maciej_cie

W BYD jest normalna szyba. I wyglada to duzo lepiej.

Problem w tym, że wygląda to dużo gorzej niż w BYD. Taka mleczna szybka.

To trochę słabo. Jutro Juniper.

No i przejechałem się TM3. Wrażenia jak najbardziej pozytywne. pytanie tylko - czy w tych autach można regulować przezroczystość dachu? Bo tak jak było, to w porównaniu z Sealion 7 dosyć słabo wypadło.

Ja będę miał z apka bo dzięki niej się dostanę.

No dobra, na piątek mam jazdę testową Tesslą 3, a na sobotę Juniperem. Zobaczymy co tam ciekawego będzie.

Żebyś wiedział. Oszczędzają na wszystkim co się da.

Tak na marginesie dyskusji, to BYD wprowadza Seal 5 jako hybrydę plug-in. W najwyższej wersji wyposażenia ma kosztować 140 tys. Szok.

W takim BYD Sealion 7 fotele tez oczywiscie ułatwiają wsiadanie i wysiadanie.

Dziwne, bo w nowej 1er taka opcja jest.

Nie wiem czy to dużo czy mało. Ja za wymianę samych klocków z tyłu zapłaciłem ok. 1700 zł brutto. Słyszałem też wycenę dla innego klienta na 3700 zł brutto na komplet tył. Z tego co się orientuję, to z przodu są hamulce mocniejsze, więc pewnie i trochę droższe dlatego wydaje mi się, że łączna cena 6600 zł brutto jet całkiem realna. Dla pewności proponuję, abyś podzwonił po kilku ASO - czasami da się jakiś dodatkowy rabat wycisnąć (u mnie ponad 10%).

To jest promocyjna cena.

Mam przedliftowy i klimatyzacja działa bez zarzutu.

Mi raz w Bawarii nie przeszło. Przy wydaniu dopiero za 4 razem się zapisało na serwerze.

W historii serwisu powinno być od razu.

Ciekawe jaka wtedy będzie realna prędkość i krzywa ładowania. bo w teorii pięknie, a praktyce może maksymalna moc będzie w przedziale 23-31%.

Chodziło mi o 800v

Tylko gdzie u nas są tak mocne ładowarki?

Ok, bo też jakiś czas po odbiorze auta zauważyłem, że VINu tam nie ma i skojarzyłem to właśnie z usunięciem oznaczeń pojazdu podczas konfiguracji. Ale wygląda na to, że to już jest standard.

A masz może usunięte oznaczenia pojazdu w konfiguratorze?

2 tygodnie temu zrobiłem wymianę płynu hamulcowego w ASO, bo tak komputer zalecał (3 lata lub XX km - nie pamiętam ile dokładnie). No i minęły trzy lata, pojechałem, zrobili w 2 godziny + mała wymiana gwarancyjna. Dodam, że faktycznie nigdy w żadnym poprzednim aucie nie wymieniałem i oswojony mechanik też tego nie zalecał.

Albo np. Spotify czy połączenia alarmowe.

A jakaś cena tego cuda jest czy "pisz priv"? ?

Nie piszę o dziwnych wynalazkach, ale jednak o wielkiej firmie.

Jasne. Ale cenowo to inny pułap. U chińczyka masz za 250 tys najlepiej wyposażona wersje i 6 lat gwarancji w standardzie. BMW premium marka daje 2 lata…