maciej_cie

To prawda. Na minus jak oglądałem w recenzjach - brak normalnego ACP i AA. Chyba że się coś zmieniło...

Zakładasz, że każdy mieszka w domku i ma Pv? Odważnie. A do najbliższego sc mam ok. 250 km.

Ależ ja nie wyśmiewam tylko wskazuję na absurdy. Dodatkowa kwestia to koszty ładowania na trasie. Wtedy wychodzi drożej niż moja benzyna, o dizlu nie wspominając.

Zdecydowana większość ludzi nawet nie patrzy na auta elektryczne. No i kolejne atrakcje typu: - czy ładowarki będą działały? - czy będzie wolne miejsce i nie będzie trzeba czekać pół godziny? - czy będzie ładowanie z prędkością 50 czy 150? I żeby nie było - prawdopodobnie za jakiś czas wezmę w leasing coś w stylu TeSSli albo BYD Seal.

W moim użytkowaniu nie. Trasy 300 km i więcej robię raz na 6-8 tygodni. Ale jak sobie pomyślę, że jadąc ze Słupska do Torunia mogłaby być konieczność ładowania po drodze to mnie śmiech ogarnia.

Przepraszam, nie wiedziałem, że tylko aplauz jest dopuszczalny.

KONIECZNOŚĆ zatrzymania się na 20 minut po ok. 2,5 godziny jazdy jest dla mnie absurdalna.

Jeśli potrzebujesz korzystać z toalety co 2-3 godziny, to rozważ oznaczenie poziomu PSA.

Pomarańczowy co chwilę zmienia zdanie. Ropa też mocno w górę poszła popołudniu.

Oczywiście, że nie. Więcej Prawie mi się nie zdarza jeździć na rezerwie. Ale jak potrzebuję zatankować, to mam mnóstwo dostępnych stacji, gdzie zjadę na 5 minut, zatankuję i ruszam dalej. W przypadku elektryka nie jest to już takie łatwe i nie ma co zaklinać rzeczywistości.

Jak będzie coś nie tak z ładowarką, to laweta i problem z głowy.

Też swoje G20 odbierałem u Zdunka w Gdyni ?

Nie

Taka sama tabliczka jest w 320i.

To prawda. 150 koni przy tym aucie to do bardzo spokojnej jazdy tylko.

To zależy w jakiej sytuacji. Bo jak cofam, to automatycznie uaktywniają się wszystkie czujniki i siłą rzeczy tylne wyłapują przeszkodę nawet z dalszej odległości. Ale jak podjeżdżasz do przodu (bez wcześniejszego cofania), to faktycznie chwilę trwa, aby wykryły z przodu przeszkodę i się uaktywniły. Ja widzę jedno rozwiązanie - na panelu środkowym musisz w takiej sytuacji aktywować tryb parkingowy i wtedy wszystkie czujniki będą od razu aktywne.

Tyle, że to pułap cenowy dla znakomitej większości ludzi kompletnie nieosiągalny. Sam zresztą nie wiem czy wydałbym prawie 300 tys na chińczyka.

Ja bardziej miałem na myśli MG, Omody czy inne tego typu wynalazki.

Jeśli chodzi o chińskie auta, to wszystkie mają ten sam problem - silniki. Słabe przyspieszenie i zużycie paliwa wyższe niż by to wynikało z osiągów. A co do 1er - trochę się już mi opatrzyła. Jechałem kilka razy serwisową i nie jest źle.

Nie wiem nawet czy to wystarczy. Ciesz się, że masz w ogóle Navi, bo jak ja konfigurowałem, to przy Twoich zegarach miałbym całkowicie bez niej... Ale jeśli masz ACP albo AA, to korzystaj z lepszych nawigacji z telefonu, bo ta wbudowana to taka dosyć średnia jest.

Z tego co pamiętam, to jest to związane z tym, że nie masz w pełni cyfrowych zegarów. Konsekwencją tego (nie pamiętam jak to w konfiguratorze było nazwane) jest mała Navi.

Nawigacja na 75% ekranu? Wrzuć jakieś zdjęcie.

Jak odebrałem auto z salonu, to było po 2,9. Normalnie jeżdżę w zakresie 2,3-2-5.

No ale jeśli chodzi o temperaturę, to zmiany nie są jakieś drastyczne.

Zależy od ustawień.