiedy z niej korzystam, to nie sprawia wielkich problemów. Największe zastrzeżenie to długi czas "nauki", że Trasa Kaszubska od węzła Bożepole Wielkie jednak jest przejezdna i nie trzeba jechać wioskami. Google Maps ogarnęło to dużo szybciej.